Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Forum,

hiermal der grundsätzliche Gleisplan von meinem "Eschershausen"....

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4889,bh264UOG.jpg][/url]

Status:

Eingleisige Hauptbahn im Wandel der Zeit aus einer privaten Bahn hervorgegangen. Die Stadt wächst und so kommt Eschershausen in den Einzugsbereich einer Großstadt. Rechts geht es weiter aufs Land.
Links liegt die wachsende Großstadt mit Industrie. Dort Anschlußgleis zu einer "Gummi-Fabrik".

Pendlerverkehr, Ausflugsverkehr, reger Güterumschlag zur Gummi-Fabrik, Strecke hat "strategische Bedeutung" und dient als Umleitung/Entlastungsstrecke. Zeit ca. 1925 - 1935

Klar ist, man käme auch ohne Signale aus, ich möchte aber welche. Meine Überlegungen die Sperrsignale mit den Ausfahrsignalen aufzustellen, habe ich verworfen und nun diese Aufstellung im Sinn. Die beiden Ausfahrsignale sollen "Gruppenausfahrsignale sein" Höchstgeschwindigkeit wegen enger Radien etc. 40 Km/h
Grenzzeichen usw. sind klar, welche Absicherung braucht das Anschlußgleis? Gleisperren in der Ladestraße, wohin? Braucht es überhaupt welche bei ortsgestellten Weichen? Wenn der Bahnhof Bestandteil eines "Blocks" ist, kann das Ausfahrsignal als Blocksignal dienen? Natürlich ist alles recht fiktiv, aber leider ist ja auch bei mir der Platz beschränkt und ein wenig "Atmossphäre" soll ja schon sein....

Über Ideen und konstruktive Kommentare würde ich mich freuen.....

Gruß

Michael Kuhr

Hallo Hernrik, Wolfgang und Klaus-Peter,

das sind ja sehr hilfreiche Statements...ich bin begeistert, insbesondere natürlich, über das Vorbildfoto einer ähnlichen Situation, wie sie sich bei mir abbildet und auch darüber, dass ich nicht erst alle Züge anhalten muß , sondern durchaus auch mal 10 min. zuschauen kann wie ein Zug nach dem anderem im Minutentakt durchfährt .

Das sich Gelehrte streiten ist ja allgemein bekannt und so ist es wohltuend, das es auch hier verschiedene Ansichten gibt....vielen Dank schon mal.

Für mich war die Situation etwas schwierig, dass der Bahnsteig erst hinter der letzten Weiche beginnt. Somit müssen ja P-Züge noch vor dem evtl. auf HP1 gezogenen Ausfahrsignal halten um die Fahrgäste aussteigen und einsteigen zu lassen, aber wenn ich recht überlege sehe ich diese Situation auch hier in Rotenburg an einer Hauptstrecke(Kassel-Fulda). Und prinzipiell kann es ja auch auf HP0 stehen, da dass GSp-Signal das Gleis bis zum Ausfahrsignal für Zugfahrten freigibt.

Gruß

Michael

....ab sofort ist der Status der Bahn herabgestuft worden, auf besondere Weisung des Reichsverkehrsministers.... , allerdings müsste man noch mal in die Signalordnung schauen, die davor gültig war ...

So sieht das heute morgen am Modell aus...

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4893,westkopf35M6AF.jpg][/url]


Mal sehen, vielleicht wirken weitere Hauptsignale gar nicht so schlecht, ich befürchte nur, dass das Bild irgendwie dann nicht mehr stimmig ist, wegen der kurzen Abstände der Signale....

Gruß

Michael Kuhr

@ Wolfgang,

,,,,da bin ich ja froh, dass meine Weichen allesamt 190er Radius haben, auch wenn Sie vor dem Ausfahrsignal liegen.....

@ all

Es ist wie es immer ist, es gibt Regeln fürs Grundsätzliche und davon "tausend Ausnahmen" und wenn dann ein Fall vorkommt, auf den keine Regel angewandt werden kann, gibts die Möglichkeit der Ausnahmeregelung .

Und so geht der Tag in Eschershausen zuende( zumindestens auf dem Dachboden) ...Blende 22, Belichtungszeit 45 Sek. auf Stativ,Canon Eos 5d, 50mm 1:1.4 Spiegelvorauslösung...Leider kein Fenauslöser und so musste ich 45 sek. den Auslöser gedrückt halten , daher leichte Verwackelungsunschärfe.

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4897,westkopf4SY3SU.jpg][/url]

Blende 22 und 1.30 Belichtungszeit

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/4898,westkopf5Y48VA.jpg][/url]

Gruß

Michael Kuhr

@Thomas_meldorf

Ich wollte natürlich das Maximum an Tiefenschärfe haben und bin davon ausgegangen, dass mit der kleinsten Blende das auch zu erreichen ist.
Evtl ist aber mit etwas gößerer Blende und kürzerer Belichtung ein besseres Ergenis zu erreichen....ich werde mal probieren.....danke für den Tipp.

@W.Lutz

Obwohl ich viel mit meiner Kamera mache, habe ich die Funktion der manuell einstellbaren Belichtungszeit bei festgelegter Blende nicht gefunden und daher die Einstellung "bulb" gewählt und die Zeit auf meinem Chronometer abgelesen .

Ich muß mich nochmal mit der Bedienungsanleitung auseinandersetzen.
Die Automatik hat nicht die von mir gewünschten Werte geliefert, ansonsten ist mir der Selbstauslöser natürlich bekannt , deswegen ja auch die Spiegelvorauslösung......

Gruß

Michael Kuhr