Spur 1 Gemeinschaftsforum

Guten Tag derPeter,

.... die GG1 der PRR ist eine meiner Lieblingsloks. Habe sie in N-Spur und H0.
Bin mit einer GG! mal im Zug mitgefahren. Ein Renner. Die konnte ja von 4600 auf 9000 HP ( = rated horsepower ) kurz hochfahren, da sie 11 000 Volt oben in der E-leitung hatte. Und verdammt schnell war sie mit einem Personenzug von Null auf 160 km/h - etwa 1 ( eine ! ) Minute und ein paar Sekunden. UNVORSTELLBAR bei einer unserer E 103 mit ´nem IC am Haken ... .
Irre war der Unfall mit der GG1 4876, die bei ihrer 3000´sten Ankunft in den Bahnhof "Washington Station" Bremsenversagen hatte; sie rammte den Sicherungsprellbock beiseite, und kam erst im Keller (!) der Paketsammelstelle zum Stillstand!
Ja, die "Silberne" gabs dreimal ab 1955 für die neuen "Streamliner" in silber, rot gestreift.
Dann ging PRR pleite, wurde zu PC und endlich Amtrak. Da wurde eine ( 4934 ) wieder silbern, blauem Streifen, roten Nasen für die entsprechenden Amtrak-Personenwagen...

Also, immer unfallfreies Fahren mit deiner "4866" wünscht
Peter.

Hallo, habe gesehen, dass MTH sie auch in Braun anbietet, meine Lieblingsfärbung. Weiss jemand, wo man die Lok in D bekommen kann. Grüße aus dem nebligen Hessen, W. Gantert

Guten Tag bbenning,

Die DB BR 103 ist - was Deutschland betrifft - eine ausgezeichnete Lok. Ich habe sie gerne gesehen und hatte sie oft vor den IR als Zugmaschine in allen Farbvariationen erlebt und dokumentiert.
Für hiesige Verhältnisse war sie eine gelunge Maschine mit einem tollen Blechkleid! Und als Renner konnte sie hier in D ja kaum richtig in Erscheinung treten; das wurde erst durch den Bau der NBS besser, sowie einiger kurzer Schnellfahrstrecken.
Aber einen IR oder IC auf 160 km/h unter zwei Minuten zu beschleunigen?
Nun - die Bahnen in den U.S.A. sind ein ganz anderes Kapitel. Dort war das an der Tagesordnung. Und dafür gabs ja bekanntermaßen Gründe.
Ich habe das noch in den 50er/60er Jahren in den Staaten erlebt - und auch den traurigen Niedergang des Schienenverkehrs dort ...
Gruß
Peter

Hallo, habe sie mir gestern bei easygleis auf der Messe in Nürnberg bestellt. Sie kommt hoffentich bald. Weiss jemand, wie man den Protosound und den Motor eventuell mit einem anderen decoder ansteuert, um sie auf der Anlage fahren lassen zu können.
Auf der Messe war wenig für uns Spur-1-Bahner. Es waren lediglich Märklin (ohne Muster der Preußenwagen) und KM-1 da. Herr Krug hatte unter anderem ein Handmuster des Glaskasten (toll, toll, toll) und die 18 da. Diese komme endgültig im Juni oder September.
Bei Piko habe ich mir das Handmuster der E94 angeschaut, es wird ein Trumm, auch gut detailliert, doch leider in keiner Hinsicht für uns anpassbar. In HO gibt es schöne Sachen, z.B. von LS-Models wer sie noch nicht kennt, sollte sich einmal beim Fachhändler die Modelle der Schnellzugwagen der Firma anschauen, genausogut wie ade, nur deutlich günstiger) kommt der 403, von Rivarossi die 61 002, von Fleischmann die "Berg", (das wäre auch was für K+K), von esu die 150 nach der sehr schönen 215 und natürlich Lenz mit seiner Spur 0. Zu dieser Bahn bringt jetzt auch Brawa Güterwägen zu einem bezahlbaren Preis. Nur in unsre Spur wollen die nicht einsteigen.

Grüße aus dem sonnigen Hessen, W. Gantert