Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,

wir benötigten für unsere Standard-Bogenmodule mit 3,0 und 3,156 m Radius eine Gleisverbindung. Die Abmessungen der beiden 30 Grad Module mussten unverändert bleiben, da vorhanden Module zu verwenden waren. Mit handelsüblichen Weichen(-Bausätzen) lies sich das leider nicht bewältigen – also blieb nur der Selbstbau.

Der Bau ist auf www.ig1.de mit zahlreichen Fotos beschrieben. Der Schwellenrost wurde passend zu den Schienenstühlchen von MSM/Schlepp_Tender gelasert

Grüße
Andreas

Prima Michael,

wir brauchen ja in der Osteinfahrt nochmal das Gleiche, dann baust Du die Herzstücke und die Zungen und ich mache schnell die Schwellen ...

Davon abgesehen, könntest Du mit dieser Prämisse, wohl nie eine 2320-er Weiche in eine Hauptbahn einbauen und auf Abzweig befahren. Die kurze Weiche liegt übrigens hinter dem Lokschuppen und ist dort nicht sichtbar.

Es ging in diesem Thread nur um die Info, wie man sich den Weichenselbstbau durch fertige Schwellenroste ganz erheblich vereinfachen kann.

Und wenn unser Mitglied Michael Staiger vielleicht lieber was schreibt, wie baut, dann bekommt die Osteinfahrt eine IBW mit 4700/3000 Radien. Diese wird dann allerdings auch rund 1,15 Meter lang und kostet im Bereich Herzstück und Zungen einen ganzen Tick mehr Arbeit.

Grüße
Andreas

Da ich derzeit keine rechte Möglichkeit zur Dateiumwandlung habe, befindet sich die Skizze auch in der Galerie (leider aber auch nicht viel besser)

Hallo Michael,

schon ok, und reinjagen lass ich mich eh nicht. Wichtig ist, dass Du deutlich zwischen Theorie und dem trennst, was in Spur 1 praktikabel ist.

Die von Dir gezeichnete Bogenweichen halte ich aber auch von der Theorie her nicht für machbar, denn es braucht einfach eine gewisse Differenz zwischen beiden Radien. Ich hatte die Gleisverbindung zuvor mit R 2700 gezeichnet. Dann wäre das Herzstück aber zu lang, zu kompliziert und nicht mehr betriebssicher geworden. Vergess nicht, das Stammgleis hat R 3156. Im Internet gibt es übrigens sehr viele gute Quellen zu Bogenweichen, die auch Aussagen zu den "Radien-Differenzen" bei Vorbild und Modell treffen.

Ich will jetzt keine Grundsatzdiskussion über Bahnradien, sondern nur betonen, dass man sich im Weichenselbstbau am Machbaren orientieren sollte. Deshalb auch die Überschrift "Bogenweichen".

Grüße
Andreas

Inzwischen sind beide Selbstbauweichen eingebaut und eingeschottert. Weitere Fotos auf www.ig1.de