Hallo Forum,
gestern sind meine E30 von Kiss bei mir eingetroffen. Bei der ersten Serie hatte ich mich noch "schwergetan" und später etwas geärgert, nicht bestellt zu haben. Nun ist die 2. Auflage da und zwei recht üppige Kartons stehen auf meiner Terasse.
Alles gut verpackt und promt nach Zahlung geliefert, dafür schon mal vielen Dank nach Viernheim....
Ein Modell der ersten Serie hatte ich bislang noch nicht in der Hand, kann also keine Aussagen zu etwaigen Änderungen/Verbesserungen machen.
Diese Serie Wagen wird als "Special-Line" bezeichnet.
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Die Bauweise ist gemischt Kunststoff/Metall, wobei der Kunststoff überwiegt, was aber prinzipiell nichts Negatives ist.
Nach Öffnen des Kartons kommt ein Zubehörbeutel und ein kleiner Fleyer zum Vorschein. Der Wagen ist in einer typischen Styropor-Verpackung gelagert. Daraus ist er leicht zu entnehmen. "Original-Kupplungen" liegen nicht bei.
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Aber dennoch ist etwas Vorsicht geboten. Zumindest an meinem Exemplar vielen erstmal ein paar Kleinteile ab und auf den Terassenboden. Dort waren sie relativ schwer auffindbar......
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Das andere Teil war ein Trittbrett und die Sicherung des Faltenbalges. Die Teile ließen sich aber problemlos wieder motieren. Nur für das Kleine "Schwarze" wird etwas Kleber benötigt.
Mein erster Eindruck ist eigentlich ganz positiv. Ich erwarte kein Kleinserien-Messingmodell. Sehe aber natürlich sofort die eine oder andere "Ecke", an der der Wagen nicht ganz meinen Vorstellungen entspricht.
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So müssen die Räder natürlich meinen "Spur 1 pur"-Bedürfnissen angepasst und daher sowieso gewechselt werden. Dennoch wäre es sicher möglich, kostenneutral eine dunkel brünierte Variante der Radsätze zu montieren.
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Die Trittbretter sind etwas sehr plastikhaft, hier kann man aber mit etwas Farbe Abhilfe schaffen.
Ein Anschlagen der Trittbretter konnte ich selbst bei maximaler Auslenkung der Drehgestelle nicht feststellen. Hier gab es wohl eine Änderung in der Konstruktion......
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Die Darstellung der Dachausrüstung und das Finish gefält mir sehr gut. Insgesamt also von Aussen eine gute Basis zum Supern oder einfach so lassen wie es ist.
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Der Wagenboden zeigt eine Bremsanlage, ob die so aussieht, wie die, die angeschrieben ist, entzieht sich noch meiner Kenntnis...
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Die Übergänge machen auf mich auch einen ordentlichen Eindruck und geben das Original, ohne nachgemessen zu haben, gut wieder.
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Die Inneneinrichtung entspricht der gängigen Detaillierung und lässt sich nach Bedarf aufwerten.
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Was mir allerdings nicht so gut gefällt, ist die Beschriftung des Wagenkasten. Das geht in viel kleineren Maßstäben deutlich besser.
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Die Schilder sind nicht gut zentiert, deutlich beim Reichsadler, der rechts einen gelben Rand zieht. Auch die Klassenschilder und der Raucher/Nichtraucherschriftzug sind nicht ganz optimal, hier werde ich sicher nachbessern müssen. Wenn die Wagen allerdings im Zugverband über die Anlage rollen wird man das natürlich nicht mehr wahrnehmen.
Alles in allem, bislang freue ich mich über diesen Wagentyp, malsehen wie er sich im Betrieb mit "Originalkupplung" und "1pur"-Radsätzen hinter meiner 38er machen wird.......
Gruß
Michael Kuhr