Hallo,
es herrscht, wie obig auch schon beschrieben, nun komplette Verwirrung in den Normen.
NEM 310 ist geändert worden, im Prinzip in Richtung "feiner wie Finescale aber noch kein 1Pur". Die Hersteller haben oft auf Ihren Internetseiten noch stehen:
nach NEM.
Fragt sich welche, die alten Normen sind nach NEM 340 transferiert worden, was auch noch dem
System "Märklin" zugeordnet wird ?? Eigendlich müßte da stehen: "Zur Zeit alle Spur1 Hersteller".
Für Radsätze und Weichen ist ein korrektes Radsatzinnenmaß und die dazu passenden Rillenweiten der Radlenker von enormer Bedeutung. Auch die Breite der Spurkränze sind hier wichtig.
Radsatzinnenmaß NEM 340: 39,8 mm (40 geht auch gut)
Radsatzinnenmaß NEM 310(neu): 41,8- 42 mm
Finescale: 41,5 mm (soweit mir bekannt)
Die Spurkranzhöhe richtet sich eher nach Güte der Gleisverlegung, bzw. Auflagequalität der Radlaufflächen durch gezielte Maßnahmen wie Federung, 3-Punktlagerung, Ausgleichshebel.
Die eigendliche Frage hat Wolfgang schon beantwortet: Hütchen für Hübner- Weichen machen Sie Finescale- tauglich.
Was MOROP da geschaffen hat ist eine weitere Norm, somit haben nun alle folgende Möglichkeiten:
NEM 340 = früher als NEM 310 bekannte Norm, wird noch als NEM bezeichnet
NEM 310 = vollkommen unbekannter Neuling, mit 41,8- 42 mm Innenmaß zu nichts kompatibel
Finescale = irgendwie von NMRA abgeleitet mit 41,5mm Innenmaß
1Pur = braucht keine Norm, wird vom Original 1:32 runtergerechnet
Die Hersteller sollten sich beeilen, ihre sogenannten NEM - Bezeichnungen in NEM 340 zu wandeln, sonst könnte es auch rechtliche Probleme geben, was ist wenn nun ein Kunde sagt : Maßgeblich ist NEM, seit 2009 sehen die Maße so aus: ....
Angefügt:
Hightec - Weichen könnten in Zukunft so funktionieren (bitte nicht so ernst nehmen):
Das Fahzeug teilt einer vor der Weiche liegenden Reflektionslichtschranke oder Magnetschleife das Radsatzinnenmaß mit , die Weiche stellt über gekoppelte Excenterbolzen das richtige Radsatzinnenmaß ein und wir sind wieder kompatibel.