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Neu: Elekrtokarren der Maschinenfabrik Esslingen

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Klaus Holl

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1

Freitag, 18. Juni 2010, 10:54

Neu: Elekrtokarren der Maschinenfabrik Esslingen

Liebe Modellbaufreunde

Elektrokarren waren seit Mitte der zwanziger Jahren ein wichtiges Transportmittel für den Nahverkehr. Sie wurden sowohl im innerbetrieblichen Verkehr als auch auf öffentlichen Straßen eingesetzt. Grundsätzlich unterschied man nach der Position des Fahrers Führerstandkarren und Führersitzkarren. Unser Vorbild ist ein Führerstandkarren Type EK 2002 der Maschinenfabrik Esslingen mit Beleuchtungsanlage aber noch ohne Fahrerschutzbügel. Dieses Fahrzeug wurde seit den dreißiger Jahren mit wenigen äußerlich erkennbaren Änderungen gebaut. Das Begleitschreiben, das mit dem bei der Vorbildauswahl zugrunde gelegten Prospekt verschickt wurde, stammt vom 10. 9. 1958. Das Modell ist aus Gießkunststoff gefertigt und in Handarbeit in der EU montiert und lackiert. Die Farbgebung entspricht den bei der DB eingesetzten Fahrzeugen.

Alle Infos finden Sich auf der Seite
http://asoa.de/spur1pro_elektrokarren.htm
http://asoa.de/images/elektrokarren/ASOA…ktrokarre-1.jpg

Dort habe ich auch ein Typenblatt des Vorbildes als Pdf hinterlegt.

Viele Grüße und bis bald in Sinsheim

Klaus Holl

p.s. Bis zum Spur 1 Treffen gibt es noch mindestens 5 weitere Neuheiten!

Dr. Wolf

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2

Freitag, 18. Juni 2010, 15:50

guten tag H. Holl

prima, gefällt mir sehr gut. werde in sinsheim wohl einen e-karren

mitnehmen.

möchte noch nachfragen: sind passende anhänger und der stehende

fahrer auch in aussicht zur komplettierung ?


mit freundlichen SPUR 1 grüssen bis sinsheim,

dr. wolf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Wolf« (19. Juni 2010, 14:43)

Klaus Holl

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3

Samstag, 19. Juni 2010, 13:28

Weiterentwicklung des Themas

Hallo Herr Dr. Wolf,

natürlich wird das Thema Flurförderung in ähnlicher Weise ausgebaut, wie das auch beim Gabelstapler der Fall war und ist.

Aber im Moment bin ich damit beschäftigt, die Nachfrage nach diesem Modell zu decken. Die zweite Serie wird Ende Juli erwartet.

Der Führerstandkarren war sehr oft, um nicht zu sagen meistens solo, also ohne Anhänger unterwegs.
Auf der Modellbahn bevorzuge ich eher stationäre Szenen. Die Standplatte des Führerstandkarrens klappt beim Absteigen nach oben und verriegelt so das Fahrzeug. In dieser Stellung ist das Modell montiert.

Das heißt aber auch, daß der Fahrer im Stillstand absteigen würde, um das Fahrzeug einzubremsen.

Die typische Szene auf der Modellbahn oder auf dem Diorama wäre also der Fahrer neben dem Führerstandkarren.
Dafür eignen sich die Diesellokführer von KM1 oder unser neuer Altbaulokführer, den uns Achim Lutz fertigt,

Viele Grüße

Klaus Holl