Hallo,
ich habe den KM-1 Dampfer in eine BR 24 eingebaut, Öffnung direkt unter dem Schlot, Lüfter in Richtung Führerhaus.
Dafür habe ich den 10mm-Stahlzapfen mit Gewindeaufnahme der vorderen Kesselbefestigungsschraube weggeflext
Wenn man die Lok nicht gerade an der Rauchkammer trägt, ist das soweit ok.
Bei der 24 war statt dem Hübner-Radmagnet mit der geringen Polzahl eine !Stahlhülse! als Distanzstück auf der Achse (direkt am Antriebszahnrad...auch weggeflext
)
Dann (nach Abziehens eines Rades) eine 8mm Kunststoffhülse auf die 6mm-Achse, 4 Minimagnete aufgeklebt und mit Stabilit aufgefüllt, nach Trocknung geschliffen und auf Maß gebracht, max. 12mm im Durchmesser.
Der Hallsensor passt zwar hervorragend in die vorgesehene Tasche im Getriebe, ist bei meiner Lösung aber zu weit weg für die Taktung - weitere Fräsarbeiten im Getriebe, um näher heranzukommen
Ein zweipoliges Relais (2x um) ist ein Muss, wenn nur ein Pol der Schienenspannung weggeschaltet wird, zieht man den Impulseingang des Sounddecoders auf Dauer-0V, da fällt der Dampfstoßsound flach, wenn der Rauch aus ist.
(und ich dachte, die Hallsensoren hätten ein Problem
)
Der Rest war so schwer nicht mehr, es fehlt jetzt nur noch eine Abdichtung vom Dampfausgang zum Schlot, damit der Kessel innen trocken bleibt.
Und eine Super-golden-white Beleuchtung, und danach ein Bild/ Video....