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Posts: 17

Location: Ennigerloh, Münsterland

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21

Tuesday, April 20th 2010, 5:59pm

BR 50 von KM 1

Hallo, ich war am Sonntag bis 15:30 in Dortmund und habe auch ganz am Schluß von mal bei KM 1 vorbeigeschaut, es war aber noch KEIN Handmuster der BR 50 zu sehen, ging ja auch nicht da es noch nicht eingetroffen war.
Karl-Heinz
Münsterland

Johannes Wichterich

Unregistered

22

Tuesday, April 20th 2010, 6:58pm

RE: BR 50 von KM 1

Hallo zusammen.Ich verstehe nicht warum man hier die Leute angreifen muss!!!!!!!!!??????.Wenn man seine Meinung äußert.Ich war am Samstag auch auf der Messe.Mich hat es nicht gestört die 50er nicht zu sehen.Ich denke das kann ja nur ein gutes Zeichen sein.
Sprich:Es geht weiter in der Produktion.Und wer nicht warten kann sollte vielleicht in die Kiss Palette greifen.Aber ich stelle mir doch lieber eine fertige Lok aufs Gleis.Und dann noch mit den super Funktionen fürs gleiche Geld.Wenn die 50er unterm Tannenbaum liegt wäre ich sehr zufrieden.Gruss Johannes.

This post has been edited 4 times, last edit by "Johannes Wichterich" (Apr 20th 2010, 7:18pm)


  • »Michael Staiger« is a verified user

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23

Tuesday, April 20th 2010, 7:00pm

RE: Br 50

Hallo "Schmunzler",

da ich die Kiss-50 kenne, hab´ ich mir die KM1 bestellt ;-)
kann´s leicht verwarten, bis ich "schmunzeln" kann.

@Manfred:
ist nicht irgendwie gegen Dich gerichtet, war nur so´n schönes Stichwort.

Gruß aus Reutlingen
Michael

24

Tuesday, April 20th 2010, 7:08pm

Quoted

Original von mh-annabell
...diese Ignoranz ermöglicht solches Handeln doch erst, schließlich wird hier ja von KM-1 mitgelesen.

Habe ich schon mehrfach mit anderen Worten hier zum Ausdruck gebracht.

:DBin mal gespannt, wann Matthias ein anderes Hobby ans Herz gelegt wird. :D

Gruß.

Michael


Leute, der kapiert es einfach nicht! Oder er hat´s kapiert und provoziert erst recht; läuft auf das gleiche Armutszeugnis hinaus.

Liebe Admins. Hallooo!!!
In anderen Foren werden solche Teilnehmer gerügt oder Beiträge irgendwo hin verschoben, wo sie niemandem mehr auf die Nerven gehen.

Wozu gibt es denn hier eine Frust und Meckerecke!?

Zurück zum Thema:

Von der 50er gab´s aus nun bekannten Gründen nichts zu sehen.
Frage: War eine S 3/6 zu sehen?

Auf den Fotos von Frank Jochmann konnte ich nichts entdecken. Die abgebildete S 3/6 war wohl von Dingler, zumindest stand das Modell in einer Lokladen-Vitrine!?

Weiß dazu jemand mehr?

Gruß an fast alle
Wolfram

  • »Uwe Göbel« is a verified user

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25

Tuesday, April 20th 2010, 8:16pm

Hallo Wolfram, das KM1 S3/ 6 Handmuster, welches auch in Nürnberg zu sehen war, war auch in Dortmund in der Vitrine ausgestellt.

Ansonsten sprichst du mir aus der Seele

Lieber Gruss

Uwe

26

Tuesday, April 20th 2010, 9:36pm

RE: Br 50

Moin,

Quoted

Original von Michael Staiger
@Manfred:
ist nicht irgendwie gegen Dich gerichtet, war nur so´n schönes Stichwort.


Kein Problem, hatte ich so auch nicht verstanden !

Aber hoffentlich vergeht das schmunzeln nicht bei einer Konstruktion in Ganzmetall-Gemischtbauweise aus Messing und Zinkdruckguß.
Bei einem Zinkdruckguß kommt es ua. auch auf die Güte und Qualität der Legierung an, aber sicherlich beherrschen die Koreaner ihr Handwerk ?
Stichwort Zinkpest, siehe ua. bei wikipedia.

Ein reines Messing Modell ist mir immer noch angenehmer.

@ Uwe Göbel

Toleranz ist immer der Verdacht, dass der Andere Recht hat !

MfG

  • »Uwe Göbel« is a verified user

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27

Tuesday, April 20th 2010, 9:43pm

RE: Br 50

Herr Bock, es wäre ja wunderschön, wenn denn auch eine verschwindende Minderheit die Meinung der Mehrheit wenigstens halbwegs tollerieren würde.

Gruss UG

  • »troostmi« is a verified user

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28

Tuesday, April 20th 2010, 10:30pm

RE: KM-1 Handmuster Baureihe 50

Quoted

Original von Frank Michael
War eigentlich jemand am Sonntag in Dortmund nochmals am Stand von KM 1? Waren da die neuen Handmuster der BR 50 zu sehen? Gibt's vielleicht sogar Fotos? ... Danke!


Hallo,
ich war zwar nicht in Dortmund, habe aber unlängst noch 4 Bilder der Nürnberger 50ziger im Ordner "Messe Nürnberg 2010" eingestellt.
Ein klasse Modell, finde ich - Vorfreude ist die schönste Freude!
Michael Troost

29

Tuesday, April 20th 2010, 10:50pm

...
WUM = Weserumschlagstelle ; Epoche 2c-3a (1945-1956) FREMO:32 , Finescale und DCC

This post has been edited 2 times, last edit by "Axel Denker" (Apr 20th 2010, 10:51pm)


30

Wednesday, April 21st 2010, 1:06am

Das soll bitte jetzt nicht als Mäkelei ausgelegt werden.

Ist nur eine Frage: beim Modell der 50er sieht man beim Kabinentender immer die rückwärtigen Fenster, in die man hindurch schauen kann.

Bei Originalbildern habe ich aber oft den Eindruck, daß man vor diesen Fenstern noch so eine Art Fensterläden, aus Metall natürlich, sieht.
Wie hier z.B.: http://www.eisenbahnfotograf.de/dbdampf/…e050/i90101.JPG

Das müßten dann ja Metellplatten gewesen sein, die man komplett abnehmen konnte, denn fest installiert mit Schanieren ist eigentlich möglich.

31

Wednesday, April 21st 2010, 1:26am

Hallo Jörg,

von Metallplatten oder Blenden an den rückwärtigen Kabinenfenstern ist mir nichts bekannt.

Ich denke mal, dass das, was da auf dem Foto zu sehen ist, banaler Dreck auf den Scheiben ist. Die Rauchgase verwirbeln bei Vorwärtsfahrt an der Stelle schön und können sich dann vor allem auf feuchten oder nassen Scheiben niederschlagen.

Mal sehen, was Wolfgang dazu sagt. Der müsste es am besten wissen.

Gruß
Wolfram

32

Wednesday, April 21st 2010, 6:57am

das sind keine Fensterläden

Hallo,

also, was da auf dem betreffenden Foto zu sehen ist, und sich genauso auch mit meinen Erinnerungen deckt, sind einfach nur verschmutzte Fensterscheiben.
Ich kann mich an keine Sichtung erinnern, bei der jemals Personen in dieser Kabine mitgefahren sind. Im Internet existieren, wenn überhaupt, nur wenige Stellen, die ein Mitfahren im Kabinentender dokumentieren. Ein angehängter Pwg, indem der Zugbegleiter mitfuhr, war indess meist die Regel.
Oft standen sogar die beiden Türen des Kabinentenders offen und gaben so auch den Innenraum sowie den Scheibeninnenseiten der intensiven Verschmutzung preis.
Darüberhinaus: was würde es für einen Sinn machen, diese erwähnten Blechfensterläden hinter den Scheibenwischern anzubringen 8) ?

fragt sich

BR 50 Freund Ernst
.

This post has been edited 2 times, last edit by "Ernst Renk" (Apr 21st 2010, 11:33am)


Posts: 2,237

Location: Erfurt

Occupation: jetzt Rentner, programmieren nur noch im Hobby

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33

Wednesday, April 21st 2010, 8:31am

Lieferverzögerung

Hallo,
manchmal ist eine Lieferverzögerung nicht schlecht, z.B. ist mir mein Computer komplett abgeraucht, somit sind erst mal Resourcen frei, um den Rechner wieder aufzubauen.
Was die Zinkpest angeht, so macht z.B. die Hübner 64er keine Probleme.
Ich denke, dass die richtigen Legierungen und Verarbeitungsmethoden bekannt sind, deshalb sehe ich hier erst mal kein Problem.
MfG. Berthold

  • »Uwe Göbel« is a verified user

Posts: 1,514

Location: Bayern

Occupation: Angestellter

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34

Wednesday, April 21st 2010, 11:25am

RE: Lieferverzögerung

Moin, ich habe auch im EK Buch gelesen, dass der ganze Innenraum des Kab-Tenders häufig sehr verschmutzt war und deswegen sehr häufig gar nicht oder nur ungern benutzt wurde.

Gruss Uwe

35

Wednesday, April 21st 2010, 11:50am

Klar, z.T. mußten die Jungs auch Anglerstiefel anziehen, wen der Schweißer nicht ganz durchgeschweißt hat. :rolleyes:






8)
Weise erdenken neue Gedanken, und Narren verbreiten sie

Heinrich Heine (1797-1856), deutscher Dichter und Publizist

--------------------------------------
Viele Grüße aus bayrisch Schwaben



36

Wednesday, April 21st 2010, 2:36pm

Dann ist der Kabinentender doch eigentlich eine Fehlentwicklung gewesen.

Oder hatte er doch seine Berechtigung?

37

Wednesday, April 21st 2010, 2:55pm

Dazu kommt, daß man meistens auf den Fotos die Spiegelung in den Scheiben hat, das sieht dann zusammen mit Schmutz aus wie Blenden. Im Tender ist es ja dunkler als außen, deshalb kann man nicht reingucken. Ralf.
Wurde der KabinenTender wirklich kaum genutzt? Würde mich interessieren.
Eisenbahn-Modellbau in 1

38

Wednesday, April 21st 2010, 3:25pm

Hallo 1er,

ich hatte mal einen Onkel, der Dampflokführer war. Er erzählte mir, dass die Kabinentender eher nicht genutzt wurden. Die Begründung war, soweit ich mich erinnere, im Sommer heiß und stickig, im Winter eiskalt, immer dreckig und wirklich was gesehen hat man auch nicht. Deswegen hing dann oft ein Begleitwagen dran, einfach viel angenehmer....

Das war etwa 1968 als mein Onkel mir das erzählte, damals im Ruhestand, mit einem Garten direkt am Güterbahnhof.
.
Gruß Uwe

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Robert Werth

Unregistered

39

Wednesday, April 21st 2010, 6:01pm

Hallo,
schöne Geschichten von Leuten, die was zu erzählen hatten.
Jetzt fehlt mir nur noch das Foto von 1968, wie Opa mit Bierflasche (Bügelverschluß) an seiner Eisenbahnstrecke sitzt.
Liebe Grüße Robert

40

Wednesday, April 21st 2010, 6:27pm

Hallo Robert,

Geschichten gab es viele aber erinnern kann ich mich nur an wenige.

Wichtig war meinem Onkel immer, dass er Dampflokführer war. Nie eine Diesel- oder E-Lok gefahren, höchstens mal mitgefahren. Und immer nur große Güterzugloks.
.
Gruß Uwe

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