Hallo zusammen,
Die 3yg-Umbauwagen wurden von der DB ja als Pärchen gekuppelt um bessere Laufeigenschaften zu erreichen. Ab 1955/56 wurden immer zwei Wagen kurzgekuppelt, wobei die Schraubenkupplung mit drei Tonnen Vorspannung vorgespannt war.
Wikipedia schreibt:
Die über Kreuz geschaltete elektrische Ausstattung der 3yg(e)-Wagen erlaubte es nur, jeweils ein untereinander kurzgekuppeltes Pärchen zu bilden, wobei man hier in der Wagenwahl frei war, so dass alle möglichen Kombinationen außer BD3yg + BD3yg möglich waren: AB + AB, AB + B, B + B, AB + BD, B + BD. Es musste nur darauf geachtet werden, dass die Kurzkuppelenden jeweils zueinander standen, folglich traten die dreiachsigen Umbauwagen auch immer paarweise auf.
Meine Frage ist nun:
Wie sah das aus, wenn wir uns am weißen Toilettenfenster orientieren, waren diese zueinderstehend oder auf den abgewandeten Seiten ? In der Literatur finde ich da auch nicht all zu genaue Aussagen. Wer kann mir da weiter helfen ?
Grüße Klaus Oberdellmann