Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
angeregt durch die Frage von Ralf hatte ich letztes Wochenende angefangen alle Masse zusammen zu tragen in der Gedanke daraus eine Tabelle zur Verfügung zu stellen bezüglich Radsatz und Gleis.

Ich habe hierfür mein Satz NEM Normblätter ausgegraben, und war eifrig dabei die bekannte Masse wie Radbreite, Spurkranzhöhe , Radsatzinnenmass usw. zu notieren. Ausserdem habe ich auch noch etliche Finescale Radsätze vermessen, und ergänzt mit die Nolte-masse vom Netz dachte ich ein ganzes Stück weiter gekommen zu sein.
Heute wollte ich lediglich die Masse noch überprüfen, und habe dazu die Morop-site besucht.

Da fiel vor lauter erstaunen mein Mund offen : die NEM ist kürzlich überarbeitet worden ! Ich muss zugeben dass ich die "alte" Normen schon länger nicht mehr durchgeschaut hatte, und war also von diese neue Entwicklung nicht am laufenden.

Kleines Beispiel : Radbreite ist nicht länger 6,2mm , aber liegt nun zwischen 4,3 und 4,5 .
Aber schaut besser selber nach :
http://www.morop.org/de/normes/index.html
http://www.miba.de/morop/

Ob die Hersteller sich auch an die neue Norm halten ?
Wird wohl so sein müssen, denn die NEM 310 ist keine Empfehlung, sondern verbindlich !
Wenn ja, dann erklärt sich auch warum es bei Wunder kein Aufpreis für FineScale mehr gibt.
Denn... dann gäbe es hiermit nur noch NEM für alle (naja, fast alle) !

MfrG,
krokodil

Hallo Uwe,

da hast Du völlig Recht, ich habe mich da eine Zeile vertan.

Aber ich denke der minimale Unterschied von ein Zehntel Millimeter ist glatt zu vernachlässigen im Vergleich zu den gewaltigen Unterschied zu der alte Norm !!

Gruss,
krokodil

Hallo Oliver ,
wie kommst Du denn auf dieses " ohne auch nur irgendwen miteinzubeziehen " ??

Siehe hier ein Auszug aus ein Antwort von der MOROP :

Sehr geehrter Herr,

Als Folge von Ihre Fragen mit Antwort von unser TK :
Die neuen oder geänderten Normen 2009 wurden am 7. September 2009 von der Delegiertenversammlung unseres Verbandes in Kraft gesetzt und auf Ende 2009 publiziert.

Den Herstellern aller Spurweiten wurde während der Bearbeitung der NEM 110/310 Gelegenheit zur Stellungnahme gewährt.

Für Spurweite 45 mm (NG I) gilt:
Die bisherige Norm für Radsatz und Gleis ist in NEM 340 (spezielle Systeme, Dokumentation) überführt worden, Es handelt sich um die Abmessungen, die von Märklin verwendet werden und können natürlich mit Bezug auf NEM 340 weiter verwendet werden.

Natürlich erwarten wir uns künftig die Anwendung der neuen Norm,
Zwangsmittel zur Durchsetzung hat der MOROP als privatrechtlicher Verein allerdings nicht.

Mit freundlichen Grüssen,
Hans Hug, Leiter TK.



Diese Normen wurden nicht "über Nacht" entwickelt, und die Hersteller sind in diesem Prozess mit Sicherheit miteinbezogen worden, davon liegen mir Bestätigungen vor.

Die Frage ob wir jetzt glücklich sein müssen mit der neue Situation steht auf ein anderes Blatt. Es könnte ähnlich kommen wie in HO : dort beharrt Märklin auch auf ein anderes Radsatzinnenmass. Alle andere Hersteller haben jedoch die Norm übernommen, und so gibt es von Märklin wohl oder übel Tauschradsätze. Warten wir einfach ab ; die Zukunft wird es und weisen.....


Mit freundlichem Gruss,
krokodil