Spur 1 Gemeinschaftsforum

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Hallo Spur 1er Profis.

Ich bin neu hier im Forum und seit letzten Jahr dem Spur 1 Virus verfallen. Nun hat man als Neuling viele blöde Fragen die man aber doch gerne beandwortet hätte.
Nun meine Frage : Welchen Decoder benutzt ihr für den Hübner Weichenmotor oder welchen könnt ihr empfehlen,außer den Hübnerdecoder.
Ich habe mir gerade die neue ESU Ecos 50200 gekauft und würde gerne einen ESU Switch Pilot nehmen.Das Funktioniert aber nicht,vielleicht
geht es wenn man zusätzlich den Switch Pilot Extension andockt der
4 Relaisausgänge hat.So könnte man auch eine Rückmeldung vom Weichenmotor (Klemme 6,7, installieren,via RailCom.
Ist das eine gute Lösung oder habt ihr vielleicht eine bessere.

Über Eure antworten oder Vorschläge würde ich mich freuen.

Gruß Marco.

Hallo!

Da der Hübner/Märklin Weichenantrieb motorisch ist, muss auch der Decoder für motorische Weichenantriebe geeignet sein.

Als Multiprotokoll-Decoder gibt es z.B. einen von Zimo, als DCC Decoder einen von Lenz, dann noch eine Type die Conrad anbietet, wahlweise in DCC oder Motorola-Format, jedoch nicht multiprotokollfähig.

Alle diese Weichendecoder können mehrere Weichen(Adressen) schalten.

Preislich liegen Lenz und Conrad bei ca. 50 Euro für 4 Weichenantriebe bzw. Adressen.

Dann gibt es noch einige Decoder für jeweils nur einen Weichenantrieb, auch hier von verschiedenen Herstellern und für beide Protokolle.

Der Hauptvorteil des Mä/Hü Decoders ist jedoch die Möglichkeit ihn direkt an den Weichenantrieb anzuklipsen. Dafür kann man dann aber keine getrennte Stromversorgung losgelöst vom Fahrstrom machen.

Grüße

Diesel

Hallo

Mit dem switchpilot gehts nicht, weil der gemeinsame Rückleiter + hat und - sein müsste (oder umgekehrt? Jedenfalls gehts nicht direkt). Ich verwende den Schaltdecoder für Dauerströme (k84) von Viessmann, da kann man die Versorgung der Decoderausgänge beliebig polen. Falls Lichtsignale geplant sind wär der switchpilot wieder praktisch wegen der Überblendfunktion.

Gruss Kurt

Hab nochmal nachgeschaut. Klemme C des switchpilot führt immer positives Potential. Der gemeinsame Rückleiter des Hübnerantriebes müsste aber an die Masse. Extension usw. hab ich nicht probiert. Wär dann vermutlich auch einfach ein potentialfreier Umschalter.