Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
Mit Lebensdauer nehme ich mal an ist die Standfestigkeit der Antriebskomponenten gemeint, bis eine Reparatur fällig ist.
Das hängt von mehreren Faktoren ab. Nehmen wir mal die Stangenlager als Beispiel.

Herstellerseitig ist es die Materialwahl und die Genauigkeit der Bohrungsabstände.
Der Kuppelstangenbolzen sollte möglichst sehr hart und poliert sein.

Das Lagermaterial sollte eher weich sein: Rotguß, Delrin (POM) weiches Messing.
Etwas mehr Spiel muß sein bei Achsverschiebungen.
Messingfeinguß ohne Buchsen ist meiner Meinung nach ein sehr schlechtes Lagermaterial.


Auf der Benutzerseite sollte in regelmäßigen Abständen eine Schmierung erfolgen, wobei Teflonfette o.ä.
besser sind wie Öl, da sie nicht so leicht herausgeschleudert werden.

Wenn das alles stimmt, dann gibt es extrem lange Laufzeiten.

Auf jeden Fall kann man , falls erforderlich , die Lager reparieren, dann gleich mit dem richtigen Material.

hallo peter wenn die lok sehr gut eingestellt ist,und immer gut geschmiert wird gibt es fast kein verschleiß außer sie hat ein blechgestänge wie märklin.meine big-boy hat nach 30 jahren an die 10000 betriebsstunden hintersich ohne daß irgend eine buchse ausgeschlagen ist.gruß e.stehlow