Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Donnerbüchsenfreunde,

vor eineinhalb Jahren hatte ich Glück und bin zu einem vernünftigen Preis an einen grünen Steuerwagen von Hübner gekommen - endlich, nachdem die Preise in der Bucht z.T. "etwas überhitzt" waren, um es höflich auszudrücken.

Schönes Modell, von Hübner gewohnt sorgfältig recherchiert und umgesetzt. Aber nur ein paar Preiserlein im Inneren verschwinden zu lassen, war mir als Verfeinerung zu wenig.

Durch den mit Sorgfalt verfassten Beitrag von Rainer Wiegand in HP1 Nr. 33 inspiriert, aus dem auch das SW-Bild stammt, wollte ich meinem Modell noch diverse Kleinteile verpassen.

Zunächst wurde die Inneneinrichtung farblich aufgepeppt. Die Heizungen und Abfallbehälter wurden mit Gunze-Alu gestrichen. Ein sehr gutes Material, das Dank Silikon polierbar ist und so perfekt Metalloberflächen wiedergibt.
Ferner wurden die Fensteröffner lederbraun lackiert und die Notbremsgriffe mit Rot hervorgehoben.
Der Führerstand/Gepäckraum erhielt einen neuen (freundlichen) Lokführer, der sein Dienstfahrrad von Besig locker gegen den Stuhl für den Beimann gelehnt hat. Als Fracht kamen noch ein paar Koffer und Postsäcke von ASOA hinzu.

Die markanteste Veränderung ist die SiFa an der linken Fahrzeugseite. Diese wurde beim Vorbild als Sicherheitseinrichtung eingebaut, als man auf den (teuren) Beimann verzichten wollte. Die Wagen heißen korrekt auch Wendezugbefehlswagen und nicht Steuerwagen.
Ich habe dafür eine SiFa einer Märklin V36 als Torso verwendet, aus PS-Platten den Rahmenträger nachgebildet und mit Messing die entsprechenden Leitungen angesetzt. Die Antriebswelle zum Radlager mündet in einer ehemaligen Sandstreudüse aus dem Wilgro-Sortiment.

Unterhalb der Führerstandsbühne habe ich aus Messingblech entsprechende Schienenräumer angebaut und die Pufferbohle mit doppelter Luftleitung versehen. Die Bremsschläuche sind nun beweglich- zwar ein überflüssiger Gimmick, aber "nice to have".

Die Verfeinerung hat Spaß gemacht und war eine entspannende Sonntagsbastelei.

Ausblick:
- Ergänzung der Bremsanlage mit Lösezügen;
- Austausch der DB-Reflektorlampen gegen Reichsbahntype....

......für einen anderen Sonntag!

Gruß
Wolfram Russ

Hallo Michael,

Danke, dass Du die Fotos eingestellt hast. Interessanterweise sind bei dem Wagen, denn Du fotografiert hast, die Schienenräumer weiter hinten als bei den Vorbildfotos, die ich bislang zur Verfügung hatte. Aber das dürfte keine große Rolle spielen.

Die Bühnengeländer und Bleche sind bei meinem Modell noch schwarz. Ich möchte erst das Lampenproblem lösen. Ich hoffe, ich bekomme die Reflektorlampen ohne Flurschaden entfernt. Die Reichsbahnlaternen bestelle ich diese Woche und montiere diese auf Sockel, die ich noch anfertigen will. Dann wird lackiert.

Ach, ja, Elektropfeile an den Stirnwänden kommen auch noch, aber erst, wenn die Stirnwandbeschriftung überlackiert ist. Die macht an DER Plattform keinen Sinn.

Viele Grüße
Wolfram

Hallo,

Peter meint wohl, wie ich ihn verstehe, die seitlichen Bühnenabschlüsse. Hübner hat diese bei den Epoche III Donnerbüchsen geschlossen nachgebildet. Beim Befehlswagen, der Epoche II Ausführung und den roten Dobü´s sind diese in hochgeklapptem Zustand dargestellt. Für den Halt am Bahnsteig mag dies richtig sein. Im Fahrzustand müssten die Klappgitter geschlossen sein.

Der Parallelogramm-Mechanismus dürfte sich im Modell sogar beweglich aus Messing bauen lassen. Ich nehm´s mal als Inspiration auf.

Grüße
Wolfram