Hallo liebe Einser und 1:1er,
als ich vorhin den Beitrag abgeschickt hatte (übrigens habe ich erst jetzt den Link von Michael bemerkt - da sind ja die Bilder!!! - ich hatte den Beitrag von Michael für eine Frage gehalten
) habe ich noch mal darüber nachgedacht und dabei einen Fehler bemerkt. Die 01er und Kohle 01.5 kamen sofort nach Abstellung der Öler im Jahre 1980. Sie wurden als Ersatz für die nicht mehr einzusetzenden ölgefeurten Loks benötigt. Die Bw mit Ölern hatten aber die Anweisung, noch die gebunkerten Bestände an Heizöl leer zu fahren, so dass es auch im Jahre 1980 noch sporadisch Fahrten mit den abgestellten Öllöks gab. Das Intermezzo mit den 01ern und 01.5 dauerte dann aber nur bis zum Jahreswechsel 1982/83, dann kamen die 41er und die blieben bis Ende 1987. Wir hatten in Göschwitz die Unterhaltung für die Dampfer und waren somit eine der letzten (Normalspur) Dienststellen der DR die Dampfloks hatten. Länger hielten sich nur die 52.80 z.B. von der Est. Röblingen am See und 50er bzw. 52er anderer 50 bzw. 52er Dienststellen. Viele waren es dann aber nicht mehr...
Bis weit nach der Wende gab es aber die von Enthusiasten veranlassten Planeinsätze von betriebsfähigen Heizlokomotiven für z.T. "defekte" Dieselloks, so dass man eigentlich immer irgendwo Normalspur- Dampfer im täglichen Betriebseinsatz erleben konnte.
So, nun noch mal ein schönes WE! Gruß aus Jena von Holger Danz