Hallo Peter,
hab´ mal in die Zugkraftdiagramme der DB reingeschaut:
Beide haben eine Höchstgeschwindigkeit von 45km/h
Zulässige Anhängelasten:
in der Ebene bei 35 km/h BR80 1380t, BR81 1720t
in der Ebene bei 40 km/h BR80 1100t, BR81 1785t
in der Ebene bei 45 km/h BR80 0865t, BR81 1445t
bei 1% Steigung mit 10km/h BR80 780t, BR81 940t
bei 1% Steigung mit 20km/h BR80 480t, BR81 750t
bei 1% Steigung mit 25km/h BR80 385t, BR81 610t
bei 1% Steigung mit 30km/h BR80 310t, BR81 505t
bei 1% Steigung mit 40km/h BR80 205t, BR81 355t
bei 1% Steigung mit 45km/h BR80 165t, BR81 295t
bei 2% Steigung mit 10km/h BR80 405t, BR81 485t
bei 2% Steigung mit 20km/h BR80 245t, BR81 360t
bei 2% Steigung mit 25km/h BR80 185t, BR81 310t
bei 2% Steigung mit 30km/h BR80 150t, BR81 255t
bei 2% Steigung mit 40km/h BR80 095t, BR81 175t
bei 2% Steigung mit 45km/h BR80 ---- , BR81 140t
bei 2,5% Steigung mit 10km/h BR80 320t, BR81 385t
bei 2,5% Steigung mit 20km/h BR80 185t, BR81 305t
bei 2,5% Steigung mit 25km/h BR80 145t, BR81 240t
bei 2,5% Steigung mit 30km/h BR80 110t, BR81 195t
bei 2,5% Steigung mit 40km/h BR80 ----- , BR81 130t
bei 2,5% Steigung mit 45km/h BR80 ----- , BR81 105t
für größere Steigungen wurden wohl keine Werte ermittelt
Angaben aus dem Merkbuch für Dampflokomotiven
Die Angaben gelten für alle Bedingungen, d.h. bei gutem Wetter und guter Lok ist schon noch mehr drin ;-)
Gruß aus Reutlingen
Michael
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael Staiger« (22. November 2009, 23:17)