Spur 1 Gemeinschaftsforum

Für alle Liebhaber von Weichen mit Doppelschwellen ist ab sofort die
10° schlanke Weiche in dieser Bauform zu beziehen.

3 von 10 Gleiseverlegern wollen Weichen mit Doppelschwellen.
Andere Spur 1er die optisch kompatible Weichen mit dem Märklin,
Proform oder Pecogleisen wollen, (die haben auch keine Doppelschwellen!)
für die wird die Weiche wie bisher ohne Doppelschwellen gebaut.

Preisunterschied gibt es keinen!

Die Werkzeuge für die große Bogenweiche sowie für die 190er Weiche werden
nach und nach auf DS adaptiert.

Zum Erkennen des Unterschiedes ein Bild mit und ohne.
Gruß aus den Bergen!

P.S.
Natürlich haben alle Weichen die Neusilber Guss-Herzspitzen und die aus Neusilber gefertigte Stellstange, die es auch zum Nachrüsten für andere Weichen gibt.
Guckt Ihr Website!

Hallo Michael...

....Du hast natürlich - *fast* - recht...*GG*

Hier ein Auszug aus der Oberbauwelt von Thyssen:

Je nach Weichenart werden die Schwellen

a) rechtwinklig zur Stammgleisachse,
b) rechtwinklig zur Winkelhalbierenden der Weichenneigung oder
c) Fächerförmig

Angeordnet.

zu a) Die Schwellenanordnung rechtwinklig zur Stammgleisachse wird nur bei den einfachen Weichen mit 150 m und 190 m Zweiggleishalbmessern im Weichenhauptteil bis vor den Flügelschienenstoß angewandt und zwar wegen der in diesen engen Bögen notwendigen Spurerweiterung.

zu b) Rechtwinklig zur Winkelhalbierenden der Weichenneigung werden die Schwellen in den Weichen EW 49-150- 1:n und EW 49-190-1:n in deren Weichenendteilen (beginnend beim Flügelschienenstoß), in Kreuzungen, sowie einfachen und doppelten Kreuzungsweichen verlegt. Außerdem sind die durchgehenden Schwellen hinter dem Weichenende bei allen Weichen rechtwinklig zur Winkelhalbierenden der Weichenneigung angeordnet.

zu c) Die fächerförmigen Schwellenanordnung besagt, das die Schwellen nicht parallel zueinander liegen, sondern radial zum Mittelpunkt des Zweiggleisbogens weisen.

Die Schwellenabstände und die Schwellenteilung ist in Weichen – bedingt durch die konstruktiven Besonderheiten – anders als im Gleis.

Meine schlanke 2300er Weiche stellt die *Einfachste* aller Weichen dar.
Ich habe mich für die Variante A entschieden.
Es war durchaus üblich bis zum Herzstück entlang am Stammgleis gerade - und ab dem Abzeiggleis ab dem Herz die Schwellen zu winkeln.

Zu sehen übrigends im Freigelände der ÖGEG da liegen 150 Jahre
Oberbautechnik im Gelände.

Bei meinen 6 Meter Radiusweichen habe ich mich für die *Fächeraufteilung* entschieden und diese auch nachgebildet.

Ausserdem....wie sagte ein Kunde von mir:
Abwechslung macht das Leben schön....*GG*

Gruß aus den Bergen!