Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Michael,

Vielleicht ein fehlerhafter Eintrag in der Motorkennlinie/ Fahrkurve?

Kannst Du den Decoder mit dem Programmer auslesen?
Wenn ja, schick mir das file doch mal zu.

Oliver

Hui, Du hast mich missverstanden:

Die Kennlinie hat in der Kurve Aussetzer nach oben und unten, das bedeutet, sie könnte noch schöner geschwungen sein!

Nicht gradeziehen!

Oliver

Hallo Herr Kuhr,
Ursache Decoder:
ist aber schon merkwürdig, um den Prozessor zu stören (durch Spannungsabfall) müßte die Spannung extrem absinken, denn dieser arbeitet ja mit 5Volt oder sogar darunter, diese Spannung wird von der gleichgerichteten Hauptspannung durch einen internen Regler erzeugt. Also wäre zu vermuten, dass kurzfristig die Spannung enorm eingebrochen ist (Wackelkontakt). Das könnte z.B. ein Schienenverbinder oder ähnliche schlechte Verbindung beim Überfahren sein.

Da die interne 5Volt Regelung nur funktioniert, wenn die Eingangsspannung >= 7Volt ist , darf also die Schienenspannung nicht kleiner sein, Da ist aber noch eine große Reserve zur normalen Schienenspannung von ca. 18 Volt vorhanden.

Eigendlich haben moderne Microprozessoren einen Schutz gegen den sogenannten Brownout - Effekt und machen einen Reset (Programm wird neu gestartet), diese interne oder externe Schaltung wird aber auch auf eine gewisse Spannung programmiert, erst wenn wieder genug Spannung anliegt wird die CPU neu mit dem internen Programm gestartet.

.
Brownout-Effekt bedeutet , anstatt der 5V bekommt der Prozessor z.B, nur 3Volt = er macht Mist und verändert ev. sogar die Einstellungen im EEPROM, (das können die CVs sein) das eben verhindert eine interne programmierbare Einstellung, hier könnte was faul sein. Das kann nur der Decoderhersteller ändern. Diesen Fall mit geänderten Einstellungen könnte man durch Auslesen der CV - Werte überprüfen, sind diese geändert, ist wahrscheinlich solch ein Fall eingetreten.

Also, alles nur eines von vielen möglichen Fehlerursachen, sollten aber bei der Problemfindung berücksichtigt werden.

hallo micha,

<<<So wie es aussieht, hat ein Spannungsabfall von sage und schreibe 3 Volt unter Last den Bremsstreckenmodus ausgelöst. Nach Abschalten dieser Möglichkeit, was im Moment deutlich einfacher war, als den Übergangswiderstand am Gleis zufinden, war das o.g. Phänomen weg.<<<<


ich will ja nicht klugsch.....,aber mit zwei drähten und einem 19 v birnchen dürfte die stelle schnell gefunden sein


gruß peter






http://www.modellbauhandel-fiedler.de

Hallo bbenning,

das Problem war wohl nicht die zu geringe Prozessorspannung, sondern die Interpretation des 3V-Spannungsabfalls als Bremsbefehl einer Bremsstrecke.
Nachdem die Optionen Märklin- , Zimo- und Lenz-Bremsmodus deaktiviert waren im Decoder, war das Problem des Stehenbleibens der Lok wohl weg.

Damit ist relativ klar, dass es nicht an der Lok liegt, sondern jetzt in Ruhe nach dem Wackelverbinder gesucht werden kann.

@Peter: das ist überhaupt nicht kluggesch...., sondern einfach ein guter Tip.

Oliver

Hallo zusammen,
ist ja gut, wenn es einfacher ist , ich habe da wohl zu tief gedacht.
Bremsstreckenmodus durch Spannungsabfall kannte ich gar nicht, wohl das Motorola Verfahren mit Gleichstrom = Anhalten.
Ich glaub ich muß mich mal wieder informieren, was die Firmen so alles zusätzlich in die Decoder eingebaut haben.

Hallo Michael,

dann würde ich die ganzen Märklinverbinder rauswerfen und gegen Hübnerverbinder austauschen, aktuelle Artikelnummer 59095 bei Märklin, UVP=24,95€ für 50 Stück, bei La Casa zB. 17,57€.

Oliver

HAllo Michael.
19V Glühlämpchen gibt es bei Fleischmann, stammen aus den HO bereich!
Gruss:
Wendezug

hi micha,

wendezug hat deine frage ja schon beantwortet.

mit 16 v wechselstrom betrieben halten die ewig,geben ein sehr warmes licht und sind nicht aufdringlich grell.

gruß peter






http://www.modellbauhandel-fiedler.de

Hallo Michael.
Hier nur der Vollständigkeit halber eine Art. NR:
FLM 69530, Ersatzbirne 24 V mit Drähten.
Funzt auch bei 19V!

Gruss:
Wendezug

Zitat

Original von Michael Kuhr
Nochmal zum Spannungsabfall...........

Es ist leider nicht nur eine Stelle, sondern die Summe aller Schienenverbinder, die das Problem erzeugen. Es liegt zum einen daran, dass ich aus den 90 cm Geraden von Märlklin "Flexgleise" gemacht habe und auf meinen Radius gebogen habe und zum anderen daran, dass die Schienenverbinder bei diesem Umbau einmal runter müssen und dann relativ locker sitzen. Trotzt Einsatz von Überbrückungsklemmen und Kupferdrahtbrücken liegt jetzt immer noch ein Spannungsabfall von 1,2V an........Von der Boostereinspeisung bis zur Messstelle( 3 s ??? richtig?) sind es etwa 10 m. Im Bahnof mit untereinander verschraubten Profilen gibt es das Problem nicht.

@Herr Benning

Im Gegensatz zum Gleisbau, war das Problem mit dem Dekoder tatsächlich durch Wegnahme von 3 Häkchen (Bremsstreckenmodus) gelöst.

@ Peter

Wo gibt es denn 19V Glühlämpchen?

Michael

Zitat

Original von Michael Kuhr
Nochmal zum Spannungsabfall...........

Im Bahnof mit untereinander verschraubten Profilen gibt es das Problem nicht.