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Mir ist da was zu Ohren gekommen:

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1-in-1

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1

Sonntag, 27. September 2009, 12:00

Mir ist da was zu Ohren gekommen:

Hallo miteinander,

vereinzelt habe ich zu hören bekommen, welche Lok man bei M. in G. im nächsten Jahr herausbringen möchte.
Es soll sich dabei um eine preuß. Schlepptenderlok handeln.

Hat außer mir noch jemand davon gehört oder weiß sogar Näheres?

Gruß Andreas

(der momentan in HH verweilt)

Michael Biaesch

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2

Sonntag, 27. September 2009, 12:19

Moin Andreas,

was bleibt den noch übrig an preußischen Schlepptenderloks, wo Stückzahlen garantiert sind?

Grüsse

Michael
Bei Epoche 3 sind wir dabei

Diesel

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3

Sonntag, 27. September 2009, 12:29

RE: Mir ist da was zu Ohren gekommen:

Bereits vor gut einem Jahr ist dieses Gerücht durch (bewußt lancierte Infos?) von Märklin konkretisiert worden:

G12 bzw. BR 58 dürfte die betreffende Maschine heissen.

Grüsse Diesel

Michael Staiger

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4

Sonntag, 27. September 2009, 12:35

Hallo Einser,

da Märklin ja 3 verschiedene pr. Schlepptenderloks immer wieder auflegte, glaub´ ich nicht so recht an was neues.
Eine weitere Auflage wäre der Märklin-Situation entsprechend, mit wenig Aufwand Einnahmen erzielen.

Und Michael hat ja recht, BR57 (G10) u. BR58 (G12) sind bei K+K im anrollen.
BR56 (G8.2) wurde nicht ausreichen vorbestellt <,http://www.kiss-modellbahnen.de/index.ph…R_56.20.inc.php>
so daß die auch in der Märklin-Schachtel nicht zum "Renner" werden dürfte.

Schau´n wir mal, dann werden wir schon seh´n

Gruß aus Reutlingen
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

1-in-1

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5

Montag, 28. September 2009, 19:02

Br 58

Hallo,

ja, es soll sich wohl um die BR 58 handeln.
Die Tatsache, dass auch Kiss diese Lok produzieren will, soll ja nichts heißen, wäre auch nicht das erste Mal, dass es zu solchen Doubletten kommt.

Sollte die Lok aber wirklich kommen, wird wohl auch die Frage sein, ob sie in der Machart der BR 01 oder dann doch der BR 44 gefertigt wird.


Gruß Andreas

BR 53 0001

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6

Montag, 28. September 2009, 21:24

RE: Br 58

Hallo Leute

ich weiß ja nicht ob wir nach der 44er, der 52er , der 57er ,der 58er und der neusten 50er noch einen Fünfkuppler brauchen. Ist es nicht so das die schon bestehende 56er das gleiche fahrgestell hat wie die BR56 (G8.2) ? Vielleicht wäre es schlauer gewesen da es den Tender nun auch schon gibt die BR56 (G8.2) auf zu legen?
Mut zur lebensbejahenden Farben.

Grau ist mein Favorit.

In letzter Zeit sogar Chromeoxidgrün und, haltet euch fest.........

Kieselgrau/Orange und Orientrot.

Gruß vom Michael

Dr. Wolf

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7

Montag, 28. September 2009, 22:05

RE: Br 58

guten tag,

betr. BR 56.2-8 versus 56.20 ( pr. G8.2 )

also ausser der achsfolge haben die beiden loks so gut wie nichts

gemein.

treib-/kuppelräder durchmesser 1350 versus 1400 mm

deren gesamt achsstand 4700 versus 4500 mm


vorlaufradsatz durchmesser 850 versus1000 mm

tender 3 T 16,5 versus 3 T 20, äusserlich komplett verschieden, völlig

andere achsstände. ( natürlich gab`s ausser der reihe überkreuz-

tauschs ,aber das war nicht die regel ).


zum thema grosse güterzugloks noch ein hinweis:

die " standardloks " in dieser kategorie waren eben fünfkuppler.

da fehlt eigentlich nur noch als " wichtige " die BR 42. (ich weiss dass

fa. wilgro die angekündigt hat, aber mal sehen... jedenfalls ist da

produktionsseitig wohl nur eine kleinstserie zu erwarten ).


ungeachtet dessen ist die BR 56. 20 später sicher auch mal eine

vernünftige realisierungs option.


mit freundlichen SPUR 1 grüssen,

dr. wolf

Hadeo

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8

Montag, 28. September 2009, 22:42

Märklin 2010

Hallo 1er,

Ich Tippe ehe auf die 59er ,die Techniker arbeiten noch an der
1020mm Radiustauglichkeit.
Märklin wäre gut beraten die vorhandene Formen zu nutzen,
und die gesuchten Hübnermodelle auf den Markt zu bringen.

Schönen Abend,

Robert

Michael Staiger

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9

Montag, 28. September 2009, 23:08

RE: Märklin 2010

Hallo Robert,

der "Schweineradius" entspricht umgerechnet dem kleinsten H0-Radius, so daß die Märklin-Techniker da nicht viel arbeiten müssten.
Die "K" (BR59) wär natürlich was.

Gruß aus Reutlingen
Michael
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  • 59 035 slv Mürzzuschlag.jpg
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

held-der-arbeit

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Dienstag, 29. September 2009, 09:55

mal was neues..

ich könnte mir die uralt 55 als milka lok oder in weiss der new york central vorstellen. http://s1gf.de/wbb3/icons/icon5.gif
großes Grinsen

im ernst liesse sich natürlich aus der recht aktuellen 94er ohne grossen aufwand eine pr. G10 fertigen, also die baureihe 57. eine 58 ist eigentlich recht unpopulär, da sie bei der zielgruppe der käufer, also in der alten BRD bis auf die eine museumslok nie in erscheinung trat.

viele grüsse cmp

bbenning

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11

Dienstag, 29. September 2009, 10:44

RE: Märklin 2010

Hallo Hadeo,
bezüglich der Hübner Formen, die liegen ja bekannter Weise in China, bedeutet, wenn man ehemalige Hübner Modelle produzieren will, muss man wahrscheinlich vorleisten, das könnte der Grund sein, warum nicht mehr dieser Modelle erscheinen.

Eine 59er wäre eine tolle Sache, aber am wichtigsten wäre die Qualität , ich meine besonders des Rahmens, die 01 war hier schon gut, das wäre ein Qualitätspunkt.
MfG. Berthold

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Peter Fiedler

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12

Dienstag, 29. September 2009, 11:33

RE: Märklin 2010

hallo,

......und nicht zu vergessen-mfx weg und radsensor rein.

genau deshalb habe ich auf die 96er verzichtet.



gruß peter







http://www.modellbauhandel-fiedler.de
Modellbau Messingprofile und

Zubehör für Spur 1

Ich fahre Epoche II

Anders Grassman

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13

Dienstag, 29. September 2009, 22:04

Wenn das badische ursprung von 96 nicht realisiert wird, was ja nur eine neue Anstrich / Farbvariante eigentlich ist, wer kann an eine Preußische G12 neuentwicklung glauben??? Obwohl ich ein solches Gehaus aus Metall gern bekommen will, um eine Echtkohlgefeuerte Lok einfacher zu bauen. Oder ist das genau was Märklin im planung hast? :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Anders Grassman« (29. September 2009, 22:06)

Dr. Wolf

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14

Dienstag, 29. September 2009, 22:23

RE: Märklin 2010

guten tag

forums-mitglied 1-in-1, Andreas, schreibt von einer preussischen

schlepptenderlok. dazu gehört die württemb. K, alias BR 59, natürlich

nicht.

trotzdem würde mir dieses modell auch sehr gefallen mit seiner

achsfolge 1 `F.


die BRen 59, aber auch 05 und 45 wurden schon mehrfach in HO reali-

siert, mit den entsprechenden konstruktiven möglichkeiten, um auf dem

HO- normalradius zu fahren. ( mä, riv., lilip.)

dieser entspricht ja weitestgehend dem 1020er radius in SPUR 1


trotzdem scheint es in SPUR 1 nicht ganz so einfach zu sein, diese diver.

lösungen 1 : 1 konstruktiv zu übertragen auf die königsspur.

wie anders könnte man es sich vorstellen, dass die angekündigten

baureihen 05 und 45 NICHT mit der fähigkeit für diesen standard-

radius angeboten werden ? hiermit sind doch grössere stückzahlen

zu erwarten. (dass BR 05 ein profi modell werden wird, ist mir bewusst )


also warte ich jetzt mal ab, welche womöglich PREUSSISCHE schlepp-

tenderlok kommen könnte.


mit freundlichen SPUR 1 grüssen,

dr. wolf

a.g.schoepp

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15

Mittwoch, 30. September 2009, 10:51

Hallo 1-er,
ich würde es schade finden, wenn Märklin die BR 58 machen würde, sie wird nun doch schon von Kiss realisiert und mein Eindruck ist, dass die Bestellzahlen nicht gerade überwältigend sind. Also warum wieder eine Doppelentwicklung?
Ich finde es gibt inzwischen sehr viele Lokomotiven und zu wenig passende Wagen. Vor 2 oder 3 Jahren habe ich auf der Nürenberger Messe bei Märklin ein Bild mit 4-Achsigen Pr. Abteilwagen und davor eine BR 17 gesehen. Diese Wagen wären doch ein lohnendes Objekt durch alle Epochen und als Rhurschnellverkehr.
Gruß Alexander

Reinhard Schäfer

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16

Mittwoch, 30. September 2009, 12:34

.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nobody« (8. Oktober 2014, 01:20)

bbenning

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17

Mittwoch, 30. September 2009, 13:34

Hallo,
ja, die preußischen 4- Achser Abteilwagen, hatte nicht da schon Herr Hübner mit der Konstruktion begonnen?
Das wäre doch was als Wagonserie.
MfG. Berthold

Waldbahn

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18

Mittwoch, 30. September 2009, 17:42

.....als ob auf deutschen Gleisen nur Preussische Loks unterwegs gewesen wären ?(

Die K ist sicher ein imposantes Modell. Aber so etwas durch den 1020er durchbekommen? Knickrahmen? Nein Danke! Gölsdorff-Achsen? Sieht sicher grausam aus.

Ich hatte mich auf die GT 2x4/4 in bayerischer Lackierung gefreut! Aus!

Ich möchte jetzt eine Lanze für süddeutsche Vorbilder brechen. Da gäbe es noch genug Felder zu beackern; z.B. alles, was unter der Baureihennummer 89 und 98 so unterwegs war. Meine Güte, waa gibtv es da interessante Loks. Wie wäre es z.B mit der 98-5, Achsfolge C´1, wie sie als Denkmallok in Ingolstadt aufgestellt ist.

Die Aufnahme stammt von Robert Forster

Gruß
Wolfram
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  • 98507Winter.jpg
Grüße
Wolfram Ruß

vietato attraversare i binari

Michael Biaesch

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19

Mittwoch, 30. September 2009, 19:30

Hallo Wolfram,

vollste Zustimmung. So eine GtL 4/4 vor den irgendwann kommenden bay. Localbahnwagen aus Lauingen hätte was :)
Es müssen nicht immer Schlepptender-Loks sein, ausser Sie passen zu den Doppelstöcker ;)

Grüsse

Michael
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Hadeo

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20

Mittwoch, 30. September 2009, 20:26

Wunschzettel

Hallo Alexander!

Die Pr. S10 BR17 wäre schon ein schönes Stück, für mich als
ÖBB 617.1099 der späten 40er Jahre.
Aber wahrscheinlich kommt eine Br 78 als Feuerwehrlok.

Mit freundlichen Grüßen,

Robert
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