Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,
habe frisch meine BR 151 – in Epoche III - von Herrn Benecken erhalten und möchte sie kurz hier vorstellen:
• Angetrieben mit 4 Motoren
• 8 Funktionen eingerichtet (Licht, Sound, Pfiff, Schaltgeräusch, Luftpresser, Führerstandsbeleuchtung an/aus und fahrtrichtungsabhängig, Schlusslicht an/aus und fahrtrichtungsabhängig, Rangiergang)
• ESU-Dekoder neueste Version
• Pantographen sind zwar oberleitungstauglich, jedoch nicht angeschlossen; können stromlos mitlaufen (war individueller Wunsch von mir)
• Gehäuse aus lichtfestem Kunststoff (Art weiß ich nicht)
• Drehgestelle: alles an Federn, Bremsen, Leitungen … nachgebildet
• Unterseite: alles was man von der Seite sehen kann, z. B. Batteriekästen, ist nachgebildet. Wenn man „unter den Rock schaut“, da ist nichts nachgebildet, aber das finde ich in Anbetracht des Preis-Leistungsverhältnisses durchaus o.k. Bei meinen fast doppelt so teuren „Messingloks“ kann ich das ja von der Seite aus auch nicht sehen, und abheben und umdrehen, um einen Blick „unter den Rock“ zu werfen, mache ich ja nur, wenn ich das Modell erstmals bekomme, dann nicht mehr. Insofern ist das für mich akzeptabel.
• Loknummer, Führerstand mit Lokführerfigur, „Dachgartenaufbauten“, Seitengang-Attrappen, Pufferbohlenausstattung sowie Kupplung nach meinen individuellem Wünschen ausgestaltet.
Da Herr Benecken (benecken.eisenbahn@t-online.de) wirklich alles im Einmannbetrieb herstellt, ist jedes Modell ein „echtes Unikat“. Bei der Bestellung und noch im Verlauf des Herstellungsprozesses kann man seine individuellen Wünsche einbringen und soweit diese technisch lösbar sind, wird das durch Herrn Benecken auch realisiert. Beispiel: als ich erstmals eine Spur 1 - BR 151 gesehen hatte, war mir der „Dachgarten“ etwas „zu kahl“. Darauf sicherte mir Herr Benecken zu, wenn ich Bilder beibringen könne, würde er das gerne aufgreifen. Nun, da ich einen Freund habe, der Ingenieur bei DB Regio ist, bat ich ihn, bei seinem nächsten Besuch eines Werkes mal einige Digi-Bilder von den Dachaufbauten der BR 151 zu schießen. Ja, diese gab ich dann Herrn Benecken und nun sieht meine Lok exakt so aus. Ein weiteres Beispiel von meiner Benecken - BR 103: ob ich mehr Wert auf Geschwindigkeit (vmax 250) oder auf Zugkraft legen würde, so baute er mir wunschgemäß ein Getriebe ein, das mehr für Zugkraft ausgelegt war als auf diese vmax, die ich bei meinen Radien ohnehin nicht voll ausfahren könnte.
Mein Fazit: ein schönes Modell, es wirkt sehr authentisch und bringt das Flair einer BR 151 nach meinem Empfinden stimmig rüber. Nachmessen tue ich bei keinem Modell, so auch hier nicht, ich bin kein „Nietenzähler“. Für mich muss der Gesamteindruck stimmen und was meine Anforderungen anbelangt, trifft das bei diesem Modell – insbesondere bei einem Preis von unter 2000 Euro – voll zu.
Mein Gesamturteil: Sehr gut
Schlussbemerkung: Bin weder verwandt noch sonst wie verbunden mit Herrn Benecken.
Schöne Grüße
Ulrich Geiger

P.S. habe 5 Bilder anfügen wollen, aber offensichtlich bin dazu zu "blö....", jedenfalls hat es nicht geklappt

Hallo Wendezug (A...),
wo Du recht hast, hast Du recht ....
Ja, bis zum nächsten Stammtisch.
Schöne Grüße
Uli

Hallo,
da Herr Benecken ein Hersteller ist, denke ich, dass es unbedenklich ist, wenn ich seine EMail-Adresse hier öffentlich einstelle:
benecken.eisenbahn@t-online.de
Habe zwei wunderschöne Modelle von ihm, die BR 103 und die BR 151.
Schöne Grüße
Ulrich Geiger