Hallo!
Im Thread "sind 4 Funktionen genug" habe ich es ja schon kurz angesprochen.
Ich erlaube mir dazu einige grundsätzliche Gedanken:
Es existieren zwar prinzipiell viele Normen bei DCC seitens NMRA, wie zb. zum Protokoll, zu vielen CVs usw., aber im Grunde keine, welche Funktion womit zu belegen ist.
Ausser F0 für das Licht gibt es keine Norm!
Das rührt einfach daher, weil seitens der Hersteller in den Loks meist nur eine fahrtrichtungsabhängig wechselnde Lichtquelle installiert ist!
Mehr Funktionen weist eine Lok fast nie auf ... Daher stellt(e) sich eigentlich gar keine Notwendigkeit für so eine Norm.
Bei den Steckern war dies - und ist auch teilweise - noch immer so.
Der kleinste gemeinsame Nenner in H0 ist 2x Schiene, 2x Motor, 1x Plus, 2x Licht - und aus. Im Großbahnbereich gibt es bis heute keinen vernünftigen Standard - imho gab es da seitens der NMRA eine 4polige "Norm" (2x Schiene, 2xMotor), die keiner wirklich je benutzt hat...
Für derartige Modelle, die eben nur Licht ein/aus und bei Dampfloks den Rauchgenerator ein/aus schalten können, reichen neben F0 nur F1 (wie LGB dies ja lange Zeit praktiziert hat).
Erst mit den Sounds sind mehr Funktionen - zum Aufruf der Sounds - interessant geworden. Aber hier gab und gibt es bis heute keinerlei Normung - ja nicht einmal bei Modellen des gleichen Hestellers!
Das Höchste der Gefühle ist hier der Ein-/Ausschalter für den Sound.
Also haben sich diverse "Hausnormen" der verschiedenen Modellbahner und Vereine zu etablieren begonnen. Wenn nun ein Hersteller mit einer Norm daherkommt, wird diese wegen der Vereinheitlichung zur eigenen Hausnorm sowieso komplett umgedreht
Grundsätzlich bin ich ebenso der Meinung, dass man diverse Funktionen, wie eben Licht, extra schaltbares Rücklicht, Rauchgenerator, Innenbeleuchtung, Fernlicht, Kupplung, Sound ein/aus, Motor-Start/Stop, Hupe/Horn/Pfeife/Glocke, normieren sollte, damit diese Funktionen Systemübergreifend immer und überall gleich sind.
Das würde aber bedeuten, dass die Hersteller derartige Funktionen grundsätzlich in ihren Modellen vorsehen!
Nur - wollen das die Kunden und was würden sie dafür bezahlen?
Wie oft wird der Ruf nach günstigeren Modellen laut?! Wenn jetzt derartige Funktionen verbaut werden, kann das Modell aber nicht billiger werden ... Worauf würde man eher verzichten - auf Detailierung, oder Funktionen?
Ebenso verhält es sich mit den DCC-Steckern. In H0 gibt es da mit PLUX ja schon etwas eingiermaßen Vernüftiges. Bei Großbahnen hat sich bis heute ausser viel warmer Luft nichts etabliert!
Und nachdem eine Normierung seitns NMRA scheinbar nicht wirklich vorangetrieben wird, weil zu viele unterschiedliche Interessen der Hersteller existieren, auf die man Rüchsicht nehmen will/muss, werden halt einige Hersteller wieder eine Hausnorm erstellen ... und nix wirds mit Kompatibilität!
Jetzt wird ja öfter versucht, die Kunden nach ihren Wünschen zu befragen - das scheitert aber meist daran, dass der Großteil nicht über den Tellerrand blickt und alles, was er nicht kennt, nicht braucht und will und daher reichen 2xSchiene, 2xMotor, 2xLicht und 1xPlus ...
Soweit einmal meine Gedanken (zugegen, ich habe etwas weiter ausgeholt
) dazu.
Nun aber eine konrekte Frage zu einer eventuell künftigen Norm der Stecker- und Funktionsbelegung bei Großbahnen:
Zu berücksichtigen sind ALLE Bahnverwaltungen und mögliche Effekte (also auch US-Bahnen mit ihren zahlreichen Lichteffekten)!
Um dies alles abbilden zu können werden 28 Funktionen nötig sein.
Der Schnittstellenstecker wird daher 32Polig sein müssen:
2x Schiene
2x Motor
2x Licht (F0f/F0r)
1x Plus (volle Schienenspannung)
1x Niederspannung (Einstellbar ab 1,2Volt)
1x Masse
1x Plus für Pufferelko/Akku
2x Lautsprecher
16x Funktionsaugänge (FA1 - FA16 - wahlweise "OpenColector", TTL, Servo)
4x Schalteingänge
Bei den manuell aufrufbaren Funktionen sollte für europäische Fahrzeuge imho wenigstens genormt sein:
- Licht
- Rücklicht
- Innenbeleuchtung/Führerstandbeleuchtung
- Rauchgenerator
- Pantograph
- Kupplung
- Sound An/Aus
- Motor Start/Stop
- Hupe/Horn,Pfeife,Glocke
Für US-Fahrzeuge kommt noch hinzu:
- Dichtlight
- Markerlight/Classificaton Light (grün, weis)
Das gilt zumindest solange, als es Systeme gibt, deren Handregler mit Funktionstasten arbeiten. Sobald ich das auf einen Touchscreen mit Symbolen legen kann, ist es völlig egal, welche Funktionstaste nun hinter welcher Funktion steht ...
Welche konkreten Wünsche habt Ihr an so eine Norm?