Hallo!
Weil in einem anderen Thread über MFX und Motorola gesprochen wurde und der Unterschied (reicht eine MM Zentale um eine MFX Lok zu steuern?) nicht so wirklich herauskam - für mich blieben da doch noch einige Fragen offen, habe ich etwas gegoogeld und das gefunden:
http://stummi.foren-city.de/topic,24818,…fx-dekoder.html
Interessant finde ich die Aussage, dass "ein Normalsterblicher diese Mehrfunktionen eh nicht brauch" - "Mehrfunktionen ... Mehr als die 4 Funktionen unter MM?
Reichen Euch die wirklich?! Was bin ICH dann, dem manchmal 20 Funktionen zu wenig sind? ... Ok, Ihr düft trotzdem Oliver zu mir sagen
Das finde ich auch recht interessant:
http://www.stayathome.ch/analog_digital.htm
Hier werden die Unterschiede zwischen Delta, MM und MFX aufgezeigt.
Frage am Rande:
WAS bitte ist an MFX nun so toll oder besser als DCC?
Zu den Unterschieden MFX und DCC gibt es hier:
http://www.miniatur-wunderland.de/commun…mfx-t21422.html
auch eine nette Diskussion dazu.
Davon abgesehen, dass MFX "nur" 16000 Adressen kann und DCC 32768 - was zumindest bei US-Fahrzeugen die Adressvergabe gleich der Loknummer stark vereinfacht, kann als "das" herausragende Feature von MFX nur die "automatische Anmeldung" einer MFX-Lok an der Zentrale sein.
Mit anderen Worten, dem Digitalbahner ist die Digitaladresse wurscht, der stellt seine Lok aufs Gleis und wenig später scheint diese in der Zentrale unter der Artikel/Loknummer auf - oder so ...
Kenne diese Funktion nicht und weiss daher auch nicht, wie praktikabel sie wirklich ist. Kann man zb. dann diese Lok via POM enbenso einfach konfigurieren?
Wie geht man mit Fahrzeugen um, die mehr als einen Decoder beinhalten (bei DCC hören die Decoder zb. dann alle auf die gleiche Adresse, die ja dort fix in CV1 geschrieben ist).
Ah ja, noch vergessen:
Mit MFX scheint man an ein, oder zwei Hersteller gebunden zu sein -> Märklin und ESU...