Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Gerhard,

Nun,ich war der erste,der Holger auf seine Frage geantwortet hat.Und ich habe es nach meinem besten Wissen getan und dass ich an einer Zimo Zentrale hängengeblieben bin,nicht nur weil sie ein Schnäppchen war,dafür kann ich nichts.
Nun der Vorschlag von Oliver,einen Masssnahmenkatalog für die Anforderung einer Zentrale zu erstellen finde ich sehr gut.
Das suchte doch Holgedr,oder?
Und dass ich meine Zentrale nun extrem günstig(wenn auch gebraucht)bekommen habe,sagt noch lange nichts über den Wert aus..
Und noch was,Selbst in Sinsheim,wo sich fast alle Hersteller für Spur1 blicken lassen,ist Zimo jedesmal vertreten.Und auch der Firmeninhaber,Herr Dr Ziegler scheut sich nicht den weiten Weg von Wien nach Sinsheim anzutreten.
Leider ist von ESU aus dem nahen Ulm niemand vertreten.
Das gibt mir zu denken.

Gruss von einem glücklichen MX1 Besitzer,der zur Zeit keine 12 Kanäle braucht,aber alle Bersitzer anderer Zentralen trotzdem fahren lässt.
Jeder ist seines Glückes selbst Schmied.

Wolfgang

Servus Gerhard!
Nicht "man", *Du* legst die wichtigsten Dinge auf 1-12 - Andere werden hier verständnislos fragen, wozu mehr als 4 Funktionen und ich habe manchmal mit 20 Funktionen zu wenig.
Denn auch *deutsche*, oder *österreichische* Loks können viele Funktionen haben
Mein Schmalspur 2095 hatte Licht, Fernlicht, Rücklicht extra schaltbar, Führerstandslicht, Dieselrauch, Kupplung, Kamera und natürlich diverse Soundevents - die 12 Funktionen waren voll (und ich hätte noch einige mehr haben können) - und das bitte nur bei einer österreichischen Schmalspurlok, von denen andere mit 2 Zusatzfunktionen (Licht und Motorstarten) auskommen ... alles nur eine Frage des persönlichen Geschmacks ...
Und komm jetzt nicht mit, "man muss nicht alles extra schaltbar machen" - man muss auch nicht digital fahren ... jeder wie er will und nur weil der Eine mit einem analogen Trafo glücklich ist, müssen das noch lange nicht alle anderen sein!
Je mehr möglich ist, desto mehr Wünsche *können* befriedigt werden - das heißt nicht, dass man alles auch nutzen muss nur möchte ich nicht auf etwas verzichten *müssen*, weil jemand meint "das braucht man nicht" ...

Nur genau das ist das Problem!
Anfangs hat man keine Ahnung, dann wird einem erklärt was man braucht und was nicht. Also kauft man sich nun diverse Komponenten mit der Angst nur ja nicht zu viel dafür auszugeben, weil man ja nix bezahlen will, was man eh nicht braucht ...
Später kommt man dann drauf, dass dies oder jenes nicht geht - mir bisher zb. völlig unverständlich die Sache mit der Doppel-/Mehrfachtraktion! Ein Leichtes mit ZIMO die Fahrzeuge aufeinander so abzustimmen, dass die perfekt in Traktion fahren. Bei anderen System offenbar so umständlich oder gar nicht möglich, sodass es da noch immer Probleme gibt (oder sind deren Benutzer nur zu dumm dazu die Anleitung dafür zu lesen - kann ich mir nicht vorstellen ...) - und dann fängt die Jammerei an. Wie mache ich dies oder jenes? Und dann kommen die Ratschläge was man nicht alles noch dazu braucht und mit welchen Mitteln man was wie umgehen kann... Und dann wird aufgerüstet, weil die Leistung zu gering war (ohne dabei wirklich an Funktionen aufzurüsten) ... und unterm Strich kommt man genauso teuer, als hätte man von Anfang an gleich ein größeres/besseres Digitalsystem gekauft - nur hat man jetzt zwar in etwa das gleiche bezahlt, aber noch lange nicht die gleichen Features!
Aber ist ja eh egal, weil die braucht man ja nicht ...

Ich will niemanden zu etwas überreden, aber bitte überlegt Euch VORHER sehr genau was Ihr möglicherweise alles wollt, oder Euch gefallen könnte und seht bitte nicht nur auf den Preis!
Ein Sprichwort sagt "wer billig kauft, kauft teuer" ...

Und bitte, wenn Ihr beratet, dann nicht "ich habe xy und bin zufrieden damit" - DAS hilft überhaupt niemanden weiter! Ich habe ZIMO und bin auch nicht mit allem zufrieden, denn es gibt immer etwas zu verbessern!
Es hiflt wesentlich mehr weiter zu wissen, was das jeweilige System in dieser oder jener Ausbaustufe kann, was man wie damit machen kann.

Servus!
Das ist in meinen Augen eine Grundfunktionalität, die jede Zentrale und Fahrpult können muss. Weshalb dann so viele offenbar Probleme damit haben ist mir unverständlich....

Gerade im Digitalbetrieb ist es einfach die Fahrzeuge in den Fahreigenschaften aufeinander abzustimmen (gute Decoder und möglichst gleiche Type vorausgesetzt). Wenn dann das Bilden einer Traktion an Fahrpult mit einer Taste und nicht durch Verbundadressen im Decoder gebildet werden kann, ist die Sache wirklich Kinderleicht.

Trotzdem sind Doppel- u. Mehrfachtraktionen scheinbar noch immer exotisch ...

Hallo wir in Zollern fahren mit jeder Menge Doppeltraktionen das einfachste ist die CV 5 entsprechend abzustimmen. Wir fahren ja auch mit Zimo. Die CV 5 kann ja während der Fahrt pro Lok angeglichen werden.
Gruß aus dem Pott

Auch auf die Gefahr hin das ich wieder gesteinigt werde. Ich komme mit der Tams-Zentrale und Tams-Decoder sehr gut zurecht. Spannungseinstellung und Lastanzeige/Stromverbrauch gibt es mit Tams-Booster auch. Es funktioniert mit MM wie auch mit DCC. Als Steuerung benutze ich Windigipet auf einem Laptop/PC. WDP steuert ebenfalls MM oder DCC. Dadurch ist die Zentrale nur untergeordnter Natur. Das Ganze ist eben eine sehr preiswertes System und für Laien sehr einfach und gut händelbar. Der Service und der Kontakt mit Tams ist sehr gut. Es ist wie auf der Straße, es muß nicht immer DB oder BMW sein, auch mit anderen Fahrzeugen kommt man ans Ziel.
Grüße vom heißen Bodensee