Spur 1 Gemeinschaftsforum

.....die Dampfpfeife. Mal ehrlich wer hätte schon gedacht das es ein solches Schmankerl einfach mal Serienmäßig gibt?
Klar, verwöhnt sind wir ja schon Zylinder- und Dynamik-Dampf.
Vermutlich werden einige nach dem lesen meiner Gedanken zu dem Schluss kommen, jetzt spinnt er total.
Aber, da ich ja direkt neben einem BW meine Kindheit verbracht habe ist mir ja so manches in Erinnerung geblieben. Die Dampfloks wurden dort ja vom einem BW-Arbeiter weiter geheizt und wenn dieser es dann zu gut meinte mit dem Feuer und den Kesseldruck nicht im Auge hatte, jep dann kam das was einem auch mitten in der Nacht, sofort hell wach aus dem Bett holte. Das Abblasen über die Sicherheitsventile, Mann oh Mann war das ein Spektakel, ich weiss nicht wie viele von euch das jemals life erlebt haben, einfach unvergesslich.
So nun meine Idee, vielleicht lässt sich ja Meister Krug auch für diese Idee begeistern, so als Zusatzfunktion zum manuellem auslösen.
Würde mir besser gefallen als die Führerstandsansagen.
Wie würde euch das denn gefallen.
Gruß
Paul

Hallo Dampflokfreunde,
ich selbst bin im Bw Flensburg groß geworden (Lehrzeit) und habe auf meinen Dienstreisen so mache Dampflok im Hamburg Hbf und Bf Hamburg-Altona, abblasen sehen und hören. (beide Bahnhöfe sind überdachte Hallenbahnöfe). Mit Sicherheit lag auf den Stahlträgern des Hallengerüstes, die in der Nähe des Sicherheitsventiles der Lok lagen, keine Staubpartikel mehr . Aber wenn im Modell das Abblasen des Sicherheitsventiles realisiert werden soll, dann muss auch das Geräusch dazu stimmen und ob das alllen Dampflokfreunden gefällt?
MfG
Uwe3 Berndsen

Hallo Uwe
Das war ja auch einer meiner Gedanken, darum als Sonderfunktion zum separaten abrufen.
Das Akustische plus der Dampfsäulen, für mich einfach super.
Aber jeder nach seinem Gusto.
Gruß
Paul

Hallo,
Den Dampfausstoss der Ackermänner nachbilden wird wohl eine harte Nuss zum Knacken sein,wogegen die Ramsbottenventile der älteren Maschinen einfacher ist.
Den Ton dazu aufspielen ist ja weniger schwer.
Um noch zu den Ausführungen von Ulrich Geiger zu kommen:
Als junger Heizerlausbub liess ich im Hauptbahnhof Stuttgart am Prellbock auch mehrmals die Ackermänner ansprechen(ziehen an der Leine!!) und erfreute mich an der Reaktion in der Bahnhofshalle!!!(Etwa gleichzusetzen,mit der Explosion einer Bombe.)
Einen Nachteil hat die Dampfmacherei bis zum Abblasen vor der Fahrt:
Ist der Kessel über die Hälfte des Schauglases mit Wasser voll,entsteht durch das Abblasen ein Sog nach oben und wenn dann der Regler aufgemacht wird,kann es sein,dass Wasser mit angezogen wird undes zu einem Wasserschlag trotz geöffneter Abschlamm hähnen kommt..
Wir hatten in Rottweil noch einen alten Lokführer,der uns jungen Heizer immer in der dritten Person anredete.Seine Frage war:
Hat er Dampf? Die Antwort war: Ja er hat.

Warten wir also was Andreas Krug noch aus seiner Trickkiste zaubert.

Gruss Wolfgang