Spur 1 Gemeinschaftsforum

Na ja, ob das nun unbedingt eine Innovation ist, wage ich zu bezweifeln, denn schließlich konnte man ja bisher auch schon Holzschwellen verwenden mit den entsprechenden Schienenstühlchen.

Auch die Holzmaserung konnte selbst bei glattem Holz wie Buche mit der Drahtbürste individuell gestaltet werden.

Was mich eher interessiert, was für ein Schienenprofil kommt zum Einsatz?

Etwa auch S49 wie Hosenträger oder Hübner/Märklin identisch, bzw. NEM genormt? Vielleicht ja sogar die Möglichkeit austauschbarer Radlenker für NEM /Finescale oder gar Pur?

Stellt sich dann auch sofort die Frage, welche Weichen sind geplant?

Hoffendlich plant man wenigstens auch den Selbstbau von Weichen usw. ein, ähnlich wie das Material dazu wie von Hübner.

Da sind wir doch alle mal gespannt....

Hallo 1er,

Die 1er die schon länger auf die angekündigten Weichen von
Märklin warten haben jetzt eine weite Möglichkeit,
zum bestellen und zum warten.

Viel Spass,

Robert

Hallo liebe Spur1er,
ich habe den Prospekt vor mir liegen und kann somit einige Fragen daraus beantworten:
3 verschiedene Farbvarianten ( schwraz, dunkelbraun, naturbraun )
Neusilberprofil, gewalzt,
Radien zwischen 1020mm und 2461mm serienmäßig sowie Sonderausführungen,
Weichen mit 10 Grad 2321mm Radius und 15 Grad 1020 und 1176mm Radius,
Weichen sind serienmäßig mit leisen Motoren und Dekodern ausgestattet, keine zusätzliche Verkabelung erforderlich durch in das Schwellenbett integrierte Elektronik,
alle Gleiselemente sollen als Bausatz lieferbar sein.
mehr demnächst auf der homepage.

Gruß
Ralph Müller

Hallo liebe Spur1er,
als ich am Samstag sah, daß Km-1 ein Gleissystem herausbringt, habe ich mich gefragt, ob ein weiterer Anbieter wirklich nötig ist, denn wir haben ja Hosenträger, Proform, Hegob, Kesselbauer und auch MÄ.
Aber vielleicht weiß Herr Krug mehr als wir, nämlich daß MÄ die Spur1 aufgibt - und dann macht dieser Schritt ja tatsächlich Sinn.....?

Gruß vom nachdenklichen
Ralph Müller

Hallo Ralph,

also Gleissysteme mit Holzschwellen sind relativ dünn gesät,
denn da gibt´s ja bisher nur HEGOB und Hosenträger, wobei das Hosenträger-NEM-Gleis mit seinem "Schraubenhobel" noch nachbehandelt werden muß damit 2mm-Spurkränze geräuschlos drüberrollen können.

Auch Proform hat seine Weichen optimiert und die festen Herzstücke nun deutlich Vorbildgetreuer gestaltet, nur die Radlenker bleiben noch etwas schlicht.

Hat denn jemand Bilder von den KM1-Schwellen?

Gruß aus Reutlingen
Michael

Wäre es denn technisch machbar, den km1 Prospekt von der Sinsheim Messse einzuscannen

guten tag,

im flyer für die schienen ist mir noch aufgefallen, dass diese unter
dem untertitel " System-edition " laufen. das wäre dann nach den 3
bisherigen editions ( limited, premium, classic für fahrzeuge) die 4.
kategorie, d. h. doch wohl, in diesem sinne soll das "drumherum "
um das pure rollmaterial ergänzt / erweitert werden ?

mit freundlichen SPUR 1 grüssen,

dr. wolf

Hallo Herr Dr. Wolf,

davon ist auszugehen.

Die Signale sind ja schon bekannt, die beiden Wasserkräne wurden erstmals in Sinsheim präsentiert, Drehscheiben sind in Fertigung, dazu kommt das Gleissystem.

Vermutlich wird irgendwann auch eine E-Lok produziert, allein schon aus dem Grund, damit ein Oberleitungssystem geschaffen werden kann

Oliver

Hallo Einser,

ich bin hocherfreut über dieses neue Produkt aus dem Hause KM1, und finde nicht, dass ein weiteres Gleissystem überflüssig ist - insbesondere dann nicht, wenn es sich um ein solch attraktives handelt.

Sollte das Gleissystem tatsächlich preislich vergleichbar mit der unverbindlichen Preisempfehlung der Märklin-Gleise angeboten werden, empfinde ich dies ebenfalls im eigentlichen Wortsinne als absolut "preiswert".

Bei den kritischen Elementen der Schienenverbinder vertraue ich darauf, dass KM1 hierfür eine gewohnt professionelle Lösung anbieten wird.
Besonders interessant finde ich, dass die Gleise kompatibel zu den gängigen bisherigen Gleissystemen sein werden, und bis zu 3000 mm lange Geraden sowie Sonderanfertigungen und individuelle Lösungen z.B. bezüglich der Radien angeboten werden sollen. Und der Clou sind natürlich die dann passend erhältlichen Drehscheiben......

Was in den nunmehr rund 6 Jahren des Bestehens der Firma KM1 von Herrn Krug und seinem Team projektmäßig verwirklicht wurde, ist meines Erachtens höchst respektabel.
Der eingeschlagene Weg beginnend mit hervorragenden Lokomotiven über gelungene Waggons zum umfangreichen Zubehörprogramm und damit (fast) Spur 1-Vollsortimenter kann für uns Einser nur von Vorteil sein, denn eine qualitativ hochwertige Konkurrenz belebt das Geschäft und setzt brauchbare neue Standards.

Vielleicht erfreut uns KM1 ja tatsächlich in absehbarer Zeit mit einer (Nobel-)Startpackung ......

Freundliche Grüße
Markus Bonifer

Mmmh,

habt Ihr alle noch keine Gleise? Ist das wirklich soetwas besonderes?
Kennt Ihr das Hegob- oder Hosenträger-Gleisprogramm nicht? Da gibt es schon alles was man zum Gleisbau braucht und es ist bereits verfügbar!
Ich sehe die Ankündigungen von KM 1 etwas kritischer, lasse mich aber gerne positiv überraschen.

Bislang sind viele der Ankündigungen nichts weiter als ein "Handmodell" oder ein paar bunte Bildchen auf der Homepage.

Interessant wird es wenn die Produkte verfügbar sind, man sich z.B. für das Gleis entschieden hat und dummerweise nichts mehr nachkommt.

Andererseits ist es auch wieder nicht schlecht, da kann sich der eine oder andere wieder beruhigt zurücklegen und weiter mit dem Anlagen/Modulbau warten, denn die ultimativen Gleise und anderen Kleinteile kommen ja "demnächst" aus einer Hand und alles ist so schön einfach. Alles passt wie von Geisterhand zusammengefügt.
Ich bin gespannt, brauche die Gleise allerdings nicht.............

Gruß

Michael Kuhr

Hallo Einser,

Michael hat im vorherigen Beitrag richtigerweise noch einen sehr wichtigen Aspekt angesprochen, den man im Hause KM1 unbedingt beachten sollte:

Citering

Interessant wird es wenn die Produkte verfügbar sind, man sich z.B. für das Gleis entschieden hat und dummerweise nichts mehr nachkommt.

Um mit den teilweise bereits über Jahrzehnte konstant angebotenen Gleissystemen anderer Hersteller konkurrieren zu können, sollte bei einem neu auf dem Markt erscheinenden System natürlich eine dauerhafte Lieferungsmöglichkeit gewährleistet werden.

Vertrauens- und damit auch verkaufsfördernd wäre deshalb eine gewisse Selbstverpflichtung bzw. Angabe einer beabsichtigten Lieferperspektive seitens KM1 (vergleichbar z.B. mit einer herstellerseitigen Liefergarantie für PKW-Ersatzteile oder der Angabe von Markenporzellanherstellern, bis zu welchem Zeitpunkt sie eine Serie garantiert fertigen werden).

Freundliche Grüße
Markus Bonifer

Citering

Original von Oliver Kirschbaum
... die beiden Wasserkräne wurden erstmals in Sinsheim präsentiert...
Oliver

Hallo Oliver!
Habe ich da in SInsheim was übersehen? Welche Wasserkräne wurden denn präsentiert? Gibt es hierzu Bilder oder bereits Lieferdaten und Preise? Auf der Homepage habe ich leider gar nichts gefunden.

Gruss,
Michael.