Hallo Berhold,
die sind wohl 1,5mm hoch (Nachfrage beim Besitzer läuft).
Derzeit hat eine Kiss-50er 1mm-Spurkränze bekommen, die jedoch an "schwierigen Stellen" manchmal entgleist. Bei der Lok versuchen wir jetzt, mit weicheren Federn dem Problem beizukommen, da sie - wie alle K+K - keine Ausgleichebel hat.
Auf festaufgebauten Anlagen dürften auch 1mm-Spurkränze beherrschbar sein, da man Problemstellen im Gleis nachbearbeiten kann und die dann auch so bleiben.
Axel hat natürlich recht, daß bei 1pur die Gleise, besonders die Weichenstrassen das aufälligste Merkmal sind, denn die niederen Schienenprofile und die schmalen Spurrillen an Herzstücken und Radlenkern erzeugen natürlich schon einen wesentlich vorbildgetreueren Eindruck.
Daneben wirken dann unsere üblichen 5mm-Profile in NEM wie Schmalspurgleise, hab´ mich aber wg. der Modulbahnerei dennoch für NEM entschieden - um dann leider zu spät von Eberhard Dreyer gezeigt zu bekommen, wie einfach sich seine S49 auch 2mm-Spurkranztauglich machen lassen :-(
Hab´ mal ein paar Vergleichsbilder mit finescale von Jan Freckmann und NEM von der Mannheimer Anlage angehängt
Gruß aus Reutlingen
Michael
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael Staiger« (10. Mai 2009, 12:28)