Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Ralph
Klasse !!! Ihr setzt immer noch eine Drauf.

Gruß
Martin

Hallöchen,

aufgepasst, in der Nacht von Samstag auf Sonntag wird ein Dieb seine Runde machen




......





er wird uns eine Stunde unserer kostbaren Zeit rauben

Schlage vor:

Stellt Wachen auf!!!!!!!!

Gruß Peter

Hallo Ralph,

oder die merken vor lauter fahren nix

Grüsse

Michael

Hallo Ralph,

an anderem Ort musste man ja schon mal den Strom abschalten daß etwas Ruhe in die Nacht kommt ;-)
Da die Ruhebedürftigen in Borken ausserhalb des Ausstellungsraumes nächtigen
dürften gewisse Leute durchgehend wach sein und schrauben, bohren, sägen, fahr...
Da kann keiner was klauen ausser der Zeit und davon war immer schon zu wenig :-)))

Freu mich drauf
Michael

Hallo und guten Abend Spur 1 Gemeinde und Borkener,
nach dem ich feststellen muss, dass der Gleisplan nachgebessert wurde,
haben wir auch unseren Kohlezug der Wirtschaftswunderzeit nachgebessert.
Der Zug mit 20 verschiedenen Waggon-Typen hat eine Länge von 17,42 m,
das entspricht einer Länge des Vorbild von 557,6 m*

Der Zug besteht aus 57 Stück 2achsigen Waggons (114 Achsen) die alle mit Kohle und Koks verschiedener Körnungen beladen wurden.
Die meisten Wagen wurden patiniert und glaubwürdig als Kohlewagen gealtert.
Das Vorbild des Zuges wurde im April 1964 auf dem Rangierbahnhof Kassel (Ostkopf, ich war dabei) zusammengestellt und hatte das Gewicht von 1811 t

Dieser Zug wird auf der Borken Modul-Anlage abgestellt damit Sie einmal Ihre Lokomotive (oder Doppeltraktion) davor spannen können (Schraub-Kupplung).
Sie wollen sicherlich einmal probieren ob Ihr Lokomotiven-Modell so einen vorbildlich langen und entsprechend schweren Modellzug (37,02 kg) ziehen kann.
Jeder der den Zug fahren möchte erhält einen Bremszettel mit der genauen Beschreibung und den Technischen Daten des Modellzuges.

* 600 m durften auf dem Rbf Kassel nicht überschritten werden.

Viele Grüße aus dem Modellbahn Museum Söhrewald/Liliput Museum/
Liliput Museum
Ernst-Reiner CLAUS

Hallo Spur 1 Gemeinde und Borken-Freaks,
also ein Kohlen-Ganzzug mit 57 Wagen und bei diesem Gleisplan und diesen Veranstaltern ...das hat was! Langsam werde ich "neidisch" auf Borken und finde es schade, dass ich nicht dabei sein kann. Aber gerade vor diesem Borken-Wochenende geht der Flug ab zu meinem anderen, gleich "schwergewichtigen" Hobby, zu einer Himalaya-Trekking-Tour.
Alles gleichzeitig kann man nicht haben.
Ich wünsche daher allen Aktiven und Besuchern viel Freude und grenzenloses Fahren und hoffe, dass ich anschließend wenigstens ordentlich viel Bildmaterial und Erlebnisberichte zu sehen und hören bekomme.
Dem Yeti werde ich, sofern er mir dort begegnet, Spur 1 - Modellbahngrüße übermitteln.
In diesem Sinne schöne Grüße und möglichst wenig Kurzschlüsse
Ulrich Geiger

Hallo und einen schönen guten Tag Spur 1 Gemeinde,
hier noch ein paar Anmerkungen zu unserem Kohlezug.
Aus dem Ruhrgebiet kamen täglich viele Züge auf Rbf Kassel (drei Rangier - berge) an. Hier stellten wir in den frühen 60iger Jahren Kohlezüge in Richtung Bebra zusammen.
Diese gingen dann morgens ca. 5°° Uhr von Rbf ab.
Meistens war ein Pw 54 an der Zugspitze, auch bei einer 50er Kabine wurden diese Packwagen eingestellt. Das Kasseler Zug- Begleitpersonal hatte keine Lust auf einem Kabinen- Tender Dienst zu tun. Und auch der Bahnhofs Chef konnte sich mit der engen Tender-Kabine nicht anfreunden.
Dazu kam noch, dass sich das Lokpersonal und die Zugführer nicht grün waren und die Heizung der Tender-Kabine regelm. abstellten. Begründung der Dampf wurde gebraucht.
Als Zuglok diente meistens 1-2 50iger oder eine 44er.
Der Zug bediente dann folgende Bahnhöfe auf der Strecke:
Kassel Wilhelmshöhe
Bf Rengershausen
Bf Gunteshausen, hier Abzweig nach Marburg (ein Teil Wagen ging in
diese Richtung).
Bf Guxhagen
Bf Beisefört, hier Abzweig nach Malsfeld(ein Teil Wagen ging in
diese Richtung).
Bf Altmorschen
Bf Heinebach
Bf Rotenburg
Bf Lispenhausen
Bf Bebra
Nach Ankunft auf diesen Bahnhöfen wurden immer Wagengruppen abgehängt und mit Handbremse festgestellt.
Danach brachte eine Köf oder teilweise schon die V 60 Wagen zum Kunden die fast alle Gleisanschluss hatten.
Wir freuen uns schon jetzt, Euch diesen Zug in Borken vorstellen zu können.
Also Lokomotiven ölen und warmlaufen lassen,
wir laden jeden der den Zug mit einer Lok um die Anlage zieht zu einem Kaffee (oder anderem Getränk ) mit Gespräch zu unserem Hobby ein.
Das Lok- Personal, welches sich registrieren lässt, bekommt dann in Kürze von uns eine Urkunde ausgehändigt in dem Ihm bescheinigt wird das seine Lok (BR und Fabrikat wird auf der Urkunde eingetragen) diesen Zug erfolgreich bewegt hat.
So könnt Ihr liebe Spur 1er auch mal einen kleinen Preis mit Urkunde gewinnen.
Wir sind gespannt ob diese Idee bei Euch ankommt.
Mit freundlichen Grüßen
Modellbahn Museum Söhrewald/Liliput Museum, IG Spur 1 Nordhessen
Ernst-Reiner CLAUS

Hallo,
ich frage mich ja immer noch , wo der zug abgestellt werden soll ?
vielleicht darf meine köf ihn auch mal ziehen...
gruss dieselmani

Moin Manni,

da musste aber wieder reichlich Gewichte auf die Lok legen
Ein Plätzchen oder zwei werden sich für den Zug schon finden lassen

Grüsse

Michael

Noch 1 x schlafen

Hallo "Borkener",

unser Auto und Hänger ist gepackt - wir werden immer routinierter! Wir freuen uns auf morgen Mittag!

Den Kohlenzug ziehen wir mit unserer EMMA einmal um´s Rund - den Spass gönnen wir uns!