Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

@ Michael Schulz:
Ihrem Beitrag ist nichts mehr hinzuzufügen.
@ Peter Fiedler;
Richtig,das System macht sich selber kaputt.
Aber:
Jedes Teil,welches von Märklin an einen Händler ausgeliefert wird,bringt Märklin einen Gewinn.Unabhängig von den am Jahresende gewährten Rabattstufen.
Egal,ob der Händler 1€ oder 300€ daran verdient.
Warum sollte Märklin also das System abschaffen?

Der andere Punkt ist die Preiswertigkeit eines Artikels.
Hier mal ein Beispiel:
Im Ebay ist ein Löwensenf-Dreirad von Hübner für 29€+7€ Porto zu bekommen im Sofortkauf.
Ein paar Zeilen weiter bietet ein anderer Händler das Löwensenf,das Viehtransporter und das Kastendreirad zusammen für 44€+5€ Porto im Sofotrtkauf an.
Beide Angebote liegen deutlich unter dem Hübnerpreis.
Wenn ich nun das Löwensenf kaufen will,würde ich das Dreierset nehmen und die anderen zwei wieder verkaufen,oder?
Und da kann mir keiner ein schlechtes Gewissen einreden!
Übrigens 1700 € für eine Lok wären für mich auch kein Pappenspiel,obwohl ich mich nicht gerade als arm bezeichne..
Bei so einer Ausgabe muss das erworbene Produkt für mich immer einen Wert darstelle.
Gruss Wolfgang

Hallo zusammen,
nun ob eine Abwrackprämie da was bringen wird hmm. Ich weiss nich.

Fakt ist doch und da sind wir uns, glaub ich, einig, dass Ebay die Preise nun mal kaputt macht. Aber so richtig verzichten wollen und können wir alle darauf nicht. Diese Geiz ist geil Mentalität findet sich in sehr vielen Bereichen wieder, sei es Auto, Lebensmittel oder auch Job.
Ändern können wir es nicht, nur leben damit müsen wir.

Ich muss gestehen, dass ich meinen Händler für Modellbahnartikel längere Zeit nicht besucht habe, ein Grund dafür ist aber das die Sachen, die ich im Moment benötige bei ihm gar nicht bekomme. Und das soll kein Vorwurf sein. Es liegt an mir und keinem anderen.

In diesem Sinne

Karsten

Hallo,
Das Kochen für 60 Feuerwehrkameraden für gestern Abend,liess mir einfach keine Zeit um früher zu antworten.
@ Peter Fiedler:Ich habe Dich schon richtig verstanden!!!
Dass das System von Märklin zum Scheitern verurteilt ist,wird sich meiner Meinung nach in der nächsten Zeit erweiseb.
Warum?Hier die neuestn Nachrichten:
http://www.suedwest-aktiv.de/region/nwz/…790/artikel.php
Und heute morgen kam im Schwarzwälder Bote ein grösserer Bericht:
Kingsbridge hat 2008 wieder ca 5 Millionen in Märklin hineingesteckt .Märklin schreibt also immer noch rote Zahlen.
Ich nehme an,dass Kingsbridge versucht,unter allen Umständen Märklin so zu sarnieren und durch gesteigerten Artikelverkauf in die Gewinnzone zu bringen,um es dann zu verkaufen.
Es ist also das Aufbäumen eines sterbenden Riesen.Und deshalb sehe ich keine Chance,dass das ruinöse Rabattsystem abgeschafft wird,denn Mä sind die kleineren Händler egal.
Beispiel:
Unser Händler(Ein Elektrogeschäft mit Märklinsortiment) wird von Märklin nicht mehr mit Trix-Artikel beliefert,weil er in dieser Sparte einen zu geringen Umsatz hatte.
Alle schreien nach Wettbewerb wollen keine Preisbindung und Festpreise.
Und so lange alles nur über den Preis geht,gibt es keine Besserung.
Ich weiss nur,dass ich froh sein kann,kein Hersteller oder Händler zu sein.

Gruss Wolfgang

Hi,
ich möchte kurz noch auf einen Aspekt hinweisen, der in der augenblicklichen Dumpingpreis-Talfahrt für einige Spur 1-Märklin-Artikel möglicherweise übersehen wird.

Aktuell: Wenn jetzt z. B. für eine Märklin-BR 24 bei einer unverbindlichen Preisempfehlung von rd. 2.200 € ein (umsatzstarker) Händler rd. 500 € Rabatt bekommt, ist das für die Branche schon ein Riesenbatzen. Wenn der Händler diesen Rabatt weitgehend an den Kunden weiterreicht, ist das seine Sache und für den Käufer erst einmal vorteilhaft. Keiner hat schließlich Geld „zu verschenken“.

Aber:
Einen solch hohen Rabatt kann Märklin zukünftig bei neuen Eigenentwicklungen vermutlich nicht mehr gewähren. Es sei denn, die Preisempfehlungen würden drastisch nach oben korrigiert.

Warum? Die meisten „Neuheiten“ sind im Moment Hübner-Entwicklungen, deren Vorauskosten (Planung, Entwicklung, Formenbeu) weitgehend noch bei Hübner anfielen. Märklin hat diese Vorauskosten bei der Hübner-Übernahme (geschätzt) mit 50 % Nachlass eingekauft.

Das heißt, nur weil die Vorauskosten so niedrig sind/waren kann z. B. ein (durchaus relativ hochwertiges) Modell wie die BR 24 für rd. 1.600/1.700 € (bei einer UVP von 2.200 €) verkauft werden.

Wenn Märklin die vollen Vorauskosten hätte aufbringen müssen, läge die UVP vermutlich bei rd. 3.000 €. Gleiches gilt für weitere Hübner-Entwicklungen, z. B. den Mä-Staubsilowaggon. Der wird um 170 € gehandelt, würde aber sicher 250 € kosten, wenn nicht (geschätzt) 50 % Vorauskosten durch die Hübner-Übernahme wegfallen wüden.

Fazit:
Wir werden uns als Spur Einser darauf einstellen müssen, dass irgendwann „Nicht-Hübner“-Neuheiten von Märklin wieder zu ganz erheblich höheren (tatsächlichen) Marktpreisen abgegeben werden (müssen). Grund: Weil die Vorauskosten dann wieder voll bei Märklin anfallen.

Aber: Erst zu dem Zeitpunkt wird sich voll zeigen, ob Märklin z. B. mit den KISS- und KM1-Modellen (verkürzt „K+K-Modelle" genannt) qualitativ-technisch sowie preislich und (vor allem auch!) von der Wertigkeit her mithalten kann.

Und da können m. E. nach heutigem Stand Zweifel angebracht sein – wenn sich nicht bei Märklin u. a. eine stärkere Vorrecherche bei der Modellplanung, optimale Kundenorientiertheit und ein verbessertes Qualitätsmanagement einstellen. Kundenorientiertheit beginnt u. a. bei aussagekräftigen, sprachlich auch für jeden Anfänger verständlichen Anleitungen und verlangt flotten Service und individuelle Kulanz.

Grüße!
Al

Hallo der Preisverfall geht weiter heute in der Bucht abgeschossen
2 x Br. 103
1. 1665,-- € / 2. 1680,--€ .

Hallo!

weicht jetzt etwas vom Thema ab, aber ich muss sagen, das die Postings, die Märklin so schlecht machen, offenbar von Leuten geschrieben werden, die entweder keine Waggons von Märklin besitzen oder keinen Vergleich haben, bei Loks scheint es mir manchmal genauso. Oder die besagten Schreiber machen entweder keinen Fahrbetrieb oder nur auf riesigen Radien.

Ich kann im Moment mehr über Kiss und km-1 Modelle jedenfalls viel mehr Kritik aus meinen Erfahrungen heraus üben, als über Märklin-Modelle der letzten Jahre.

E30 Waggons würde ich nicht mehr kaufen, neigen an bestimmten Stellen zum Entgleisen
BR E18 ebenso
BR 41 km-1 Kathastrophenlok
Silberlinge habe ich wieder abbestellt, weil die Wagen eines Freundes im Wendezugbetrieb ständig entgleisen.

Die Märklin-Loks und Wagen haben diese Probleme nie gehabt.

Grüsse

Diesel

Hallo Diesel,
stimme dir hundertprozentig zu.

Karsten