Moin,
Die Geep hat wieder ein paar Teile bekommen
Die alte MU-Steckdose ist entfernt. Das geht nur mit sanfter Gewalt und nicht ohne Spuren
an den alten Teilen.
In die Rohlinge wird ein Loch gebohrt für das rote Kabel.
Nach dem verputzen und schleifen können die Teile lackiert werden.
Für die zweite Box gibt es einen Platz auf der linken Seite.
Damit das Kabel nicht auf der Kupplung liegt wird es unter das klappbare Trittbrett gehängt.
Ein 2mm Messingrohr mit 1,6mm aufbohren, dann kann das Kabel durchgeschoben werden.
An dieses Röhrchen einen 1mm Messingdraht stumpf anlöten und durch eine Bohrung
im Trittbrett schieben, dann verkleben.
Das kabel durchführen und in die vorher aufgeklebten MU-Boxes einführen und verkleben.
Der Schienenräumer ist sehr schwer und deshalb hab ich auf ein ankleben verzichtet.
Zwei Stehbolzen 2,5mm in der Räumer eingebracht machen die Sache stabiler und demontierbar.
Die Schlauchatrappen für die Bremsanlage sind nicht flexibel.
Es sieht aber schöner aus wenn die Schläuche durch die Löcher des Räumers hängen.
Auch hier gilt bei der Demontage, wenn ab dann kaputt.
Von den alten Atrappen hab ich die Enden der Kupplungen dünner geschliffen und in
eine kabelisolierung geschoben.
Zwei Frästeile aus Metall nehmen je drei Schläuche auf. Dann kann man diese Teile
wieder an die Frontpartie kleben.
Zum Schluß wird der Räumer angeschraubt , da braucht man drei Hände für die Schläuche, eine Fummelei...
Die Kupplung wird entfernt und durch eine kadee 1787 ersetzt, das ist die mit Spur1 Kopf.
Das paßt wie alles nur mit leichter Nachhilfe.
Eine genaue Erkärung dazu hat Kadee selbst geschrieben.
Kadee 1787
Auf den Bildern fehlt noch das Geländer vorn.
Die Montagehilfe von Kadee finde ich gut, wer Fahrzeuge verschiedener Hersteller
fährt kann damit leicht messen ob Plättchen unterlegt werden müssen oder der
Wagenkasten zu tief steht.
Freitag, 19. April 2024, 10:18
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