Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Hobbykollegen!

Trotz des überwiegend positiven Feedbacks der gerade neu auf den Markt kommenden ehemaligen Güterwagen von Hübner muß ich noch einmal einige kritische Gedanken zu diesen Fahrzeugen, besser gesagt dem leidigen Thema Märklinkupplung/Hübnerkupplung loswerden, da es mich schon wundert, wie selbstverständlich hier einige Kollegen ganz offensichtliche Rückschritte bei der Modellästhetik in Kauf nehmen und akzeptieren. Warum?

Sicher, man kann ins Feld führen, daß wir froh sein können, daß sich mit Märklin bei der gegenwärtigen Wirtschaftslage überhaupt ein Anbieter gefunden hat, der das Tuttlinger Sortiment weiterführt, weiterhin daß das Preisniveau im Vergleich zu Hübner etwas günstiger ausfällt, ebenso, daß viele von uns die Märklinkupplung sowieso gegen eine Schraubenkupplung austauschen (wobei derzeit auch keine vernünftige bei Märklin verfügbar ist!).

Ich meine aber, das ist alles nicht der Punkt: An vermeintlichen Nebensächlichkeiten wie jetzt hier an den Kupplungen kann man sehr gut auf die Einstellung zum großen Ganzen schließen, die bei dem jeweiligen Anbieter herrscht. Fakt ist, das (wieder einmal) in Göppingen Kompromisse ohne Not gemacht werden, und dies nicht nur mir aus völlig unverständlichen Gründen. Kostengründe verfangen in diesem Fall nicht, die Konstruktionen SIND DA UND VERFÜGBAR UND WERDEN DEM KUNDEN AUS ZWEIFELHAFTEN GRÜNDEN VON EINIGEN PRODUKTMANAGERN VORENTHALTEN. Von Marktgespür, insbesonders dem Gefühl für eine adäquate Modelloptik sind diese Leute nach gegenwärtiger Faktenlage jedenfalls Lichtjahre entfernt. Ich glaube, es ist allgemein konsensfähig, daß die bisherige Hübnerkupplung im Vergleich zu dem völlig veralteten Märklinprodukt die technisch/konstruktiv eindeutig bessere Lösung ist, da sie erstens optisch viel besser aussieht und zweitens auch etwas kürzer kuppelt als das Göppinger "Original". Dies dürfte doch wohl eindeutig im Interesse derjenigen Kollegen liegen, die mehrheitlich auf den Meterradius angewiesen sind, oder?

An die Adresse der hier sicherlich in der einen oder anderen Form mitlesenden Produktentscheider bin ich fast versucht zu fragen, ob Sie nicht vielleicht das Gefühl haben, in der falschen Branche tätig zu sein?
Marktgespür bedeutet vor allem, die Erwartungen der Kunden an das eigene Produkt richtig einzuschätzen, und diese, das darf ich Ihnen versichern sind bei der zwangsläufig mitübernommenen Hübnerkundschaft wesentlich anders als die der Klientel einer "Polizeilok mit Martinshorn" oder eines "Circus Mondolino". Die Verunzierung eines ansonsten vom Standard her hochstehenden Produktes mit einem Teil aus der Spur-1 Steinzeit zeugt zweifellos nicht von Marktkenntnis des Urhebers dieser Entscheidung.

Was bleibt als Konsequenz? Ich persönlich habe die eigentlich für Weihnachten geplante Verlängerung meines Ommi- Ganzzuges erst einmal aus fundamentaler Verärgerung über diese Sache verschoben. Mein Etat geht da lieber an Anbieter, die in puncto Modellästhetik gewissenhafter arbeiten. Der Händler meines Vertrauens wird frühestens im Februar oder März eine diesbezgl. Order an Märklin geben, die dann ultimativ an einen kostenlosen Kupplungstausch gebunden ist. Meine Erfahrungen mit der Firma Märklin werde ich zu gegebener Zeit hier mitteilen. Jeder, der mit der Anschaffung besagten Rollmaterials liebäugelt, sollte nach meiner Ansicht nach ebenso verfahren, nur dann wird sich etwas zum Besseren ändern.

Bin ich der Einzige hier im Forum, der nicht kritiklos alles kauft? Auf Eure Meinungen bin ich gespannt!

Viele Grüße

Marcel Bruse