Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo
Berichtigung meines vorherigen Eintrages!!!!

Besser immer eine Umrechnungsfaktor nehmen , hier mm,
da Radumdrehung genauer in mm kommt.

100 Km sind 100000000 mm

100000000 / 60 / 32 = 52083 mm in der Min im Maßstab 1:32

52083 / 94,2 = 552,898 // Radumdrehung in mm hatte ich vergessen
also 552,898 mal dreht sich das Rad in d. Minute

Motor dreht 3000/Min = 3000/ 552,898 = 5,4259 Gesamtübersetzung

Kardanübersetzung = 2

5,4259 / Kardanübersetzung = 2,71 Restübersetzung , müßte also über Zahnriemen so erreicht werden.

ich hoffe, dass es richtig ist.

Anmerkung , meistens drehen Faulhaber mehr, müßte also korrigiert werden, dann in der Berechnung die Drehzahl ändern
Der Dunkermotor wäre also so nicht zu gebrauchen oder Gertriebe abbauen.

Also , ich würde auf jeden Fall passende Zahnriemen mit der richtigen Übersetzung nehmen, dann vielleicht sogar den Motor mit einer dünnen Gummifolie an der Gehäuseplatte festschrauben. Das ist dann bestimmt wesendlich geräuscharmer wie das Original - V100 Getriebe.

Die untere Zahnriemenscheibe und deren Achse würde ich im Gehäuse mit Kugellager versehen, Durchmesser der Achse wie bei der V100, damit Kardanwellen passen.

Hallo Herr Flinsbach,
Wenn Ihre Lok die umgerechnete Geschwindigkeit des Vorbilds erreichen soll( 90/100Km/h) soll, müssen die Achsen ca. 500U/min. drehen.
Bei jeder Modellok müssen die Antriebsräder die gleiche Drehzahl wie das Vorbild haben,damit eine maßstäbliche Geschwindigkeit erreicht wird.
Die Originalräder haben einen Durchmesser von 950mm.Das bedeutet das die Lok bei jeder Umdrehung ca. 3 Meter zurücklegt
( 950mm x 3,14 : 1000 in Meter)
Wenn die Lok 90 Km/h fährt entspricht das 1500Meter/min
( 90x1000 = 90000Meter/Stunde:60= 1500Meter/Minute).Pro Umdrehung legt die Lok ja ca 3 Meter zurück also 1500Meter ./. 3 Meter = 500 U/min.
Dazu muß das Rad ca. 500U/min machen.


Wenn das Geriebe des Motors 1:20 ist,dann ist die Gesamuntersetzung ja 1:40 durch das Achsgeriebe. (20x2)
Um also 500U/min zu erreichen müsste der Motor bei einer Gesamtübersetzung von 1:40( 1:20 x 1:2) = 20.000 U/min erreichen.
bzw. müssten die Motorgetriebausgangswelle 1000U/min erreichen.

Das wird dieser aber nicht erreichen.
Also sollten sie einen anderen getriebmotor verwenden.
Viel Spaß beim Umbau, Michael Schulz

Hallo,
was Herr Schulz sagt, ist auch bei meiner Berechnung herausgekommen.
Man müßte also das Getriebe entfernen und eine Riemenübersetzung von ca. 3:1 realisieren, heißt: das Zahnriemenrad auf der Kardanwelle ist 3mal größer als das auf der Motorwelle.
Vorausetzung ist natürlich, daß der vorhandene Motor genügend Leistung hat. Ich schätze 15 bis 20 Watt sollten reichen!

Gruß

Klaus

Hallo ospizio,
was mir noch einfällt, falls ein Faulhaber genommen wird, ist die Drehzahl wahrscheinlich höher . Dann ist eine größere Zahnriemenübersetzung erforderlich. Dann wird aber auch wahrscheinlich das untere Zahnriemenrad zu groß. Bei 3000 Umdrehungen Motor hätte eine 12:36 Zähne Übersetzung gereicht.

Bei z.B. 5000 / 525,898 / 2 = 4,52 Restübersetzung, sollte nach dem Zahnriemengetriebe ev. noch ein 1:2 Vorgelege eingebaut werden, um das Zahnriemenrad unten vor den Kardanwellen nicht zu groß werden zu lassen.

Wichtig ist die Gesamtübersetzung, alle einzelne Übersetzungen multiplizieren sich , Herausrechnen einer durch Division.

Also wichtigste Eckpunkte sind Motordrehzahl / Raddrehzahl bei Höchstgeschwindigkeit.

Dann hat man die Gesamtübersetzung.

Faulhaber bis 15 Watt reicht vollkommen, alles andere wäre für diese Lok überdimensioniert und auch teurer. Nicht vergessen, bei Faulhaber ist das die echte Leistung des Motores, andere erdreisten sich, den Verbrauch anzugeben.

Hallo Herr Flinsbach,
schauen Sie mal hier:
Faulhaber Motor der 2842-Serie, 12V Artikelnummer: 280275614475
Bei diesem benötigen Sie lediglich ein Getriebe von ca .1:5,
Günstig bekommen Sie neuwertige Motoren wenn Sie bei ebay unter :
"Business & Industrie "
schauen.
Da habe ich schon sehr günstig Faulhaber und andere Glockenankermotoren ersteigert. ( auch Maxon und Escap.)
Mit Getriebemotoren wird es schwierig,weil die meistens 1:17 und höher untersetzt sind.
Aber mit etwas Gedult können Sie passendes ersteigern
Grüße aus Berlin, Michael Schulz