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Wittfeld Akku triebwagen ETA 177 bis 180
Hallo liebe Spur1er,
brauche mal wieder Rat und Hilfe in Vorbildfragen: wer kann mir erklären, was die Unterschiede waren bei den Wittfeld - Akku Triebwagen ETA 177, 178, 179 und 180.
Es ist nicht unbedingt nötig, Bilder zu suchen und zu schicken, wenn die Erklärung auch ohne einleuchtend ist.
Danke für Eure Mühe
Ralph Müller
RE: Wittfeld Akku triebwagen ETA 177 bis 180
Hallo Ralph,
neben den Batteriekapazitäten, Batteriespannung, Anzahl von Sitzplätzen, Längen und Geschwindigkeiten konnte ich folgende Unterschiede herausfinden:
ETA 177:
Indienststellung 1907 - 1909
Bauart Wittfeld
2 kurzgekuppelte Wagen
Umbau DB: Schaltwalzen- und Vielfachsteuerung
Einsatz bis 1964
ETA 178:
Indienststellung 1907 - 1912
Wagen mit Scherengitter und Faltenbalg
auch Garnituren mit Mittelwagen (beide Achsen angetrieben)
Umbau DB: Schützensteuerung und Vielfachtraktion
Einsatz bis Mitte der 60-er
ETA 179:
Indienststellung 1925 - 1927
von WUMAG, SSW und AFA
Wagen mit Faltenbalg
Achsanordnung symmetrisch
Batterieen im Wagenboden
Einsatz bis Ende der 60-er
bei der DR als AT (ursprüngliche Betriebsnummern) im Einsatz
diverse Umbauten
Einsatz bis Ende der 60-er
ETA 180:
Indienststellung 1907 - 1908
Umzeichnung Anfang der 50-er Jahre
nur Fahrzeuge mit Fahrschaltern
Einsatz bis zu den ersten 60-er Jahren
Freundliche Grüße
Dieter Ruppel
RE: Wittfeld Akku triebwagen ETA 177 bis 180
Hallo Dietr,
danke für die Details, ich denke, damit ist mir und dem Erbauer des Modells geholfen.
Gruß aus Borken
Ralph Müller
Donnerstag, 18. April 2024, 13:27
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