Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten und teile Ihre Meinung, Magister, generell.
Ich begrüße vehement die Absicht, die Bahnsteighalle auf das geplante Maß zu verlängern. Erst dann stimmen die Proportionverhältnisse von Brückenbau und Halle zueinander.
Ich kenne den Bahnhof aus eigenem Erleben ganz gut und bin v.a. fasziniert von den übereinanderliegenden Verkehrsebenen, bei denen man von ganz unten die Gleiströge mit rollenden Zügen in beeindruckender Höhe beobachten kann. Die Architektur ist von den Baumassen markant, die Fassaden hinken in ihrer Beliebigkeit dem Anspruch des Bahnhofes hinterher.
Mich freut insbesondere, dass die Rechtssprechung den Architekten von Marg /Gehrkan & Partner aus Hamburg im Urheberrechtsstreit gegen den Bahnvorstand Recht gegeben hat. Gegen ignorante Bauherren ist offenbatr doch manchmal ein Kraut gewachsen.
Immer noch faszinierend finde ich die alten Bahnhöfe Berlins, die übrig geblieben sind, v.a Friedrichstraße, Hacke´sche Höfe, Bahnhof Zoologischer Garten, die noch den Nimbus der Weltstadt Berlin aus der Zeit vor dem großen Wahnsinn erlebbar machen.
Wen´s tiefer interessiert, dem sei das Buch "Verkehrsknoten Berlin" aus dem EK-Verlag empfohlen. Die Bildauswahl ist eine wahre Fundgrube, die Begleittexte fundiert und oft sehr einfühlsam formuliert.
Empfehlenswert ist auch der Besuch des Technikmuseums in der Nähe Gleisdreieck, das in zwei ehemaligen Rundschuppen des "Bw weiß ich jetzt nicht, muss ich nachschlagen" untergebracht ist und in dem auch eine Anlage in HO im Bau ist, die Berlin in den 30ern zeigt, u.a. maßstäblich den Anhalter Bahnhof mit großzügigem Umfeld. Welche Dimensionen hätte dieses Thema im 1/32............ Wow
Gruß
Wolfram Russ