Spur 1 Gemeinschaftsforum

Was Michael Schulz als Ziel vorgibt, kann ich für mich durchaus auch akzeptieren:
ZITAT:
"Die Detaillierung sollte bei keinem Teil einer Anlage oder eines Moduls usw. einen niederen Detaillierungsgrad wie die besten Modelle die man fährt aufweisen." ZITAT ENDE

Andererseits ist die Realität tatsächlich (auch bei mir teils!) so - wie er schreibt:
ZITAT
"Andererseits wird beim Zubehör nicht dere gleiche Detaillierungsgrad gefordert oder es wird eine mindere Detaillierung akzeptiert.
Warum ?" ZITAT ENDE

Das "Warum" lässt sich leicht beantworten - weil eben die primären Rollmaterialien (= die Loks) den Kern der Investitionen bilden. Denn Spur 1 ist immer noch - trotz sinkender Erlöse beim Verkauf von Spur 1-Rollmaterial - eine Investition. Sprich: Man kann schließlich noch nach Jahren gute Modelle mit vergleichsweise wenig Verlust "versilbern".

Das aber ist bei jedwedem Zubehör echt schwierig, denn der "Stellenwert" für Zubehör (auch für hochwertiges) ist wertmäßig bei den meisten Käufern doch erheblich geringer als z. B. für Loks - zumal solche der "Spezialhersteller" (so nenne ich salopp mal KM 1 oder KISS usw.).

Und wenn man sich den Durchschnitts-Spur-Einser (im wohl verstandenen Sinne!) ansieht, so ist er in der Regel kein Millionär oder Großverdiener, sondern es gibt darunter (für mich durchaus erstaunlich) viele (jüngere) Familienväter, die sich dieses (relativ teure) Hobby bei durchschnittlichem Einkommen leisten und quasi dafür hart sparen müssen. Das aber oft mit dem (auch die Ehefrau etwas beruhigenden) Hintergedanken: "Ich könnte, wenn ich denn müsste, meine Loks ganz oder teilweise relativ gut wieder versilbern."

Darum wird am Zubehör ein Auge zugedrückt und gespart, so isses (nach meinem Eindruck).

Beispiel sind die Hübner-Magirus-Fahrzeuge. Super-Modelle, feinst detailliert, aber zu einem hohen Preis. Nicht jeder kann es sich eben erlauben, 140 Euro für einen Eckhauber hinzublättern. .......

Oder Signale - oder Schranken -
oder Gebäude......

Prinzipiell aber richtig, was Michael Schulz als Zielvorstellung schreibt. Angesichts der Sinsheim-Wunsch-Attacken wie BR 39 und und und wird es mit der Wertigkeit für Zubehör (= Bereitschaft hierfür mehr hinzublättern) natürlich auch nicht besser......

Grüße!
Al

EDIT:

Wenn jeder von uns mal im Geiste durchcheckt, was er so durchschnittlich pro Jahr für wertiges Rollmaterial ausgibt/ausgegeben hat und demgegenüber vergleicht, was an Zubehör gekauft wird/wurde, dann sieht man schnell, wo finanziell der Euro lockerer sitzt. Bei den meisten doch bei Loks!?

Ich nenne mal beispielhaft so in etwa mein durchschnittliches Jahres-Budget: ca. 3.000 bis 5.000 Euro für Rollmaterial, ca. 1.000 Euro für Zubehör; das mag für manchen Kollegen gering sein, für manch anderen aber schon unerschwinglich.

Mich würde insofern mal interessieren, was denn die Kollegen so ungefähr im Jahr ausgeben - oder ist das zu intim gefragt ?

Hallo zusammen,
Also ich für meinen Teil muss Michael Schulz hundertprozentig Recht geben. Bei Fahrzeugen wird die Kreuzschlitzschraube angemeckert, um sich dann die "billigen" VW Käfer bei Ebäh zu kaufen. Da ist meiner Meining weniger mehr. Und schön detailliertes Zubehör ist auch nicht teuer. Als Beispiel sei hier der Claas Mähdrescher von Britians genannt.
Oder auch die Bastelanleitungen von Matthias Wirth. Dort kann mit ein wenig Geschick sich sehr schönes Zubehör gebaut werden.
Als Modulist sollte auch das drumherum, also Links und Rechts der Strecke ein wichtiger Punkt der Gestaltung sein.
Hier soll als Beispiel die Module der Gruppe Spur1-Muensterland oder die Belgischen Kollegen genannt sein. Viele Bilder im 012-express sind da als Beispiel sehr gut.

Detaillierte Fahrzeuge kommen meiner Meinung nach besser zur Geltung, wenn sie in gut detaillierten Umgebungen ( Module oder Stationär) gezeigt oder gefahren werden. Schaut doch nur in unsere Galerie und vergleicht die Bilder, z.B. jetzt aus Sinsheim, mit Bildern wo die Fahrzeuge in gutgemachter Umgebung fotografiert wurden. Dann entscheidet selber.

Das ist meine Meinung.

Gruss
Karsten

Hallo,

zu diesem Thema wird es etwa so viele Ansichten geben wie Modellbahner. Manche werden nahe beieinander liegen, manche weit auseinander. Das ist eben Geschmackssache und auch gut so.
Bei der Modellbahn sind nun mal die Schienenfahrzeuge das Objekt der Begierde. Viele der Fahrzeuge ( insbesondere Loks ) werden ja auch nur für die Vitrine erworben um sich an ihrer Optik zu erfreuen. Bei Loks mit Stangenantrieb vielleicht noch in Kombination mit einem Rollenprüfstand.
Zubehör und Austattungsteile dienen dazu die Bahnatmosphäre zu schaffen. Dabei sind die Ansprüche sehr verschieden, da sehr viel in der Phantasie abläuft und eine nahezu perfekte Detaillierung nur mit enormem Zeitaufwand zu erreichen ist.
Und für mich fehlt in dieser Diskussion auch noch der Bezug zum vorbildlichen Betrieb. Für mich persönlich ist es nicht erstrebenswert auf einer perfekt realistisch gestalteten Anlage lediglich ein paar Meter hin und her zu rangieren oder auf einer größeren Anlage die Züge sinnlos im Kreis fahren zu lassen. Mich interessieren eben primär die Fahrzeuge und der Betrieb. Und wenn ich schon auf viel zu engen Radien fahre, dann brauchen auch die Grashalme nicht unbedingt auf den Zehntelmillimeter genau zu sein. Ich denke sie mir einfach dazu. Hauptsache es macht Spaß und entspannt.

Deshalb allen weiterhin viel Spaß beim Sammeln, Bauen, Fahren.

Hallo,
Michael Schulz,das Fettnäpfchen ist inzwischen so gross wie ein Pool,deshalb kann man darin leicht versaufen.
Wenn ich jetzt aber wieder mit der Schrankengeschichte anfange,schlagen sie mich tot.
Spass beiseite,
Die Forderung,detaillierteres Zubehör neben den Gleisen ist schon richtig.aber bei vielen entscheidet halt der Preis.
Und baue ich meine Module für 1Pur,dann hocke ich zuhause und brauche nicht zu den Modultreffen,die ich nicht mehr missen wollte.
So beisse ich halt in den sauren Apfel und mache meine Gleisanlage in NEM .
Aber für mich daheim,baue ich in 1 pur.Und nicht nur das Gleis.
Natürlich haben meine Module auch Landschaft,deshalb habe ich mich für das Münsteraner Konzept entschieden..
Und gutes Zubehör gibt es schon,es ist teilweise bei anderen Modellbausparten zu haben und deshalb lohnt es sich über den Tellerrand hinauszuschauen..
Interessant sind auch die vielen Teile,die es bei ASOA zu kaufen gibt.
Und es muss ja nicht gleich der Traktor von Wiking um 60€ sein,einer von UH um 20€ ist genauso schön und trotzdem viel besser detaillier wie einer von Siku.
Was aber meiner Meinung nach ganz dringend als Zubehör in 1:32 fehlt wäre ein Omnibus.
Und den Traum,einmal einen Saurer in 1:32 zu besitzen,habe ich schon lange aufgegeben.Wäre schon mit einem Mercedes zufrieden.
Gruss Wolfgang

Hallo,
Da hat Thomas Schoknecht voll ins Schwarze getroffen.
Die Figuren von Andrea sind wirklich die Krönung.Besonders das Motorradgespann.Ich weiss ja nicht ob es diese Figuren nur als Bausätze gibt,aber für so ein gut bemaltes Stück,könnte ich schon mal über 50€ ausgeben.
Und so ein Gespann auf meinem Modul kommt bestimmt gut an.
Weniger ist halt doch mehr.

Angeregt durch die Bilder der Figuren habe ich durch Schmökern im Netz folgendes Buch bei Moduni gefunden:
http://www.moduni.de/product_info.php/products_id/7002113
Gruss Wolfgang

Hallo in die Runde
T,ja lieber Herr Schulz, Fettnapf treten kann auch Spass machen, eigene Erfahrung, Spässle muss sein.
So, Modellbahn ist ja viel Fantasie die das Hobby ja so angenehm macht. Unser Zügle, Züge sind normal ja länger, quälen sich durch zu enge Radien, 6 m wären dann eigentlich der Mindeste, auf zu kurzen Strecken. Alles was weiter Weg sein soll ist einfach nur Im Kopf.
Nichts des do trotz ist es einfach faszinierend, zumindest für uns als Hobbyist.
Da wir alle ja verschieden Vorstellungen haben ist das Thema Detailtreue auch so groß wie es Spielbahner gibt.
Ebenfalls ist auch der Hobby-Etat ausschlaggebend was geht und was nicht..
Ich für meinen Teil versuche so weit es mein nicht all zu guten Bastlerische-Fähigkeiten zulassen ein harmonische Bild auf der Anlage hin zu bekommen, war auch damals bei HO schon so.
Bei Spur1 gestaltet sich dieses aber einfach schwieriger auf Grund des Raumes der einfach, egal wie groß er ist , zu klein ist. Wo bei HO ganze Gebäude standen geht nur noch Halbrelief oder Kulisse.
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Figuren, Andrea so ab 150 € für eine jo wers denn kann .Die von Preiser sind recht unterschiedlich, je nach Jahrgang, fast wie beim Wein.
Dann sind der Zeit die von Herrn Lutz, ich finde sie sind schon ok. Die Hübnerschen, Die Gleisbaurotte ist ja ok aber die Pwg-Besatzung na ja.
Wie man Figuren richtig gut bemalt sand mal sehr ausführlich in einem UNO-Magazin, ich habs probiert, ist nicht meine Sache.
Vor Monaten hatten wir ja das Thema Figuren für die Züge,dort in diesmTrade kann man eigentlich nachlesen wie man darüber so denkt, ich kann in meinen Wagen gut sehen was da drinn sitzt.
Autos, auch ein teil das erst mit dem Tempo und dem Magierus von H. etwas gegen die ansonsten Siku-verschandelten Straßen gebracht hat.
Die VW`s von Märklin nicht zu vergessen. Nun die Kinsmart-Modelle gehen ja auch mit etwas Nacharbeit Aber da tut sich ja einiges .
Mo-Miniatur, Details ja , aber nicht ansehen sonst bricht was ab.
Rollimaterial, das Nebensächlichst eigentlich, auf einer Anlage, bei mir rollt halt Kiss,KM1, Hübner mit denen von Märkliin zusammen und das tut sich nicht mal weh.
So um nun auf meinen Bauzugwagen zu kommen, das er als Württemberger-Pwg nicht stimmt, von den Maßen dürften eigentlich alle wissen, so nun ist aber das Grundmaß, Breit das passt Länge , da wurde einfach mal die entsprechende Lüp auf dem Längsträger angeschrieben. Das die Bühnengeländer zu dick sind na ja..
Das Einheitsfahrwerk lässt sich ja auch modifizieren, Bremse,Gestänge u.s.w.
Damit hat er seine Zweck erfüllt , entspannender Bastelspass.
DAS Beste mit damit können meine zwei Patenkinder spielen ohne das ich mit Argusaugen daneben stehen muss, das nennt man auch, Jugend für Hobby gewinnen. Den nächsten Kühlwagen machen wir dann zusammen und dabei kommt es dann schon mehr aufs Detail an.
Aber ein jeder nach seinem Gusto mir die Spielbahn und dem anderen seine Museums-Ausführung.
Gruß und immer Spass mit der Bahn
Paul