Ew 49-190 1:9

Freitag, 24. November 2006, 23:49

Hallo an alle Gleisbauer und die, die es werden wollen...........

Hier zwei Bilder der o.g. Weiche aus einem Bausatz der Fa. Hosentr?ger.
Bislang l?sst sich alles ganz prima an. Die Teile sind perfekt gearbeitet und super passgenau. Klar es ist noch sehr viel zu machen, insbesondere vor dem Spitzenklammerverschlu? graut es mir jetzt schon, aber die Weiche soll in "1pur" gebaut werden, und was in H0pur geht, sollte hier erst recht machbar sein. Ich werde berichten............

Weitere Infos ?ber das Gleissystem hier: www.hosentraeger-spur1.de

Wenn schon jemand Erfahrungen/Tips hat, bitte mal posten oder Mail

Gru?

Michael Kuhr

P.s. der Verschlu? ist nicht Bestandteil des Bausatzes, den gilt es erst noch irgendwie herzustellen.

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Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......

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Ernst Renk

Beiträge: 99

Wohnort: Kanton

2

Samstag, 25. November 2006, 04:36

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo Herr Kuhr,

sch?nes Teil und sch?ne Arbeit.
Genau das steht mir noch bevor. Ich m?chte in den Weihnachtsferien ebenfalls an einer Hosentr?gerweiche bauen.

Viele Gr??e aus der Ziegenstadt

Ernst Renk

.

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Spur1pur

Beiträge: 1 398

3

Samstag, 25. November 2006, 17:01

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo,

hier noch ein kleiner Nachtrag...........

Schienenlaschen in Messing und als Isolierlasche und die dazugeh?rigen Schrauben.

Gewinde M 1, Schl?sselweite 1,6 mm.

Das "Rohr" ist der mitgelieferte Steckschl?ssel.

Gru?

Michael Kuhr

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Spur1pur

Beiträge: 1 398

4

Donnerstag, 10. Mai 2007, 21:37

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo an alle Weichenbauer und "1pur" Freunde..........

meine erste Weiche EW 190-1:9 aus dem Programm der Fa. Hosentr?ger ist nun einbaufertig f?r die Anlage. Ich hab sie mal zur Dokumentation, was in Spur 1 im Gleisbau mit ein bi?chen M?he und Geduld geht, fotografiert. Hier ein paar Details. Aufwand f?r das St?ck ca. 11 Stunden. Schotter von ASOA(Klaus Holl)Kalkstein, Pigmente ebenso...der Rest ist die Besch?ftigung mit dem Vorbild und dem Modell.

Gr??e aus RoF

Michael Kuhr

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Karsten

unregistriert

5

Freitag, 11. Mai 2007, 13:46

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo Michael
Respekt vor deiner Arbeit. Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt mir meine Weichen , f?r den geplanten Bahnhof bei Hosentr?ger zu holen. Die Schienenlaschen habe ich dort schon geordert und mit Hegob Profilen verbaut. geht auch ganz gut.

Gruss
Karsten

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holger

Beiträge: 445

Wohnort: friesland

Beruf: Modellautohersteller und Dienstleister

6

Freitag, 11. Mai 2007, 14:08

RE: Ew 49-190 1:9

toll, sieht echt spitze aus..... hast du auch ne gesamtansicht....

zunge und stellstange....??

das sind bilder die ich sehen will. super

Epoche 3 mit Kamera und Spaß am zu sehen.....

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holger

Beiträge: 445

Wohnort: friesland

Beruf: Modellautohersteller und Dienstleister

7

Freitag, 11. Mai 2007, 14:08

RE: Ew 49-190 1:9

hi karsten, hast du von deiner "verlaschung" ein foto???

Epoche 3 mit Kamera und Spaß am zu sehen.....

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Karsten

unregistriert

8

Freitag, 11. Mai 2007, 14:26

RE: Ew 49-190 1:9

Hi Holger
Ich habe auf die schnelle Fotos gemacht. Hoffe sie reichen dir.

Gruss Karsten

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Michael Staiger

Beiträge: 7 717

Wohnort: Lichtenstein (Württemberg)

9

Freitag, 11. Mai 2007, 21:32

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo Michael Kuhr,

ganz tolle Arbeit - hoffentlich soll?s nicht Hamburg Hbf oder so werden ;-)

Kleiner Hinweis, die Muttern der Laschen m?ssen Innen sein.

Gru? aus Reutlingen
Michael Staiger

Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

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holger

Beiträge: 445

Wohnort: friesland

Beruf: Modellautohersteller und Dienstleister

10

Samstag, 12. Mai 2007, 12:56

RE: Ew 49-190 1:9

jau karsten,

die bilder sind v?llig ausreichend. sieht auch sehr gut aus......

das die muttern innenliegen h?tte ich auch nicht gewu?t....

Epoche 3 mit Kamera und Spaß am zu sehen.....

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Karsten

unregistriert

11

Samstag, 12. Mai 2007, 14:45

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo Holger
Ich wusste es schon habe aber nicht daran gedacht sie zu ?ndern. wurde ja in einem Thema schon behandelt.

@Railrunner
So weit ich mich erninnern kann hat das mit den Streckenl?ufern zu tun.

Such mal im Forum da war mal ein Thema dazu.

Gruss
Karsten

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Peter Fiedler

Beiträge: 577

Wohnort: Land Brandenburg

Beruf: erlernt:E-Lokf?hrer

12

Samstag, 12. Mai 2007, 15:29

RE: Ew 49-190 1:9

hallo karsten,

Zit.:@Railrunner
So weit ich mich erninnern kann hat das mit den Streckenl?ufern zu tun.

sehe nur ich hier etwas ironie in deiner antwort oder auch andere,sorry das konnte ich mir nicht verkneifen.hab herrlich gelacht.

gru? peter

http://www.modellbauhandel-fiedler.de

Modellbau Messingprofile und

Zubehör für Spur 1

Ich fahre Epoche II

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Michael Staiger

Beiträge: 7 717

Wohnort: Lichtenstein (Württemberg)

13

Samstag, 12. Mai 2007, 18:13

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo zusammen,

die Ironie ist nicht zu ?brsehen,
zumal Streckenl?ufer bei der DB eigentlich schon vor l?ngerem nach Hause geschickt worden sind ;-)

Es ist ts?chlich so da? die Muttern innen sein sollen, damit der in Gleismitte tippelnde Streckengeher sie stets im Blick hat.
Solche Vorgaben sind im Eisennbahnwesen nicht un?blich, auch bei Loks und Wagen sollten beim Rundgang (Nachschau) m?glichst immer die Muttern sichtbar sein.

Eine Museumsbahn musste mal einige Kilometer von innen gesteckte Schrauben umdrehen damit die Bahnaufsicht zufrieden war.

Gru? aus Reutlingen
Michael Staiger

Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

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Paul Schuhmacher

unregistriert

14

Samstag, 12. Mai 2007, 20:37

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo in die Runde
Eigentlich m?sste es ja dort zu finden sein.

www.eisenbahn-bundesamt.de/Service/files/21_ELTB_08.2003.pdf

Also gesehen habe ich schon beide Varianten , also Schraubenk?pfe innen und auch schon au?en .
Wobei die Variante mit den Muttern nach innen , ja die vom Arbeitsablauf ( auch Bewegungsablauf ) des nachziehens her gesehen die "vern?nftigere" w?re .
So mal sehen wer die Original Vorschrift findet .
Gru? und Hp1
Paul

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Anders Grassman

unregistriert

15

Samstag, 12. Mai 2007, 21:03

Mu? man die Boltzen von Hosentr?ger, danach abknipsen / feilen, wenn man Pizzaschneider im betrieb hat?

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Spur1pur

Beiträge: 1 398

16

Montag, 14. Mai 2007, 13:36

Hallo Herr Grassman,

ja, die "Bolzen" der Schienenlaschen mu? man k?rzen..... aber nicht nur wegen der "Pizzaschneider" sondern auch wegen der Optik.

Gru?

Michael Kuhr

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Spur1pur

Beiträge: 1 398

17

Freitag, 18. Januar 2008, 19:40

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo Forum,

ich greife nochmal einen Thread vom letzten Jahr auf, um die Vielfalt der Möglichkeiten der 1: 1 Bahn darzustellen. Im o.g Thread wurde ja darauf hingewiesen, dass die Muttern der Schienenlaschen innen sein müssen, damit der Streckenläufer sie besser kontrollieren kann. Nun habe ich den Beweis gefunden, dass mal wieder Ausnahmen die Regel bestätigen, und dem Modellbahner durchaus damit größerer Spielraum in der Umsetzung seiner Modellbahnträume gegeben ist. Das Bild habe ich von der Homepage der Fa. Hosenträger, die ich ja ganz gerne mal besuche "ausgeliehen".

Also, wer die Schienenlasche mal anders anbaut, weil es dann vielleicht nicht ganz so fummellig ist, hier das Vorbild.... und nicht nur eine Lasche.

Gruß

Michael Kuhr

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Michael Staiger

Beiträge: 7 717

Wohnort: Lichtenstein (Württemberg)

18

Freitag, 18. Januar 2008, 20:26

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo Michael,

bin jetzt etwas ratlos, seh´ auf dem Bild keine aussenliegende Muttern - soweit das auf dem etwas pixeligen Bildchen zu sehen ist?

Gruß
Michael

Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

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Spur1pur

Beiträge: 1 398

19

Freitag, 18. Januar 2008, 20:35

RE: Ew 49-190 1:9

Hallo Michael,

die 2. Schienenlasche vom Betrachter aus. Die Muttern müssten zu sehen sein, oder nicht? Natürlich auch die dritte, da dürften die Muttern nicht zu sehen sein............

Gruß

Michael

Epoche 2, die DRG als weltgrößtes Verkehrsunternehmen.......

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Michael Staiger

Beiträge: 7 717

Wohnort: Lichtenstein (Württemberg)

20

Freitag, 18. Januar 2008, 20:48

RE: Ew 49-190 1:9

Hi Michael,

die 2. Lasche gehört zur 4. , die 1. und die 3. gehören zusammen.
Am linken Bildrand kommt dann ja gleich das Herzstück wärend nach rechts die Zungen folgen.

Gruß
Michael

Gruß aus Lichtenstein (Württ.)

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