Hallo Reinhard,
am letzten Wochenende hatten wir unseren US-Zug mit 57 Wagen im Einsatz. Davon waren ca. 20 MTH. Wir fuhren auf einer großen Aussenanlage mit Hübner Neusilber Profilen und Eigenbau Weichen.
Fazit: Keinerlei Probleme mit den überarbeiteten MTH Rädern. Wir haben die Spurkränze auf 1,8mm heruntergedreht, den Winkel der Spurkränze angepasst und an der Spurkranz Innenseite einen Winkel mit ca 10° gedreht. Ausserdem was wohl das Wichtigste ist - wie Johannes schon beschrieben hat - das Anpassen des Radsatzinnenmaßes auf 40mm. Meine zuletzt gelieferten MTH Wagen hatten zwischen 39,15mm und 39,50mm Radsatzinnenmaß, das ist eindeutig zu wenig und bewirkt das Auflaufen bei den Radlenkern.
Warum MTH die Kunststoffhülsen nicht so gemacht hat, dass wenn sie ganz zusammengeschoben sind ein Innenmaß von 40mm erreicht wird, kann ich nicht verstehen. Wahrscheinlich hat MTH's übliche Klientel, die auf Code332 Gleis fährt, mit den Pizzaschneidern und dem variablen Innenmaß keine Probleme :-)
Viel Erfolg beim Nacharbeiten
Gruß
Jo