Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hi, insbesondere durch Anregung der Kollegen Kohlenzug-Michael Staiger, US-Jan, Divison-Models-Thomas, Dampffreund-Rüdiger nahm ich mir jetzt mal einen meiner neuen MTH-Waggons vor.

Wenn man in den USA sieht, wie Waggons im rauhen Alltagsbetrieb angeschmutzt, auch verbeult sind usw., dann ist natürlich auch die Modellbahn nur realistisch mit Weathering.

Vor allem die Radsätze bei manchen MTH-Waggons sind durch die Alu-Farbe echt unansehnlich. Jan hatte bereits einige spitzenmäßig gealterte Radsätze mit Bildern hier vorgestellt.

Der von mir ausgewählte Waggon ist ein Reefer (Kühlwagen) in weiß-grün, wobei weiße Waggons besonders schwierig zu altern sind (finde ich). Bisher hatte ich lediglich Erfahrungen mit dem Altern von Gebäuden in 1:32 und Fahrzeugen in Baugröße H0. Die Spur 1 blieb bisher davon "verschont"....

Mein erstes gealtertes 1:32-Modell bilde ich hier mal ab. Es ist alles noch nicht "das Gelbe vom Ei", aber ich werde noch mit Puderfarben nacharbeiten.
Bin selbstverständlich dankbar für jeden Tipp!
Grüße!
Al

Hi, das "Dreckigmachen" hat so seine Reize,

ich bin "voll im Einsatz" - solange das Wetter mitspielt, mache ich alles unter freiem Himmel (denn solch eine Allround-Werkstatt wie Jan sie zeigt, die ist bei mir erst im Bau, sprich: Großes Gartenhaus).

Übrigens, toller Link (oben "Altern"), Jan - und natürlich wieder mal klasse Beispiele und Tipps für "originale" Radsätze.....man übt....

Habe mir jetzt ein paar US-Trucks (1:32) vorgenommen, weil die in den leuchtenden Farben aus dem Karton heraus gewaltig nach "Dreck" schreien.

Hier als Beispiel des ersten Arbeitsgangs ein Modell - einmal aus dem Karton und dann das gleiche Modell im ersten Arbeitsgang "verdreckt" , Feinheiten müssen da noch im zweiten Arbeitsgang herausgeputzt werden.
Man übt....
Grüße!
Al

Hi, Jan, danke - ja, ich hab`s mit Spritzpistole gemacht.
Bin an sich kein Airbrush-Spezi, muss sicher noch viel üben für gehobene Ansprüche......

Mein Equipment besteht auch gar nicht aus super-teuren Ausrüstungen mit "Double-action-Pistole" o. Ä., sondern aus einem "stinknormalen" Kompressor-Komplett-Set, das ich zufällig im Frühjahr bei Aldi-Süd im Prospekt sah und mir mitbringen ließ.

Aber selbst mit diesem preiswerten Set (ich glaube, es kostete 79,90 Euro) funktioniert es prima: der Kompressor hat die nötige Power und die Pistole lässt sich sehr fein einstellen.

Benutzt (für die oben abgebildeten Trucks) wurde normale (in Wasser lösliche) Acryl-Abtön-Farbe, die man z. B. als Raufasertapetenfarbzusatz kennt. Hat den Vorteil, dass man diese Farbe auch trocken noch etwas verwischen kann und auch keine Gefahr von Lösemittelkontaminationen (wie bei Lackfarben) besteht.

Möchte gerne auch andere Kollegen ermuntern, sich da einfach mal was zu trauen.

Die gealterten Fahrzeuge brauche ich für eine spätere US-Anlage und natürlich auch als Verlademodelle. Bilde den Kompressor-Set hier mal ab, denn der kommt bestimmt gelegentlich mal wieder ins Aldi-Programm (Zusatz wg. der Schleichwerbung: Bekomme von Aldi kein Sponsoring ).

Al

Hi,
sieht gut aus Eure Alterung der US-Fahrzeuge.

Da stell ich dann mal ein Foto meiner GP 9 anbei!

Es ärgert mich dann schon etwas, dass ich diesen Schwerpunktbereich in Spur1 aufgeben musste( man kann nicht auf mehreren Hochzeiten tanzen). Anlage und Fahrzeuge verkauft. Aber schön war die Zeit (2 Jahre)!

Einzig und allein blieb mir aus einem weiteren Projekt eine GP9 der B&O in Spur 0, die nun zum Verkauf ansteht.
Vorbildgerecht gealtert! Nach originalen Unterlagen eines Freundes.

Wer Interesse hat, melde sich sich bitte an info@masro.de

MfG
R. Otahal
www.masro.de

Hi,
was die "Gebrauchsoptik" der Drehgestelle bei Dieselloks angeht, so mag das angehängte Foto der Drehgestelle einer (neueren) Dash 8-40CW (1:1) veranschaulichen, dass hier Rost im engeren Sinne wohl keine Rolle spielt, sondern eher ein "rostig-brauner" Schmutzbelag die Gebrauchsoptik kennzeichnet.

Das Foto rechts daneben zeigt die Drehgestelle bei einem Modell aus der Packung. Ich denke (und werde das versuchen), dass man mit Pinseltechnik da am ehesten die Optik des Vorbilds hinbekommt.

Grüße!
Al

Hi,
aktuell inspiriert durch perfekt geweatherte Modelle auf Anlagen der Modellbau West - und gute Gespräche mit den Spezis dort - nahm ich mir jetzt mal zwei Tage intensiv Zeit, um mich als Schmutzfink zu üben. Bevor ich mir die großen Einser-Loks vornehme, mussten nun erst ein paar H0-Modelle "dran glauben".

Meine beiden GP 35 der Mopac sehen nun arg versaut aus, aber mir gefällt`s schon. Problematisch finde ich das Weathering bei hellem Rollmaterial (siehe Foto 4 des gelben Silowaggons; das ist noch nicht "das Gelbe vom Ei").

Auf Foto 3 sieht man "Rostbeulen/genarbte Rosthaut" am Lack; es soll das Stadium sein, bevor solche Beulen aufplatzen.
Nostalgie: Ich hatte vor Jahrzehnten einen VW-Käfer, der sah so ähnlich aus .

Was bei dem VW-Käfer etliche Jahre dauerte, konnte ich bei der Lok durch Farbauftrag und Erwärmung mit einem Fön erreichen, es bildeten sich diese ausgehärteten Beulen.

Grüße!
Al

Hallo Al,
die "Runzelhaut" interessiert mich auch. Wie hast du die gemacht.

Gruss
Karsten

Hi,
merci vielmals fürs Kompliment + "Runzelhaut-Interesse", Peter + Karsten!

Böse Zungen würden vielleicht sagen, dass man solche Runzel-Effekte mit Kosmetika von Uschi G. hinbekommen könnte, aber da behaupte ich doch glatt das Gegenteil und empfehle Revellfarben u. Ä. Von diesen Utensilien hat sich bei mir jetzt eine ganze Kiste Zeugs angesammelt. Für den Anfang (so man das Nassverfahren mit Email-Farben, Verdünner und Pinsel bevorzugt) hat sich bei mir das kleine Equipment aus Revell-Verdünner, Revell-Farbspray und Alterungs-Set von Gunze Sangyo (Art. 16.034 bewährt (siehe Foto 3).

Im Ernst, diese fein verteilten "Runzel-Rost-Beulen" (Foto 1) sind erst nach einigen Experimenten entstanden.
Am besten funktioniert es, wenn man

1. angetrocknete Farbe (gerne schon etwas bröselig) in geringen Mengen auf das Modell per Pinsel aufträgt/verteilt und
2. mit Verdünner vorsichtig nachstreicht sowie
3. anschließend dieser nun etwas feuchten Oberflächen-Farbmasse eine Fließrichtung per Warmluft-Fön gibt.

So trocknet dieser feuchte Bröselkram dann schnell an und wirkt im besten Fall optisch wie "Rostbeulen".

Man muss hierbei allerdings zusehen, dass sich Plastikmaterial nicht durch zu starke Hitze verformt. Empfehlenswert ist allemal, solche Dinge erst an einem Wegwerfmodell oder einem Plastikteil aus der Bastel-/Restekiste auszuprobieren.

Garantie für`s Gelingen kann ich nicht geben , aber probiert`s mal aus!

Grüße!
Al

Generelle Warnung: Bei Arbeiten mit Farben, die Lösungsmittel enthalten, sollte man Atemschutz tragen und stets unter Freiluftbedingungen arbeiten (Balkon, Terrasse). Dabei empfiehlt es sich, Pausen einzulegen, denn das Einatmen von Lösungsmitteln kann u. a. zu erheblichen neurologischen Ausfällen und zur Reizung der Atemwege führen. Bis zum Trocknen der Modelle vergehen ein paar Tage. Auch in dieser Zeit dünsten die Farben noch nach.

P.S.: Ich bin per PN gefragt worden, wie die teils auf den oberen Fotos zu sehende Stahlträgerbrücke gebaut ist. Dazu werde ich noch im Thread "Kunstbauten/Brücken" ein paar Tipps geben.

Hallo AL,
danke für die Erklärung, dann werd ich das mal ausprobieren.

Gruss Karsten