Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo miteinander!

Vor einigen Jahren konnte ich sehr günstig dieses Modell kaufen.
Als ich es dann das erste Mal öffnete um zu sehen was ich erworben
hatte, war ich ein wenig enttäuscht über die für mich
ungewöhnliche Ausführung des Antriebes, mit zwei winzigen
Motoren je Drehgestell, die jeweils nur eine Achse davon antreiben.
Ich konnte mir nicht vorstellen, dass daraus was vernünftiges zu machen
war und habe das Modell wieder zugeschraubt.

Jahre danach - ich hatte inzwischen andere V100 umgebaut - ist mir das Modell
wieder in den Sinn gekommen. Weil ich es ja nun schon mal hatte, wollte ich dann
doch einen Versuch wagen das Modell aufzufrischen.

Die Arbeiten waren überschaubar, alles alte raus und die Lichtleiter entfernen.
Die Mulde im Rahmen unter dem Führerstand ist ein idealer Platz für den Lautsprecher.
An deren Unterseite entfernte ich noch die Nachbildung des Antriebes,
um leichter ein Loch für den Lautsprecher herstellen zu können.
Möglich wäre auch, den Lautsprecherausschnitt innen an der Mulde
anzuzeichnen und von dort zu bohren. Dann fällt die Nachbildung des Antriebes
automatisch weg und es sind nur noch kleine Reste zu entfernen.

Dann den Decoder einbauen und noch eine Beleuchtung im Führerstand vorsehen.
Ich mag keinen wilden Drahtverhau in meinen Modellen, weshalb die Leitungsführung
teils durch Leiterplatten an den Seitenwänden stattfindet. Darauf befinden sich
auch gleich die Vorwiderstände für die Loklaternen. Man kann dazu auch zurecht
geschnittene Lochrasterleiterplatten verwenden, geht genauso.

Weil dem Zubehörhandel der große Wurf bezüglich Loklaternen für die V100-Varianten
noch nicht gelungen ist, war dazu noch ein Eigenbau erforderlich. So richtig schöne sind
mir auch nicht auf Anhieb gelungen, erst die zweite Generation sieht gut aus.
Es dauerte einfach bis die richtigen Zutaten gefunden waren.

Weil das Modell nach Fertigstellung erstaunlich gute Laufeigenschaften
zeigte – ich hatte mich getäuscht in den kleinen Motoren – wollte ich ihm noch etwas gutes
tun und baute für die Umläufe noch ein Geländer aus Messing. Dazu findet man im
Internet mannigfach Beispiele. Ich hatte mir eines ausgesucht das leicht zu verwirklichen war.
Die betteligen Plastik-Griffstangen sollten eh durch was vernünftiges ersetzt werden, zumal sie auch noch zu kurz sind.

Nun ist aus dem Mauerblümchen doch noch ein schönes und besonderes Modell entstanden,
das man in dieser Ausführung nicht alle Tage sieht. Das Bild der Gesamtansicht entstand vor endgültiger Fertigstellung,
weshalb Details noch fehlen.
Und wie immer - viel Vergnügen und Inspiration beim Betrachten der Bilder.

Grüße Rainer

Hallo miteinander!

Hier noch eine Ergänzung bezüglich des Einbaus eines Lüfters in diverse Märklin-Varianten
zu meinem einstigen Beitrag.

Mit diesem Beitrag habe ich bis dato 0 Antworten und 559 Zugriffe in 8 Monaten erzielt.
Ein sicheres Zeichen dafür, dass solche Beiträge in diesem Forum vergleichsweise

wenig Interesse finden und den Aufwand nicht lohnen.
Darum möchte ich mich mit diesem letzten Beitrag von Umbaubeschreibungen
verabschieden.
Viel Beschreibung ist diesmal auch sicher nicht nötig, die Bilder erklären
sich wie ich meine von selbst.


Mit den besten Grüßen

Rainer

Hallo Sven,
V200 ja, aber keine Märklin.
Hier der Beitrag: https://s1gf.de/index.php?page=Thread&po…4784#post164784
Grüße
Rainer

Hallo Dirk,


um Ausbesserungen vorzunehmen oder neu gefertigte Teile mit Farbe zu versehen
verwende ich Modellbaufarben von Elita. Diese sind in entsprechenden RAL-Farben
erhältlich und passen recht gut. Man sollte sie allerdings mit flinker Hand auftragen,
damit sie Zeit haben um gut zu verlaufen. Sie trocknen relativ rasch.

Die anderen gestellten Fragen beantworte ich auch noch, ich muss mich
noch zuvor um die damals verwendeten Typen kümmern.

Grüße
Rainer

Hallo Wolfgang,

hier noch einige Hinweise zu den verwendeten Lüftern. Das eigentliche Problem war ein Lüfter zu finden, bei dem die
Lüfterflügel so geformt sind, dass sich der Lüfter für die Verwendung in einem Modell auch eignet.
Das hatte etwas gedauert. Mein erster Fund war ein sog. IT-Lüfter, der sehr leise läuft, schöne Flügel hat und eine sehr
geringe Stromaufnahme von 30mA (Bild 1). Die geringe Stromaufnahme begünstigt die Spannungsreduzierung durch
einen Vorwiderstand, an dem somit keine so große Leistung in Wärme umgesetzt wird.

Der Lüfter benötigt ja 12V und U+ am Decoder wird je nach Fahrgerät um 19V liegen.
Also um rund 7V sollte diese Spannung reduziert werden. Das wären R=U:I (7V:0,03A=233Ohm). Auch wäre es möglich

die Spannung durch eine Zenerdiode zu reduzieren (ZD7,5 1,3W) oder auch ein L7812.
Sollte an U+ Decoder eine andere Spannung anliegen, die Werte entsprechend anpassen.
Weil meine Lüfter bereits ab 9V drehten, könnte man es auch mit dem 10V Ausgang eines XL-Decoders versuchen.
Der Lüfter (Bild 1) hat die Abmessungen 40x40x10mm und trägt die Bezeichnung XM-1, NB-BlackSilentFan
von der Firma BLACKNOISE. https://www.blacknoise.com/site/de/produ…/40x40x10mm.php
Ganz unten auf der Seite finden sich Bezugsquellen bei denen diese Lüfter bezogen werden können.
Weil diese Lüfter bedingt durch ihren bürstenlosen Motor ein etwas eigenartiges Auslaufverhalten haben, wollte ich versuchen
dasselbe durch einen Umbau auf Glockenanker-Motor zu verbessern. Der abgebildete Lüfter mit Glockenanker-Motor (in Beitrag 2)
ist ein Umbau von mir, der sich allerdings nicht gelohnt hat, weil durch die geringen Massen der umgebaute Lüfter
auch kein wesentlich besseres Auslaufverhalten hat. Selbst nicht mit der AUX-Konfiguration "Lüfter".

Ebenfalls einen sehr guten und schönen Lüfter von SUNON zeigt Bild 2. Er dreht sehr hoch und ist einiges lauter. Es ist aber ein
sehr realistisches Geräusch, das dem Modell gut steht.
Der ist zu haben bei www.pollin.de unter der Nummer 320511. Er hat allerdings eine Leistungsaufnahme von 1,2 Watt,
die man bei der Spannungsreduzierung berücksichtigen sollte.
Bei Bild 3 handelt es sich um einen Lüfter von Panasonic vom Typ ASFN44771.

So - es würde mich freuen, wenn ich weiter helfen konnte.

Grüße
Rainer

Hallo Stefan,
der Umbau ist schon einige Zeit her und ich hatte dazu einen XL V4.1 von ESU verwendet,
mit dem Sound 71532. Heute noch zu finden unter Loksound V4.0 ...... Lokspezifische Projektdateien.

Hallo Oliver,
die Leiterplatten zur Erleichterung der geordneten Leitungsführung in der Lok sind eine eigene Entwicklung.
Es geht aber auch einfacher für ein einzelnes Modell mit Streifen-Leiterplatten. Insgesamt habe ich inzwischen sechs V100 umgebaut
und die erste auch mit Streifen-Leiterplatten.

Grüße
Rainer

Hallo Joachim,


ich habe einen kleinen Vorrat an REVELL-Farben und versuche immer zuerst dort etwas passendes zu finden.
Für diese Lok habe ich SM330 mit ein paar Tropfen weiß leicht passend machen können. Das ging sehr schnell.

Im Internet findet man für alle RAL-Farben die Rezeptur, dennoch ist es mir einst mit ozeanblau nicht gelungen. Die musste ich dann kaufen

Was dieses Modell im Original für eine RAL-Farbe hatte konnte ich letztlich nicht ergründen.

Könnte orientrot RAL 3031/weiß RAL9016 gewesen sein.
Wäre schön, wenn ein Leser genaueres dazu beitragen könnte.

Grüße
Rainer

Hallo miteinander,
Hallo Wolfgang und hallo Dirk!


Hier nun noch ein paar Worte zu meinen Loklaternen.
Schon beim Umbau meiner ersten V100 hatte sich gezeigt,
mit den Lichtleitern in diesem Modell konnte ich nicht leben.
Sie waren auch zu raumgreifend, ich brauchte den Platz.

Die Entwicklung ansehnlicher Loklaternen war dann aber doch recht langwierig, obgleich sie
ja nicht sonderlich kompliziert sind – auf den ersten Blick.
Schnell stand fest, es musste ein hülsenförmiges Gehäuse mit Bund auf einer Seite und
aus Aluminium sein, das genau in das vorhandene Loch im Modell passt.
Das war dann auch schnell gebaut. Beim Anprobieren am Modell zeigte sich jedoch,
passen würde es gut, aber das silberglänzende Teil störte sehr den Anblick.
Also lackieren war keine Option, ich musste die Oberfläche anders veredeln (mattieren).

Am bequemsten erschien mir die Behandlung mit Ätznatron. Ich wusste, dass Aluminium
dasselbe nicht leiden kann und es war vorhanden zur Entwicklung belichteter Leiterplatten.
Naja, geblubbert hat es ordentlich, der Effekt war allerdings enttäuschend.

Ich erkannte gleich, da war mehr Aufwand erforderlich. Aber aufgeben auf keinen Fall.
Eine primitive Poliermaschine könnte die Lösung sein. Aus einem Getriebemotor,
einem Konservenglas und einem passenden Gehäuse wurde diese dann Wirklichkeit.

Auch wusste ich, Korund als Schleifmittel war ja vorhanden. Leider war es nicht auffindbar
und ich brauchte Ersatz. Es fand sich dann feines Glasgranulat, mit dem wollte ich es versuchen.
Das hatte auch gut funktioniert und ich war mit der Optik sehr zufrieden.
Drei Stunden hat das Maschinchen schon gebraucht um ein gutes Ergebnis zu erlangen.

Eine passende LED mit brauchbarer Lichtfarbe zu finden stellte sich dann aber als viel
größeres Problem heraus. Zuerst hatte ich versucht die übliche Bauform mit runder Kappe
auf der Drehbank zu bearbeiten, was jedoch zu gar keinem brauchbaren Ergebnis geführt hatte.
Wochenlange Versuchsreihen, viele Stunden im Internet und eine Menge Testkäufe
brachten mich in kleinen Schritten weiter. Jetzt verfüge ich über ein beträchtliches Sortiment
an verschiedensten LED.
Eines Tages entdeckte ich noch zylindrische 5mm LED die sehr geeignet erschienen, leider waren sie glasklar,
wodurch sie grell und punktförmig leuchteten. Ich dachte, ein kleiner 0,5mm breiter Einstich etwa 1mm
hinter der Frontseite zur Lichtbrechung könnte eine Verbesserung bringen.

Aber mit was einen 0,5mm breiten Einstich herstellen? Mit der Schieblehre in der Hand durchsuchte
ich alle Fächer, Schachteln und Schubladen in der Werkstatt. Da vielen mir plötzlich Ersatzklingen
für Bastelmesser in die Hand. Au, die waren ideal und genau 0,5mm dick.
Auf der Seite mit dem Loch etwas nachgeschliffen und fertig war mein Einstichstahl.

Und es war so, optisch wirkte der Einstich wie ein Reflektor und die LED leuchtete angenehmer.
So baute ich dann 20 Loklaternen um sie in V100 einzubauen. Die erst gebauten Loklaternen
habe ich an dem einen Modell wieder ausgebaut und durch neue ersetzt.

Dennoch weiterhin immer noch auf der Suche entdeckte ich später die gleiche Bauform meiner LED
in diffuser Ausführung. Diese habe ich auch sogleich besorgt um sie zu testen.
Das war dann der lang ersehnte wirkliche Durchbruch, diese LED leuchteten optimal.
Wieder mit dem Einstich versehen entstanden mit ihnen 60 weitere Loklaternen,
auch um alle Vorversionen wieder austauschen zu können.

Nebenbei noch, die LED müssen an ihrer Rückseite lichtdicht versiegelt werden, sonst leuchten
sie innen das Lokgehäuse aus. Und nicht gleich verzagen, wenn ein 0,5mm Einstich nicht realisierbar ist.
Es geht auch gut ohne.
Und keine Bange, ich könnte noch viele weitere Zeilen zu meinen schönen Loklatenen verfassen,
möchte aber jetzt lieber noch ein wenig die Bilder sprechen lassen.


Grüße
Rainer