Spur 1 Gemeinschaftsforum

Spur 1 mässig sieht man einmal mehr deutlich, wie stiefmütterlich das Thema auch im 2019 trotz mehreren Jubiläen angegangen wird. De Facto immer der gleiche aufgewärmte Käse ohne neue echte Innovation - das Krokodil ebenfalls mal hingestellt, trotz Neukonstruktion zum stolzen Preis. Da wird sich schliesslich ein Vergleich mit den Modelbex Krokodilen fast aufzwingen. Und es gibt nicht einmal ein paar CH Güterwagen, die man dem Krokodil dann als Zuglast dazuspendieren könnte. Einfach nur armselig. Anstelle Märklin hätte ich echten Mut gezeigt und auch in Spur 1 die 14801, bekannt als Köfferli, gebracht! Ich bin mir sicher, dass diese spannende Lok ebenso viele Käufer in dieser Spurweite gefunden hätte wie die drölfzigste normalo Krokodil Variante...

Gerade zum Jubiläum hätte die 14201, Fc 2x3/4, Köfferli bestens gepasst. Auch als Ce 6/8 I bezeichnet war die Lok einer der 4 Probeloks, aus welchen schliesslich das berühmte Krokodil folgte! Siehe auch https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Fc_2x3/4
Zudem geniesst auch diese spannende Variante grosse Beliebtheit, sodass es nun nicht von ungefähr kommt, dass sich mit Märklin ein Grosserienhersteller in H0 dem Modell annimmt. Das Vorbild wurde am 7. Juli 1919 abgeliefert, man hätte hier also durchaus Punkt zum 100 Jährigen ein eindrückliches Spur 1 Modell ausliefern können...

Anfangs war ich auch etwas genervt – schon wieder ein Kroko von Tante M – das hat sich aber nach den ersten Fotos von dem Muster wieder etwas gelegt.

Eigentlich dachte ich, dass nach der Modell-Ankündigung einer V320 in H0 vor mehreren Tagen man sich doch wohl nicht trauen würde so einen Großdiesel den 1ern zu spendieren?

Nun ja, jetzt ist es (wieder) ein Kroko geworden. Tante M ist halt mit dem Fahrzeug stark verwachsen, und blickt sicher damit auch über die Grenzen des „DB-Landes“ hinaus – okay.

Interessiert bin ich an dieser Ce 6/8 jetzt etwas mehr, ich habe noch kein Kroko - ja, solche gibt es auch - und handelt es sich um die Historic Variante, wie ich finde mit mehr an Details als das Vorgängermodell oder eine 103er…was aber den UVP mit knapp 3500€ erstmal zu rechtfertigen hat. 32 Funktionen des Decoders sind für mich eher „nice to have“. In der Regel komme ich mit max. 8 Funktionen aus.

Weil es sich um eine „Historic“ Variante handelt, wünsche ich mir an der Stelle nicht schon wieder die gleichen Güterwagen aus den 1980ern sondern eher mal ein paar schöne Personenwagen aus dem SBB-Historic Fuhrpark in einer anspruchsvollen(!) Ausführung – das würde auch unsere Museumszüge im „DB Land“ verstärken. Das würde meinen Kaufanreiz sicher nicht mindern.

Also, schauen wir mal, wann sie das erste Mal auf unseren Gleisen steht und für Augenglanz sorgt.