Hi,
das einfachste wäre doch, wenn die Hersteller künftig alle Modelle per default in 1Pur anbieten würden, NEM und Finescale nur gegen (z.T. nicht unerheblichen) Aufpreis! Wird "einfacher" für die Hersteller...
Dann würden "die Hersteller" vielleicht auch mal über eine "vernünftige" Allrad-Auflage nachdenken, ein Grund, der mich zur Zeit noch von 1Pur abhält.
1Pur ist nämlich phantastisch, sieht gut aus und ist extrem(!) betriebssicher (*) mit den entsprechenden Fahrzeugen - allerdings mit starrem Fahrwerk (auch bei Loks) meiner (unmaßgeblichen) Meinung nach kaum "sinnvoll" zu betreiben...
Alleine der Radsatztausch kann es nicht sein, dann sehen die Räder zwar phantasisch aus, aber die Fahreigenschaften sind (alp-)traumhaft - der Aufwand für den Fahrweg wird enorm, es muss ja so exakt wie beim Vorbild gebaut werden - oder aber die Federung wird "besser"...
Der finanzielle Aufwand für 1Finescale ist geringer - Radsätze gibt es fertig, Loks gibts fertig mit Finescale-Rädern, als Gleise gehen notfalls Hübner-Gleise mit Hütchen... Und ich habe bereits etwa 4 Loks und 20 Waggons "umgerüstet" auf Finescale bzw. gleich passend gekauft - "eigentlich" sollte das reichen...
Aber 1Pur ist einfach "das Beste"!
mfg
1Pur-Fan aber 1Finescale-Benutzer Axel
(*) warum extrem betriebssicher? Beim Vorbild sind die Maße auf betriebssicheren Betrieb optimiert, da gibt es kein "hineinfallen" in die Herzstücklücke, und kein Entgleisen wegen "falscher" Radsatzinnenmaße etc. - alles ist perfekt aufeinander abgestimmt, und das bleibt es auch bei einer Verkleinerung um den Faktor 32. Das(s) die Fahrzeuge etwas "leichter" sind, fällt nicht ins Gewicht, weil ja auch leichte Fahrzeuge beim Vorbild (wie z.B. eine Draisine) nicht entgleisen! Das beim Vorbild eine Allradauflage aufgrund der Federung erreicht wird, muss beim Modell entweder auch durch "perfekte" modellangemessene Federung erreicht werden oder durch Änderung des Prinzips - auch eine Dreipunktlagerung gewährt Allradauflage... Diese "Abweichung" wäre ich gerade noch bereit zu akzeptieren... Bei "richtig" gebauten 1Finescale-Weichen sollte meiner Ansicht nach übrigens auch 1Pur-Fahrzeuge mit relativ geringen Problemen durchfahren (kein Kurven-Herzstück sondern in der Geraden liegend, langsame Fahrt, Abzweigradius > 5m etc.)
P.S.: eine Kö 1, eine Köf 2, eine Köf3, ein VT98, eine V100 und sichjer noch ein paar andere Fahrzeuge lassen sich superleicht und gar nicht teuer auf 1pur umrüsten - bei allen(!) anderen Fahrzeugen ist es auch heute schon möglich, wenn auch manchmal etwas "aufwändiger" - aber niemand muss heute mehr selber die Radsätze drehen und so! Ein Plädoyer für 1Pur!
P.P.S.: ich würde niemandem 1Pur empfehlen, ich empfehle 1Finescale - auch und einfach weil es da schon mehr "reisetaugliche" Module für gibt...