Spur 1 Gemeinschaftsforum

ja.

Hallo Bernd,

die Bedienungsanleitung hast Du gelesen?
Hatte letzthin ein Problem mit einer Hochpreislok, sie fuhr mal schneller, mal langsamer bei gleicher Fahrstufeneinstellung. Nach langem rumprobieren dann die Lok aufgeschraubt und die Kondensatoren am Motor abgezwickt. Seither keine Probleme mehr.

Gruß
Michael

Hallo Bernd,

interessant für mich ist daß bei der Märklin-01 mit großen Windleitblechen keine Kondensatoren drin waren. Hatte die vor einem Vierteljahr auf ESU 4.x umgebaut. Wichtig halte ich noch den Lautsprecher in eine große Schallkapsel einzubauen. Meine bekam noch einen Lautsprecher in die Rauchkammer - ebenfalls mit Schallkapsel - und ein Zusatzgewicht. Der Schornstein wurde dazu soweit als möglich aufgebohrt und in den Rauchkammerboden kam ein weiteres, noch größeres Loch als Schallaustritt. Das ergibt einen gigantischen Sound, wobei ich den 03-Sound von ESU aufspielte. Der gefiel mir besser als der 01-Sound.
Schade ist das laute Getriebegeräusch der Loks, bin da ich noch auf Lösungssuche, vielleicht wüsste hier jemand eine?

Gruß
Michael

Hallo Bernd,

hier ein paar CVs meiner 01:

CV 2 = 1
CV 51 = 5
CV 52 = 6
CV 53 = 255
CV 54 = 25
CV 55 = 60
CV 56 = 200
CV 57 = 255
CV 58 = 150
CV 59 = 150
CV 60 = 150

Meine 01 hab ich nach dem Schmieren der Achslager und des Gestänges zunächst auf dem Rollenprüfstand gut eingefahren, je Fahrtrichtung mit unterschiedlichen Drehzahlen gut eine Stunde.

Gruß
Michael

Hallo Bernd,

ich hab keinen Radsensor eingebaut, da ich die Kabel lieber für den vorderen Lautsprecher verwendete.

Gruß
Michael

Hallo Bernd,

Rainer Hipp hatte hier im Forum ja über seinen E91-Umbau berichtet.
So hat er zwischzeitlich seine anderen 3 auch umgebaut und bei keiner passten die Motorwerte von der ersten, jede brauchte andere Werte für einen ruhigen Lauf. Die Motoren haben wohl so eine große Fertigungsstreuung daß jeder gesondert eingestellt werden muß?

Gruß
Michael