Spur 1 Gemeinschaftsforum

Liebe Fachleute der Deutschen Bundesbahn (in den Jahren 1971 - 1977),

Vorgeschichte:
In dieser Zeit (71-77) fuhr ich täglich mit dem 3-teiligen Schienenbus ( 798 ) vom Bahnhof Westig über Hemer nach Menden und zurück. In Menden gab es 3 Gleise, Gleis 1, Gleis 2 und Gleis 4. Auf den Gleisen 2 und 4 trafen sich die Schienenbusse, die zwischen Letmathe/Iserlohn und Fröndenberg/Unna hin und her pendelten.
Auf Gleis 1 sah ich regelmäßig in der Mittagszeit den Zug, der von Unna kam und dann über Balve nach Neuenrade fuhr. So weit, so schlecht. Aber jetzt kommt's:

6 Jahre lang sah ich da ein 212 (ehemalige V100) mit 5 (in Worten FÜNF !) 3-achsigen Umbauwagen nach Neuenrade fahren.

Mir sagten schon einige Modellbahner: Das kann nicht sein, das geht nicht, das gibt's nicht. Es waren im 2 Dreiachser zu einer Einheit fest verbunden.

Gestern bei der Weihnachtsfeier sprach ich mit Lokführern - alle in etwa in meinem Alter. Die bestätigten alle, dass das nicht sein kann, dass da 5 Wagen angehängt waren. Ein Lokführer war dabei, der genau die Strecke fuhr, aber erst ab 1978. Und da sei es so gewesen, dass wohl 5 Wagen hinter der 212 angehängt waren, aber ein 4-achsiger Umbauwagen und 4 3-achsige Umbauwagen.
Ja mei, damals hatte ich noch keinen Hirnschaden. Ich bin doch nicht bescheuert. Ich könnte es beschwören, dass da 5 3-achsige Umbauwagen, alle nur 2. Klasse und alle ohne Gepäckabteil angehängt waren.
Deshalb hatte ich mir in H0 eine 212 mit 5 3-achsigen Umbauwagen zugelegt.

Die 3-achsigen Umbauwagen werden doch nicht in den Herstellungsräumen schon zusammen geschweißt, so dass sie nur als siamesische Zwillinge die Hallen verlassen.

Ich würde gerne einen Lokführer sprechen, der in der Zeit von 1971 bis 1977 die Strecke Unna - Neuenrade gefahren ist. Oder wie und wo kann ich das klären?

Erhöhte Blutdruck-Grüße (Ich bin ganz entspannt)

Wolli

Vielen Dank euch allen,

das lässt mich wieder hoffen, dass ich doch noch nicht ganz bekloppt bin .
Ich habe heute noch im I-Net gesucht und gesucht. Ich fand nichts. Aber ich könnte euch jetzt sämtliche Haltepunkte von der Zugstrecke Unna bis Neuenrade aufzählen .
Und am 10. Oktober 1978 fuhren die letzten dreiachsigen Umbauwagen planmäßig im Hönnetal.

Ganz herzlich dankende Grüße

Wolli