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GGths 43 "Bromberg" TThs 43 "Berlin" und Shell 4-achsiger Kesselwagen von Wunder
Hallo Einser,
heute frisch bei mir eingetroffen, der 4-achsige Güterwagen GGths 43 "Bromberg" von Wunder. Ich bin begeistert
Diesen Waagen habe ich mir gegönnt und er ist einfach super geworden und wird sich gut in meiner Sammlung machen!!
Danke schön Firma Wunder, macht weiter so. Klar ist der Anschaffungspreis kein Schnäppchen, aber echt stark.
Hier ein paar Bilder GGths 43 Bromberg:
GGths GGths GGths GGths GGths GGths GGths GGths
Tths 43 "Berlin" Kühlwagen
Tths,
Tths,
Tths,
Tths,
Tths,
Tths,
Tths + Shell Kesselwagen,
Shell 4- achsiger Kesselwagen
Shell,
Shell,
Shell,
Shell,
Was sagt Ihr dazu?
Beste Grüße Andreas
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Pacman100« (12. Dezember 2018, 21:13)
Schöne Fotos .
lassen sich die Stirnwandtüren öffnen ? die Bodenklappen zum überfahren umlegen ?
Günter, Großhettstedt, Ilmtal
Hi Andreas,
ein sehr schönes Modell ist das mal wieder geworden. Da hat sich das Warten aber wirklich gelohnt.
Viel spaß mit dem Modell und Gruß
Andreas
GGths 43 "Bromberg" von Wunder
Nein die Stirnwände lassen sich nicht öffnen, das ging wohl bei dem Wagen von Bockholt, nur der war dann auch ein Mehrfaches noch am Preis gewesen...
Die Firma Wunder hat darauf verzichte, es erhöht den Preis zu sehr und wer macht die Türen schon auf? Ich nicht.
Türen zu öffnen ist das Salz in der Suppe um schöne Ladeszenen zu verdeutlichen.
Für Vitrinen Sammler scheint es unwichtig zu sein.
Bitte diese Sätze nicht als Kritik verstehen.
Schönen Tag noch....Gruß WUM
WUM = Weserumschlagstelle ; Epoche 2c-3a (1945-1956) und Epoche 5/6 im FREMO:32 , Finescale und DCC
Heute ist Verstärkung gekommen...
Hallo Einser,
heute ist der Kühlwagen Tths 43 "Berlin" und der 4- achsige 63 qm Shell Kesselwagen eingetroffen. Ich bin einfach nur begeistert!! Ich habe noch keinen so schönen Kühlwagen gesehen noch mein Eigen nennen dürfen
Gruß Andreas
Hallo WUM,
das ist wohl Geschmacksache.
Ich will die Züge fahren sehen, da sind offene Türen nicht hilfreich.
Und neben den höheren Kosten leidet auch die Detaillierung.
Gruß, Udo
Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.
So hat eben jeder andere Anforderungen und Vorstellungen vom Modell. Ich will Klasse, will mich daran erfreuen, wenn die Modell so nahe an der Realität sind. Kann den älteren einfachen Kunststoffmodellen wirklich nichts Gutes
abringen, leider...
Wie gesagt das ist meine Meinung!!
Grüße Andreas
Hallo Andreas ,
Wer hat denn hier von Kunststoffmodellen gesprochen ?
ansonsten tolle Modelle !
Günter, Großhettstedt, Ilmtal
Hallo "WUM",
m.E. ist der Pwg ein Einzelfahrzeug ohne stirnseitigen Übergang zum Bromberg, für eine Kurzkupplung scheint mir der Abstand zwischen den beiden Wagen zu groß im Vergleich mit der "normalen" Leig-Einheit.
Eine Leig-Einheit mit Pwg erhoffe ich mir von Märklin, da wären beide Wagen schon im Programm und nur der Pwg bräuchte noch den Stirnwandübergang.
Gruß
Michael
Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
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