Spur 1 Gemeinschaftsforum

Moin Klaus,

sehr schöne Modulbau Erklärung, allerdings bei 40 cm Modulbreite ist daneben kein Platz für eine ansprechende Detaillierung, Gebäude, Fahrzeuge, etc.
Es ist nur eine reine Fahrstrecke, mit links und rechts jeweils einem Streifen "Golfrasen" möglich.
Eine Modulbreite größer 40 cm, zB. 65 cm, oder ein zweites Landschaftmodul daneben, würden schon Möglichkeiten bieten.

Du berichtest vom Bau mit Mannheimer Kopfstücken und diese sind bekanntlich nicht passend zu den IG1SH Köpfen .
Eine Verbindung der beiden Modulnormen untereinander ist wohl nur mit Übergangsmodulen machbar.
Ebenso sind die Gleismittenabstände und -höhen unterschiedlich.
Mannheimer Kopfstück, Gleismittenabstand 156 mm und IG1SH Kopfstück 140 mm.
Wobei die Mannheimer Norm sicher die am weitesten verbreitete Modulnorm darstellt.

Auch zu überlegen wäre, neben den 2 Leitungen pro Gleisstrang und 2 Leitungen für die digitale Ansteuerung von Weichen und Signalen, noch 2 weitere Leitungen für Lampen, Gebäudebeleuchtung, etc. vorzusehen.
Insgesamt also 8 Leitungen, die Stecker und Kupplungen bieten diese Möglichkeit, sind ja 10 polig.

Ein Modulbau mittels Aluprofilen ist eine weitere Variante, es wird dann "nur" der passende Kopf davor gesetzt und die Seitenteile aus dünnem Balsaholz.
Siehe Ausgleichsstück (60 cm Länge, Breite 65 cm) für ein Brückenmodul (Länge 180 cm), um wieder auf das Rastermaß von 120 cm Länge zu kommen.

Dieses nur als Ergänzung zu deinem ausführlichen Bericht gedacht, weiterhin frohes werkeln,
Gruß vom Eisenbahner

Hallo Eisenbahner,

eine Norm ist eine Norm damit alles gleich zueinander passt. Daß man auch alles anders machen kann ist keine Frage nur eben dann nicht mehr so einfach miteinander und darum gehts doch beim Modulnormgedanken?
Die Gleisabstände 156 u. 140mm sind bei Modultreffen häufig anzutreffen, dank Übergangsstücken kein Problem. Zur "Breitengewinnung" hattest ja schon selber was geschrieben, es geht bei Modultreffen aber vor allem um Fahrstrecken, Landschaft kann man ja daheim bauen. Auch schränken Überbreite Module die Gleisplanung ein. Extra Stromversorgung für Beleuchtung kann, besser muß jeder auf seinen Modulen selber machen, bei 200 Modulen geht eine Zentrale Lichtversorgung nicht mehr. Das gilt auch über wiegend für die Weichen- und Signalstellung, diese Leitungen werden nur bei bestimmten Modulgruppen/Bahnhöfen zusammengehängt und örtlich versorgt.


Meine - provisorischen - Module sind auf Aluprofilen aufgebaut, die Materialwahl bleibt jedem selber überlassen, es müssen ja nur die Kopfstücke passen.

Gruß
Michael

Hallo Klaus,



das hast du ganz klar beschrieben und dukumentiert.

Leider fehlt einen schönen Randstreifen (wo evt. Signale Platz finden) als Abschluss vom Schotterbett und wächst das Gras bis in den Schotter hinein.

Bei solch schmalen 2-gleisigen Modulen könnte man fast auf Begrünung verzichten.



Lieben Gruss,

Alain

Klaus, vielen Dank für deinen motivierenden Beitrag, der zeigt, wie einfach es ist, Module zu bauen und wie schnell es Spass macht!
Es ist dann etwas eigenartig, über Modulbeiten, Gleisabstände oder Begrünung zu diskutieren. Dafür war der Beitrag nicht gedacht und geht weit am Thema vorbei.
Viel Spass beim Planen und Bauen.

Hallo Klaus,
Ich empfehle seitlich der Holztrasse noch Dreieckleisten zu befestigen (z.B. von Graupner aus Balsaholz). Das spart Schotter und damit gleichzeitig Gewicht. Beim Schottern stellst Du dann das Modul leicht schräg, sodass der Schotter nicht abrutscht.
Beste Grüße

Hallo Randstreifenmäkler,

die Modulbreite ist so berechnet daß Signale noch ausreichend Platz haben und wie gesagt, jeder darf nach seiner Norm glücklich werden, nur wer mit anderen zusammen eine Anlage bauen will muß eben diese Normen aktzeptieren.
Und auch schon gesagt ist daß man Landschaft oder wasweißichwas auf "Beistellmodulen" jederzeit verwirklichen kann, Hauptsache die Gleismodule lassen sich zur Anlageplanung nutzen.

Gruß
Michael

Hallo,

auch von mir ein herzliches Dankeschön. Eine sehr gute Erklärung, wenn man in den den Modulbau einsteigen will. Gestalten sollte jeder wie er gerne möchte.
Je nach Epoche mit Schotterweg neben den Gleisen oder ohne. Das Gras bringe ich immer in tropfenform mit unterschiedlichen Längen und Farbtönen auf. Zum Gleis immer heller um verdorrtes Gras darzustellen. Zum Aufbringen des Leimwassergemisches nehme ich eine Laborflasche mit dem 180° Röhrchen. So lassen sich größere Flächen beträuffeln.

Persönlich finde ich eine Ausgestaltung der Fläche neben dem Gleis wichtig. Auch auf wenig Platz kann man tolle Szenen darstellen.

Aber wie gesagt, vielen Dank. Toll erklärt.

Michael Staiger,



entschuldige bitte meine Unwissenheit!

Ich wusste nicht dass die Gleiskörpergestaltung genau so streng genormt ist wie die Kopfteile.

So lernt man immer was dazu, oder?



Schönen Tag noch!

Alain.

Hallo Alain,

Strecken-Module muß ungefähr so sehen wie Steckgleise, wenn man da welche mit Böschungskörper/Schotterbett werwendet ist man bei der Gleisplanung auch nicht mehr ganz so frei.
Und so ist es bei den Modulen halt auch.

Hab dir mal ein paar Beispielbilder eingestellt auf denen man erkennen kann daß die Abmessungen der Streckenmodule eingehalten werden müssen.

Die parallele Streckenführung lässt keinen Platz in der Breite, es muß auch regelmäßig die Fluchtwegbreite beachtet werden.


Die "Sondermodule im Hintergrund erfordern die genaue Einhaltung der Normmaße damits dann jederzeit passt.


Bei diesen Anschlußmodulen zum Bahnhof muss auch die Weichenverdrahtung normgerecht sein, damit der örtl. Fahrdienstleiter die Gleiswechsel stellen kann.

Du verstehst sicher daß diese Normen keine Schikane sondern Notwendigkeit sind um eine Anlage mit oft über 1000 m Gleis auch in angemessener Zeit planen und (für ein Wochenende) aufbauen kann.

Gruß
Michael

Hallo,

ohne auf den Bau von Modulen ein zu gehen eine Randbemerkung.
Bei der Planung von Modultreffen sind zweigleisige Strecken Module
oft ein Engpass.
Sollten die Berichte jemand inspiriert haben in den Modulbau einzusteigen
sollten gerade diese geplant werden.

Viele Grüße
Peter Hornschu

Hallo Zusammen,

als derjenige, der bei vielen Modultreffen die Gleispläne mittels CAD erstellt hat, somit mit den Details der Planung bestens vertraut, möchte ich zu den vorstehenden Ausführungen etwas hinzufügen:

Wer gerne eine größere Gestaltungsbreite haben möchte als 42cm bei zweigleisiger Strecke, kann das trotzdem machen. Günstig wäre dann aber, die Erweiterung möglichst nur einseitig vorzunehmen, also das Mannheimer Kopfstück außermittig zu platzieren. Damit besteht die Möglichkeit, zumindest an einer Seite auch direkt eine Parallelstrecke einzuplanen. Die Gestaltung ist dann eben nur auf einer Seite neben dem Gleis auf größerer Grundfläche möglich, aber immer noch mehr, als bei 42cm Breite. Im Prinzip können wir aber auch zweiseitig breitere Module einplanen, denn für Parallelstrecken stehen dann die schon vorhandenen 42cm breiten zur Verfügung.

Ich schreibe das nur deshalb, damit sich niemand abgehalten fühlt, Module für Treffen zu bauen, der die zu geringe Breite absolut störend empfindet. Lieber ein breiteres Modul als gar keins

Peter hat ja schon geschrieben, dass wir noch zweigleisige Streckenmodule gebrauchen können. Für die absolute Flexibilität in der Gleisplanung sind mir natürlich schmale Module am liebsten, aber es ist eben auch möglich, eine begrenzte Anzahl breiterer Module einzuplanen...

Hallo zusammen,

auch ich hatte bereits seit einiger Zeit vor, einen Baubericht für Modulinteressierte zu verfassen. Allerdings aufgrund von Zeitmangel und anderer Projekte kam ich noch nicht dazu, sodass Klaus mit seinem Bericht schneller war.

Da ich ich seinen Bericht sehr gut finde, werde ich meine Dokumentation auf den Holzbau beschränken. Wir halten uns dabei strenger an die Mannheimer, sodass es beim Holzbau zu kleinen Unterschieden im Aufbau kommt.
Wie jeder letztendlich sein Modul baut, bleibt natürlich jedem selbst überlassen, Hauptsache die Übergänge stimmen und die Module lassen sich mit anderen Modulen der Mannheimer Norm kombinieren.
Der Hauptunterschied zwischen den beiden Modulbauarten liegt in der Breite der Module. Da Klaus das Kopfstück VOR die Seitenwangen setzt, kommt er auf eine Modulbreite von 40 cm. Wir setzen das Kopfstück ZWISCHEN die Seitenwangen, sodass eine Modulbreite von ca. 42,5 cm entsteht.

Da ich meine Bilder noch bearbeiten muss, wird der Bericht noch 1-2 Tage dauern. Auch zum Thema Beine werde ich noch eine Ergänzung einstellen.

Gruß
Otmar

Hallo zusammen,

ich habe meine Bauanleitung in einer Pdf-Datei zusammengefasst, damit man sie sich ggf. auch ausdrucken könnte.

Ich habe mich bewusst für ein gerades 60er Modul entschieden, da es für einen Anfänger vielleicht einfacher ist, dieses Modul nach zu bauen.
Ich werde hier die Bilder aus der Anleitung nochmal einstellen, aber Text und Bilder findet ihr in der Pdf-Datei.

Gruß
Otmar

Fortsetzung

Besser kann man es nicht beschreiben!

Module - Elektrik - Norm bzw. einheitlich !!!

Hallo zusammen, ich werde/will auch in den Modulbau einsteigen. Habe hier diesen Thread bisher sehr interessiert verfolgt und habe jetzt einige Fragen.
z.b. schreibt Klaus - Ringleitung Kabelquerschnitt 2.5mm² - die Stecker und Buchsen ( Qualität ) die Ottmar empfiehlt sind nur für Querschnitt 1.5mm² - oder verbessert mich aber
so hatte ich es gelesen.
Mir geht es nur um folgendes, ich möchte nur das es später keine Probleme gibt.
Viele Grüße Jens
P.S. Auf dem nächsten großem Modultreffen werd ich noch Aussenstehender sein, aber danach auch aktiver.