Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Andreas,

wenn überhaupt bewegtes Material dann < hier >.

Grüsse

Michael

Das schaut schon mal vielversprechend aus!

Passt leider nicht in mein Beuteschema, wenn es jetzt mal eine BR 65.10 oder 35 gewesen wäre................
Mit eine Reko 41, die demnächst die Spur Nuller beglücken wird, wäre ich auch schon ganz zufrieden.

Gruss,

Alain.

Hallo,

ich denke, daß da tatsächlich ein gelungenes Modell vor unsere Augen rollen wird. MBW kann das in Spur-0 ja auch, das ist für mich erwiesen, und in rascher Folge.

Ich bin gespannt, und auch wenn ich diesen Loktyp, den ich zwar sehr schön finde, der aber nicht in meine Epoche paßt, aus vorgenanntem Grund eher nicht bestellen werde, so freut es mich doch, wenn das Modell gelingt, die nötigen Käufer findet, denn dann ist vielleicht Raum für weitere Modelle aus diesem Hause in der Zukunft.

Jedenfalls, auch wenn ich manchen Ärger mit MBW verbinde, so wünsche ich Herrn Elze natürlich weiterhin "Freie Fahrt" am Spur-1-Markt und hoffe aber auch, daß er seine alten Versprechen und Zusagen bezüglich Wagen und Achsen noch erfüllt.

Grüße
Christian

Ich sehe es ähnlich wie Arek. MBW konnte bisher noch nie durch Strategien oder das Einhalten vollmundiger Ankündigungen überzeugen. Ich will damit keine erneute Diskussion anstoßen, sondern begründen, warum ich bei dieser Firma ganz besonders vorsichtig bin.

Die Bilder aus der Produktion sind gut, denn werbewirksam und man sieht, dass sich schon mal was tut.

Ich habe aber schon sündhaft teuere und auf ersten Blick bildschöne, fernöstliche Kleinserienmodelle in der Hand gehabt, bei denen die Steuerung hakelte, der Antrieb ruckelte, die Stromabnahme versagte und die Beleuchtung falsch bzw. defekt war; von Sound, Rauch und konturenscharfen Gussteilen mal ganz abgesehen.

Wenn also tatsächlich mal lieferbar, werde ich ein fahrbereites Modell in aller Ruhe betrachten, testen und dann erst entscheiden.
Sollte dann allerdings kein Modell mehr verfügbar sein, auch kein Problem, habe eh keinen Platz mehr ;-)
Ehrlicherweise bin ich heilfroh, dass MBW von den vielen Ankündigungen nichts mehr gebracht hat. Es wären neue Regale notwendig gewesen.

Dennoch wünsche ich MBW für diese neue Produktionslinie in Metall viel Erfolg!!!
Die 66 ist eine schöne, interessante Lok und wenn sich zu K+K ein ebenbürtiger Anbieter etablieren könnte, wäre mir das sehr recht.

Hallo Einser,

bei MBW ist ja, wie hinlänglich bekannt, erst prüfen dann kaufen angesagt aber Äpfel (66) mit Birnen (18) vergleiche ist da schon etwas daneben.
Preise richten sich nun mal nach Herstellungsaufwand UND Verkaufszahlen. Und wer auf seine Kleinanlage gerne eine kleinere, flexible und Wendezugtaugliche Lok möchte dem nützt es nicht das ein überschweres Schnellzugtrum nur vergleichsweise wenig mehr kostet, ganz abgesehen von den Epocheunterschieden.

66 002 Dahlhausen
Jetzt hoffen wir mal daß die MBW-66 so gut, effektiv und leistungsstark wird wie es ihrem Vorbild nachgesagt wird.

Gruß
Michael

.....warum nicht einfach noch die paar Wochen abwarten und selbst testen bzw. testen lassen....... bevor wieder philosophiert wird.

Hallo zusammen,
Frank Elze hat das Handmuster bekommen und ein paar Aufnahmen präsentiert:BR 66 angekommen

Ich meine, das sieht doch schon ganz vielversprechend aus .Ich hoffe, das klappt heute Abend mit einem Besuch auf dem Stammtisch in Herne;
das wäre spitze und man könnte sich ein Bild "aus erster Hand" machen...
Grüße, Gunnar

Warum hat die 66 eigentlich "Weisswand-Reifen" ?

Zitat von »HerbertSF«

Warum hat die 66 eigentlich "Weisswand-Reifen" ?

guten Tag,

Hatte die 66 001 bei Auslieferug

(Auch die beiden 10 001/2 bei Auslieferung, und z.B. die 18 201 Mitte 1965, sowie die ehem. "Kolonnenloks" in der
damaligen "SBZ", und die braune H 45 024 aus 1951)

Grund wohl nur, weil`s vielleicht gar so schön aussieht; zumindest in den ersten Tagen ! ?


mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf