Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

PN ist raus!

Gruß Flori

Der Bahnhof ist in der größe ja der Knaller . Er wirkt auf dem Bild ja schon groß .Die Ausmaße wirken durch das Bild gigantisch.

Wenn es nicht zu weit wäre , würde ich vorbeikommen und mich einfach nur satt sehen.

Hallo Frank,

ja der Nachbau des Augsburger Hbf ist in der Tat sehr groß in seinen Abmessungen. Es sind von der ersten bis zur letzten Weiche ca. 26m, also nicht so ganz einfach für das Fahrpersonal den Überblick zu behalten. Es fehlen auch noch die ganzen Signale sowie andere Bahnhofseinrichtungen aber der Reinhold baut ja immer fleissig weiter.

Grüße
Fritz

Hallo Fritz,

Mein Respekt und Hut ab vor so einer Leistung.

26 Meter ist eine gewaltige Länge und dann noch alleine ihn zu bauen . Wahnsinn !!!
Ihn Live zu sehen wäre natürlich interessant .


Vielleicht ergibt sich mal die Möglichkeit den Bahnhof sich anzuschauen.

Bis dahin noch ein gutes Arbeiten und bitte viele Bilder von diesem Projekt.

Hallo Reinhold,

letztes Wochenende mußte ich mich entscheiden. SEH in Heilbronn oder Premiere beim Stammtisch in München. Ich habe mich für München entschieden und es nicht bereut.

Was Du hier mit ein paar Getreuen über mehrere Tage aufgebaut hast, nur um uns für ein paar Stunden den aktuellen Stand Deines Projekts des Nachbaus des Augsburger Hbf zu zeigen und entsprechende Spiel- und Fahrmöglichkeiten zu bieten, nötigt mir eine gehörige Portion Respekt ab.
Auch wenn Dir immer wieder kompetente und fleißige Kollegen zur Hand gehen - letztendlich ist der Bahnhof Dein Ding. Und was Du hier in den letzten Jahren geschaffen hast ist absolut beeindruckend.

Mehrmals durfte ich bereits den Baufortschritt begutachten, aber wenn man nun den Hbf an einer geschlossenen Ringstrecke von beiden Seiten aus befahren kann ist das noch einmal etwas komplett anderes. Hier macht das fahren mit Gags und Langzügen richtig Spaß, selbst wenn man ohne Fahrregler nur passiv als Zuschauer anwesend ist. Wie wird das erst, wenn auch die restlichen Anschlüsse auf beiden Seiten mit Gleisen erschlossen sind und dann mehrere Züge parallel ein- und/oder ausfahren. Da hat der FdL dann aber mächtig zu tun, um die Kontrolle zu behalten

Anbei noch ein paar Schnappschüsse, damit auch Du einmal etwas von Deiner Anlage im Betrieb siehst. Schließlich hattest Du Dich ja den ganzen Abend hinter Deinem Fahrpult versteckt, um uns den Genuß der Anlage im Betrieb zu ermöglichen.

Weiterhin viel Spaß, Geduld und Erfolg beim weiteren Ausbau sowie Gestaltung und vielen Dank, daß Du uns daran teilhaben läßt und die Anlage nicht vor den Augen der Öffentlichkeit versteckst.

Grüße
Martin

Hallo Martin,

auch im Namen von Reinhold vielen Dank für die Bilder, wir sind vor lauter Eisenbahn nicht zum Fotografieren gekommen.

Viele Grüße
Fritz