Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Bsti,

siehe hier:

https://www.lokschilder.info/Owala/Owala.htm


Ende 1989 / Anfang 1990 habe ich auch noch in Erinnerung aus meiner Ausbildungszeit am Güterbahnhof Friedrichshafen.

Gruß

Klaus-Peter

Hallo Basti,

also dem sehr interessanten Text nach, gab es OBERWAGENLaternen nur bis 1965 bei der DB, also Epoche III.
Danach - ab 1966 - saßen sie generell unten an der Wagenrückwand. Also Epoche IV KEINE Oberwagenlaternen.

Oder verstehe ich da was falsch?

Grüße
Christian

Hallo Basti,

die Oberwagenlaterne hiess Oberwagenlaterne weil sie oben am Wagen ihren Platz hatte. Nur dort konnte der Lokführer vom Führerstand aus erkennen ob sie da war. Deshalb leuchteten diese Laternen nach hinten rot und nach vorne weiß um auch bei Nacht von der Lok aus erkennbar zu sein. Es bestand ja immer die Gefahr daß die Petroleumflamme erlosch und so konnte das Lokpersonal reagieren.
Hoher Laternenhalter

Mit der zunemenden Verbreitung des Oberleitungsbetriebs war das Aufstecken der Laternen auf hohe Wagen ein zunehmendes Sicherheitsrisiko, so daß dann die Laternenhalter tiefer gesetzt wurden um vom Boden oder Rangierertritt aus erreichbar zu sein.
tiefer gesetzter Halter

Bei diesem Schürzenwagen sind oben am Dach die Nischen für die Oberwagenlaternen noch vorhanden, die neuen Halter unten über den Puffern sind auch angebaut. An dieser Stelle war einst die Aufstiegsleiter zu den oberen Haltern.
Schürzenwagen

Auf die Erkennbarkeit nach vorne konnte verzichtet werden da die Laternen zwischenzeitlich sehr verlöschsicher waren. Die Laternen hießen aber neben "Schlusslaterne" auch immer noch "Oberwagenlaterne".
Stuttgart Hbf 1984

Gruß
Michael

Dann viel Bastelspaß, Basti!

Ein interessanters Thema, denn auch ich bin Epoche-IV-Bahner und mit dem Punkt sollte ich mich auch mal befassen...

Grüße
Christian