Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Stefan ,

Du hast in dem Beitrag zur 171095 noch Fragen gestellt . Das nehme ich mal dort aus dem Thema heraus .

Betreffend den Unterlagen - Nadelfilzfliesen habe ich dort eine Änderung eingefügt .

Märklin 10 ° Weichen . Habe ich nichts gegen . Hat sich bei mir nicht bewährt weil die Antriebe so stramm anstellen das kein aufschneiden der Weiche möglich ist .
Auf einer größeren Anlage kommt es immer wieder einmal zu Fehlstellungen . Dann im nicht sichtbaren , schwer zugänglichen Bereich .
Wenn man Pech hat steht die ganze Fuhre neben dem Gleis .

Ich habe daher von Anbeginn Hegob-Weichen mit Gelenkzungen eingebaut . Angetrieben mit dem Esu-Servo Antrieb 51804 Bild 1
Diese lassen sich über die Einheit Switch Servo-Extension sauber einstellen ; Stellweg , Stellkraft ; Stellzeit Bild 2
1 mm Stelldraht mit Knick , dann kann die Zunge aufgeschnitten werden . Senkrechter Einbau unter Flur ohne Knick .
Natürlich gibt das aufschneiden einen Kurzschluss . Dafür kann man den 2 ten Stellweg-Stromanschluss an der Einheit nutzen und die Weiche richtigstellen . ( muss ich noch machen )

Federzungenweichen scheiden aus den gleichen Gründen aus . Im speziellen jedoch wegen Epoche 2 hier .

Der Einbau der Antriebe in den Abstellbahnhöfen siehe Bild 3

Beim Einbau der Antriebe Unterflur sieht es so aus Bild 4 EKW - Hegob Weichenlaternen Märklin

Bild 5 Ausfahrt der Spitzkehre alles Hegob DKW und Bogenweichen . Die Signalstandorte sind noch nicht endgültig , Ansteuerung mit den gleichen Esu-Bauteilen .
Bei dem Dresden liegt auch probeweise Schotter im Gleis .

Viele Grüße
Günter