Spur 1 Gemeinschaftsforum

<<obwohl sie bergig war, fuhr er übrigens immer im 2. Gang an. >>

Hallo Herr Geiger,

da haben Sie mir ja zum Wochenende eine völlig neue "Denksportaufgabe" serviert.

Ich werde Morgen mal versuchen mit meinem Triebfahrzeugführer ein "Fahrertraining" zu absolvieren!

Bezüglich der Umrüstung des Hübner VT 98, laufen aufgrund des offensichtlich grossen Interesses bereits Untersuchungen für einen ähnlichen Umbau.

Sobald ich meinen "Fortbildungskurs" für den Umgang mit Lötkolben und Schraubendreher abgeschlossen habe, werde ich darüber berichten. Ich bin sicher, dass es eine Lösung geben wird.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende.

Wolfgang Brinkmann

<<<<<und die fuhren immer mit dem 2. Gang an.>>>>>>

Hallo Herr Geiger,

wenn es denn modellmäßig in Einzelfällen genau so umgesetzt werden soll, ist das natürlich auch möglich.

Der ESU Loksound XL V3.5-16 Mbit, lässt diese "Spielarten" zu und sich entsprechend programmieren. Alle Decoder anderer Hersteller sind weit von diesen Softwarefeatures entfernt, da sie den Zugriff auf das Sound- und Betriebsprogramm weder erlauben noch ausreichende Möglichkeiten zu den erforderlichen, umfangreichen Darstellungen beinhalten.

Die von Ihnen gewünsche, besondere Vorbildsituation ließe sich ohne Weiteres darstellen, aber ich möchte auch diejenigen Spur 1 Kollegen nicht verärgern, die Wert auf ein "vorbildgerechtes", 6-stufiges Ablaufprogramm legen.

Einen schönen Restsonntag wünscht

Wolfgang Brinkmann

<<<heißt das, daß Sie das Soundfile interessierten Usern zur Verfügung stellen?<<<

Hallo Herr Biaesch,

als Mitglied der Arbeitsgruppe Digitaltechnik der IG Ruhr-Lippe möchte ich heute Ihre Frage beantworten.

Eine der Maximen dieser Arbeitsgruppe beinhaltet die Erstellung weitgehend authentischer Betriebs- und Soundprogramme.
Diese sollen objektiv den Vorbildern entsprechen.
Varianten subjektiver Einzelfälle können allein aus Gründen vertretbarer und rationeller Aufwendungen nicht bereit gehalten werden.

An eine öffentliche Verbreitung des VT98 Sound- und Betriebsprogramms für eigene Programmierungen und Variationen ist nicht gedacht.

Nach Abschluß der aktuell laufenden Untersuchungen bezüglich der Umbaumöglichkeiten eines Hübner VT98, werden wir innerhalb der Arbeitsgruppe darüber entscheiden, dieses Soundfile über eine befreundete Fachwerkstatt zusammen mit allen erforderlichen Umrüstungsleistungen zur Verfügung zu stellen.

Diese Werkstatt wird dann ggfs. den Umbau - die elektrische und elektronische Ausrüstung mit einem ESU Loksound XLV3.5-16 Mbit Decoder sowie mechanische Anpassungen - vornehmen.
Der Decoder erhält dabei das aktuelle Soundfile VT98 der AG Ruhr- Lippe.

Nach abschließender Beurteilung der Umbaumöglichkeiten werde ich gerne darüber berichten.

Wir haben uns zu diesem Procedere entschlossen, weil u. E. sowohl die aufwendigen Programmierarbeiten als auch die Ausrüstung eines VT98 mit der hochwertigen Elektrik und Elektronik, überdurchschnittliche Anforderungen an Personal und Ausrüstung ausführender Werkstätten stellt.

Freundliche Grüße

Wolfgang Brinkmann