Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Spur 1 Gemeinschaftsforum.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Bin auf die Suche nach Info über eine entladen Brücke für schotterwagen.
Habe eine Brücke 2 Meter bekommen.
Und da will ich etwas mit machen.
Aber Tante Google hat weinig Info für mich.
Wir kann mir helfen
Danke Dir.
Bildtext: Nachdem 80 037 bei der DB ausgemustert wurde, war sie als Zechenlok unter der Betriebsnummer D 726 bei der RAG für die Zeche Werne tätig, hier bei der Kohleumladung auf ein Schiff in Rünthe. (14.04.1972) Foto: Wolfgang Bügel
Das wäre vielleicht was? Wenn die Verladung beendet ist könnten wieder Züge über die Brücke fahren.
Herzlichen Dank für die tolle Bilder...es zeigt wieder wie unglaubwürdig die Realität sein kann! Eine perfekte Zusammenarbeit zwischen Entlader und Skipper sind hier erforderlich!
Hallo Gartenbahner,
die Brücke auf dem Foto führte über den Datteln-Hamm-Kanal. Sie ist aber im Rahmen der Kanalerweiterung abgebrochen worden und somit kein Radweg! Die benachbarte Lippe ist nicht schiffbar. Es sei denn Du hast ein Fahrrad welches auf dem Wasser fährt, oder auch Tretboot genannt .
Gruß,
ein Bergkamener
Danke fur die Info.
Ein paar Bilder von der entladen Brücke die ich habe.
Und ein paar Bilder die auf Google habe gefunden.
Diese sind von eine smalspur anlagen.
Weis leider nicht ob diese nach ein orginal ist gebaud.
Wir kann mir helfen
Danke Dir.
diese Verladeeinrichtung hat es beim Vorbild gegeben
Die Brohltalbahn hat im Hafen Brohl über solche Sturzgerüste entladen.
Im DSO gibt es einen Beitrag hierzu.