Hallo Matthias,
beim Direkten ansteuern des Heizwiderstandes und des Lüfters bedarf es zwei Aux-ausgänge das heist Du schliest den Heizwiederstand an einem F-ausgang an zB. AUX1 und den Lüfter an einen weiteren F-ausgang zb: AUX2, beim Lüfter sollte beachtet werden das die meisten nur 5V vertragen also dann auch bitte an den 5V+ ausgang anlegen.
Dann muss man dem Decoder nun auch darauf Programmieren, bei ESU gibt es die passende Beschreibung dafür wie es eingestellt werden muss dazu der Link,
www.esu.eu/download/betriebsanleitungen/…/?no_cache=1&tx...
Bei dem selbsgebauten Kessel muss man sich erst
Gedanken machen wie man den Kessel befestigen kann und auch die Größe und Form mit und ohne Zylinderdampf sind Entscheidend wie man alles nachher letztendlich Baut.
Wenn man sich dann im Klaren ist wie man den Platz im Kessel am Besten ausnutzt geht es ans Bauen der Raucheinheit, dazu verwende ich 0,5mm halbhartes Messing das mit einem Lötbrenner verlötet wird.
Grundsätzlich Walzt man sich erst die Kesselwand wie man diese Braucht, Oval, Rund da sind ja Keine Grenzen gesetzt eben die Form die der Kessel der Lok im inneren hat.
Dann Fertigt man sich die Kopfstücke an usw. man sollte sich einen zB. KM1 Raucher mal genauer anschauen wie dieser aufgebaut ist und sollte Luftführung sowie Abdampf sich genau anschauen.
Gerade die Luftzuführung ist da nicht zu unterschätzen dabei ist die Größe relativ, die KM1 Lüfter sind super und reichen von der Dimension völlig aus. aber die Luft sollte sauber in die Richtung gelenkt werden wo sie hin soll .
Man Könnte es auch nennen wie in der Luftfahrt... man Baut einen Impeller der den Luftstrom lenkt damit dieser sich nicht im Kessel der Lok verwirbelt.
Das war mal das wichtigste so im Groben, aber auf eines will ich noch hinweisen, so einen Kessel baut man nicht mal gerade eben nach Feierabend denn er muss angepasst werden, richtig Sitzen und vor allem Dicht sein, dazu kommen noch die Elektrischen Komponenten die auch Sauber verbaut sein wollen damit alles lange und störungfrei Funktioniert bzw. man lange spass am Dampf hat.
Gruß Sascha